Кто проект демонтажа согласовывал? Ебанулись в край? Резать вот так конструкции, которые работают на растяжение.... Ебаный динамический "скачок" и все. Они бы еще демонтаж вантового моста начали с подреза вант установив технику на пролет.
Ну и еще дополню. Для тех кто пишет, что пристегнувшись ПВУ-шкой он бы спасся. Хуй там, могло бы еще и люльку в таком случае зацепить, еще бы и кран наебнулся. Давно таких эмоций не получал.
Правильно сказал! Проект делал явно инженер, не знающий сопромат. Явно стойки были изначально в преднатяге наружу. Могли и на кран ебнуться. да и стены еще нагруженных стоек свободные выперли. Если стояла задача разрушить только навес, вариантов 2: 1) ОДНОВРЕМЕННЫЙ подрыв крепления вант, предварительно стянув верхний периметр кольцом. 2) Крепление 112 синхронизированных лебедок, преднатяг на них, потом срез вант, потом плавное опускание. Все равно необходимо периметр кольца сверху усиливать.
Что тревожно, что такие же инженеры проектируют и жилые новые пчеловейники....
Это сообщение отредактировал Sukoblia - 1 фев 2020 в 02:31
Осилил только 3 страницы... И везде " А че не взорвали?? Посадить всех нахуй! Уууу, бля, убийцы!!!" Ну ебаныйврот, ведь есть такая замечательная хуетень как "Правил по охране труда при работе на высоте". Там, блять, все расписано! Свежезажмурившийся повелитель электрода и ацетилена ОБЯЗАН был работать по наряду-допуску, в котором ему строго-настрого запрещено заниматься такой самодеятельной хуетой. Если в люльке сидел (а он должен там быть) производитель работ - ему пизда за то что допустил выход работника. Если его там не было - то у него есть оооочень жиденький шанс съехать на условку, но посадить еще кучу народа вместо себя. Следаки первым делом затребуют наряд-допуск, а потом журналы по ТБ, паспорт на люльку, протоколы работников, а потом будут упряж на жмуре искать с клеймом. Хотя и наряда-допуска хватит. Это всем бумажкам - бумажка! Если его не будет - сядет много людей. А все сопли про спилить-привязать-взорвать - полная демагогия.
Осилил только 3 страницы... И везде " А че не взорвали?? Посадить всех нахуй! Уууу, бля, убийцы!!!" Ну ебаныйврот, ведь есть такая замечательная хуетень как "Правил по охране труда при работе на высоте". Там, блять, все расписано! Свежезажмурившийся повелитель электрода и ацетилена ОБЯЗАН был работать по наряду-допуску, в котором ему строго-настрого запрещено заниматься такой самодеятельной хуетой. Если в люльке сидел (а он должен там быть) производитель работ - ему пизда за то что допустил выход работника. Если его там не было - то у него есть оооочень жиденький шанс съехать на условку, но посадить еще кучу народа вместо себя. Следаки первым делом затребуют наряд-допуск, а потом журналы по ТБ, паспорт на люльку, протоколы работников, а потом будут упряж на жмуре искать с клеймом. Хотя и наряда-допуска хватит. Это всем бумажкам - бумажка! Если его не будет - сядет много людей. А все сопли про спилить-привязать-взорвать - полная демагогия.
Если бы вы просмотрели все страницы, то увидели бы видео с каски резчика. Там видно, начальство затребовало выход резчика из люльки. А если посмотреть на проводившиеся работы, то видно, что демонтаж не продуман, по этой причине и произошла трагедия. Все остальное, это следствие не продуманного плана демонтажа.
За день работы на крыше спортивно-концертного комплекса «Петербургский» сварщику Матвею Кучерову, погибшему под завалами, и его напарнику обещали заплатить восемь тысяч рублей.
Как стало известно «Фонтанке», 31 января на разбор СКК подрядчик выделил три пары высотников. Они должны были отделить 112 вант, державших крышу-мембрану, от внешнего бетонного кольца.
Первой на телескопическом кране поднялась пара 29-летнего Кучерова и 26-летнего Александра Бардынина — земляков, друзей детства. При подъеме Бардынин рассуждал о рисках: «Это стоит восьми рублей в день? По-моему, мало».
Очевидно, Бардынин имел в виду плату в размере восьми тысяч рублей, обещанную паре за работу 31 января. Подробнее о переговорах рабочих читайте на «Фонтанке».
При отсоединении 15-го крепления конструкция СКК обрушилась. Матвей Кучеров, находившийся на кровле, не успел зацепиться за люльку с Бардыниным и упал. Его тело нашли под завалами. Глава Следственного комитета потребовал возбудить
Это сообщение отредактировал ПасторШ - 1 фев 2020 в 04:08
Согласно ППР резка должна осуществляться из люльки. Оба рабочих должны быть прикреплены страховочными ремнями
Но это же надо люльку переставлять с кажой точки на каждую. Резать симметрично, через одну. Долго и лень. Поэтому он пешком и пошел резать.
Будучи начальником участка я с настоящей палкой ходил к участкам опасных работ. Силком заставлял приносить огнетушители. Привязываться ремнями. Не стоять под грузом. На каждом объекте у меня было бы по 1-2 трупа еслиб я над ними не стоял и не гонял. Рабочий на то и рабочий. Он не обязан понимать что предметы падают сверху вниз на голову. Для этого есть начальник участка. И ответственный за охрану труда.
Это сообщение отредактировал KV4777 - 1 фев 2020 в 06:37
а нельзя было эти крепления не срезать...ведь можно было прикинуть, что крыша может уехать??кто так вообще придумал???......рочему просто их направленным взрывом взорвать??
Да это новый распил, надо было сэкономить. Ни один инженер не дал бы добро на такой демонтаж-пилить или резать лонжероны, тяги (или как они называются) под нагрузкой. Только дистанционно взрывом отрезать тяги от конструкции. Но это ж сколько денег надо заплатить профессионалам!
У газоэлектросварщиков должна быть цепь на парашютном страховочном поясе, а не канат. На видео ясно видно что мужик ссал, а его заставили картинку заебись сделать. Работяги думайте всегда прежде о своем здоровье, а не о пиздюлях от начальника. Нач.уч. эл. монт.
блять! вот когда надо ебучий сарай на пустыре в два этажа снести - выебут с этим проектом демонтажа так, что перья все повылетают. А тут ебических масштабов стадион - и нет никакого проекта демонтажа. тьфу блять на такую систему.
Это сообщение отредактировал мыслитель - 1 фев 2020 в 07:47
На каске предположительно погибшего рабочего, который работал на демонтаже кровли СКК 31 января, была закреплена камера. Мы показываем, как процесс — в том числе явные нарушения техники безопасности — выглядят на расстоянии вытянутой руки. Камеру он снял при замене баллона буквально перед трагедией https://www.youtube.com/watch?v=f5c04Z5YnwQ Это сообщение отредактировал какдамвухо - 1 фев 2020 в 08:50
Вы еще в Москве не видели, работая в столице думал буду изучать новые производства и технологии работ в строительстве, хреннаНЫ, пещерно-рабовладельческий строй из азиатов и т.д. ПыСы уехал обратно работать на родину, где ТП и ТБ хоть как-то контролируется республиканскими властями по СТАРОСОВЕТСКОЙ методике
Китайские строители на Москва-Сити (башня Миракс) работали сплошь в касках, поясах, везде тросы натянуты чтоб пристёгиваться. Но ни один китаез не пристёгиваться, регулярно падали и разбивались, но всем (и самим рабочим тоже) было пофиг.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На каске предположительно погибшего рабочего, который работал на демонтаже кровли СКК 31 января, была закреплена камера. Мы показываем, как процесс — в том числе явные нарушения техники безопасности — выглядят на расстоянии вытянутой руки. Камеру он снял при замене баллона буквально перед трагедией
Судя по видео, там веревка завязанная узлом с карабином
То есть уровень обеспечения очень опасных работ - пещерный
Динамическая веревка, узлом "восьмерка" привязанная к карабину, а другим концом к обвязке - нормальная страховка, гораздо лучше и безопасней, чем пояс со стропой.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Фонтанка пишет.... Бляпизда! 8 тыр?! За работу которая оплачена из бюджета Десятками лямов?!
Ну а чё? норм экономия. Оказывается, он ещё в 2013-2015 подрядчиков на деньги кидал, когда в ГКУ "Управление заказчика" работал. Статья "долгострой газовой трубы" на dp.ru вычищена, вероятно это произошло, когда Забирана на должность советника Беглова взяли.
Мне тут вздумалось помотреть, что за образование у этого забирана - спасителя города от ветхого здания. Техническое, бля!!! Окончил Курский государственный технический университет.
Я как резчик газет,заводов,пароходов со стажем скажу вам в чем ошибка .Крыши все отрезают небольшими дольками крест на крест от центра купола для медленного облегчения груза.На видео видно что нарезано долькам с расчётом что всё красиво упадёт в низ.Только нужно было и обрушивать дольками а не всё вместе.Ну а про страховку на цепях я вообще промолчу.Всех руководящих этой разборки на нары.Жалко мужика но сам виноват,лезть на такую работу с абсолютным отсутствием средств безопасности.Ну и резать в таких рукавицах длиннющим резаком дурость,стесняют движения,может и потому за люльку не смог зацепиться.
Кто проект демонтажа согласовывал? Ебанулись в край? Резать вот так конструкции, которые работают на растяжение.... Ебаный динамический "скачок" и все. Они бы еще демонтаж вантового моста начали с подреза вант установив технику на пролет.
Ну и еще дополню. Для тех кто пишет, что пристегнувшись ПВУ-шкой он бы спасся. Хуй там, могло бы еще и люльку в таком случае зацепить, еще бы и кран наебнулся. Давно таких эмоций не получал.
Правильно сказал! Проект делал явно инженер, не знающий сопромат. Явно стойки были изначально в преднатяге наружу. Могли и на кран ебнуться. да и стены еще нагруженных стоек свободные выперли. Если стояла задача разрушить только навес, вариантов 2: 1) ОДНОВРЕМЕННЫЙ подрыв крепления вант, предварительно стянув верхний периметр кольцом. 2) Крепление 112 синхронизированных лебедок, преднатяг на них, потом срез вант, потом плавное опускание. Все равно необходимо периметр кольца сверху усиливать.
Что тревожно, что такие же инженеры проектируют и жилые новые пчеловейники....
Какой проект? о чем ты? сопроматы, инженеры - это все осталось в тех временах когда этот СКК строили. Сейчас я раскидаю тебе математику сноса этого комплекса: Контракт на снос этого комплекса составлял около 200 млн. рублей, его естественно получила мутная компания которая вообще такими работами не занималась потому что предложила откат выше чем профи - которые прикинули что с учетом требуемого отката они не заработают на этой работе. - откат это 30-40% от 200 млн. - на выходе остается чуть больше 100 млн. рублей. на которые нужно все это организовать. Если все делать по правилам - нанимать субподрядчиков - инженерные организации с расчетами, проектами, спец. технику, бригады высотников, разрабатывать сотни ППР на каждый чих на объекте - то ты тупо выходишь в минус или зарабытываешь 2 млн. рублей со всей суммы чистыми , а скорее всего еще и остаешься должным. Поэтому задача ставилась так: из 120 оставшихся после отката денег - потратить максимум 20 а заработать 100. А для этого нужно: нанять несколько автокранов, пару бригад газорезчиков за 8к в день на бригаду, и сотню таджиков за 1500 рублей в день которые потом растащут завалы после обрушения срезанной крыши - ну и на вывоз мусора нанять армян нелегалов которые на камазах ночью раскидают его по ленобласти. Вот тебе проект демонтажа СКК,
Вот так щаз выглядит СКК из моего окна. Справедливости ради, он еще лет 10 назад был в убогом техническом состоянии и требовал как минимум капитального ремонта или даже сноса. А ощущения двоякие : с одной стороны жалко здание, а с другой, хорошо, что не убило сотни людей на каком-нибудь концерте. Высотника жалко, конечно, но погиб он исключительно из-за своего непрофессионализма и беспечности. Кто ему мешал ремнем пристегнуться? p.s.А ВООБЩЕ, Полагаю , что задача была именно обрушить сам СКК, а не крышу. а монтажнику не повезло...
Это сообщение отредактировал cancord - 1 фев 2020 в 10:50
Примерно тоже самое было год назад под Нефтеюганском, демонтировали мост, в результате жертвы. Срок припаяли начальнику участка, а главный инженер и директор и БЕНЕФИЦИАРЫ - ни приделах но при бабках остались. Пока не будут сажать директоров за это люди будут гибнуть!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, а скорее всего еще и остаешься должным.
yaplakal.com