"Аэрофлот" не пустил хоккейную команду на борт из-за опоздания в минуту

Вылетал из Шереметьево 13-го числа сего месяца. При себе были ноут, маленький проектор, телефон-андроид типа "кирпич". Всё в одной сумке вместе с добрым десятком флешек и внешним винтом. Ни на первом периметре, ни при досмотре в зоне вылета никаких вопросов не было. Единственное, что на входе в аэропорт попросили включить экран смарта. На досмотре в зоне вылета на соседней линии слышал, что говорила досмотровая тётка: электронику нужно доставать из сумки и класть отдельно друг от дружки. А я уже всё зарядил на линию и оно пошло на рентген. Но ничего, мужики до сканере нихрена не сказали.

Летаю каждый месяц Аэрофлотом. Досмотр всегда такой. Когда они могут, то пускают (один раз у меня такое было). Если система закрывает посадку, то тут хоть убейся. Уже не раз видел как таких опаздунов не пускают. До завершения посадки в самолёт 2-3 раза по аэропорту (Шереметьево) объявляют фамилии опаздывающих и ходит человек со списком ищет таких среди сдающих багаж, чтобы в ускоренном режиме довести до посадки.
Если приезжать впритык, то полетишь следующим рейсом. Почему весь самолёт должен ждать несколько человек? Трап уже убран, если речь про автобус )коих ограниченное количество в аэропорту) до самолёта, то не их же везти отдельно. Багаж пришлось выгрузить, да.

Это сообщение отредактировал Mercyan - 15.10.2019 - 16:16

сейчас еще в моде силикон в ягодицах.

Хуйня полнейшая. Никогда во "Внучке" не приходилось включать ноут. Последний раз в рюкзаке 2 ноута лежало и все нормуль было, без ебанутостей.
А так - да, надо заранее все делать. Было дело, что опоздал на 1 минуту, пришлось новый билет брать. Сам виноват. И эти тоже сами виноваты.

Это не "мера безопасности", это способ форматирования психики. Сотрудники "безопасности" мягким но категоричным приказом (категоричность приказа в том. что чтобы попасть внутрь здания у тебя только один вариант - подчиниться нелепому, глупому, бессмысленному, идиотскому требованию.) заставляют тебя выполнять нелепые действия под благовидным предлогом, тем самым приучают твой мозг без раздумий, беспрекословно подчинятся их приказам в иных случаях.

Или ты уже забыл чувака решившего сдать ствол стюардессе во время полета? А ведь он выполняя все эти "меры безопасности" никак не мог пронести в кармане ствол на борт.
Или ты забыл тот самолет над синаем, что взорвался нахер, вопреки тому что всех его пассажиров и багаж жестко досматривали по всем "меры безопасности".

А ты, интереса ради, при случае зайди за спину оператору рентгена и посмотри. Там отлично все видно, некоторые установки даже разные вещества материалы разным цветом показывает. Они тебе булавки пересчитать могут и сумму всех монеток рассыпанных по чемодану сказать.

Аэрофлот самая ебанутая авиакомпания. Сам как-то продирался через этот кордон, хотя не я опаздывал, а они решили что посадка завершена. После скандала пропустили. А здесь, ну просто логику включите - или на минуту задержать трап, или 20 минут потом задерживать самолет на выгрузку багажа

по моему им проще было бы купить вам билеты до НН на любой другой рейс у любой другой авиакомпании.

вообще не понятно, почему авиакомпании "бартером" не меняются пассажирами\рейсами.

хм...
впихнуть в ноут еще один ноут.?

у меня весь ноут кило с четвертью весит, и то я щетаю это много..

а что им проще?
задержать самолет на стоянке, или
1. получить согласие всех на полет другой авиакомпанией. Я ведь могу сказать, что хочу именно на этом типе самолета и на забронированные мной места
2. Организовать горячее питание и прохладительные напитки
3. Организовать трансфер до другого аэропорта
4. По сути отдать деньги за билет другой компании

А лучше ж все-таки не расстраиваться, а приезжать заранее, раз почему-то не получается зарегистрироваться онлайн

решили довести до маразма уроды

а Вы читали что эти пЁзды отказались от претензий, т.к. шопились и в 0.46 часть пЁзд все еще по магазинам объебывалась?

1. Авиакомпания обязуется доставить вас из точки а в точку б, в разумные сроки. Тип самолета, а может и не самолета, места, выбранное питание... Вернут за неиспользованный сегмент.
2. Копейки
3. Копейки
4. Копейки, относительно задержки борта
5. С чего вы решили, что НН для самолета конечная точка?) и оплачивать питание, размещение и потерянные стыковки всех пассажиров обратного рейса (из НН 99% вылетающих транзитники) проще чем пересадить вас на другой рейс или авиакомпанию?

Это сообщение отредактировал serhio80 - 16.10.2019 - 01:41

1. Не совсем так. Я приобретаю билет на рейс конкретной компании на конкретный тип самолета. Плюс разумность сроков будет явно нарушена и с них можно требовать неустойку дополнительно.
2, 3 копейки по себестоимости, но теперь представте, что должна закрутиться большая машина. Кто-то должен это согласовать, кто-то найти трансфер, кто-то оплатить, кто-то купить билеты, а потом еще сделать проводки
4. То что борт стоит на стоянке, много они не заплатят. Плюсом только лишний шатл аэроторт - стоянка. Борт был не у телетрапа.
5. Потому что: 1. после их прилета, след. вылет аэрофлота (этого самолета) был вечером. 2. Ближайшего вылета других рейсов не было. 3. Если кому-то надо в другую точку, он не полетит из МСК в ННГ с пересадкой. Особенность тупой логистики РФ, что по сути авиасообщение полноценное построено через точки МСК, СПБ, ЕКБ, НСК. Все, вылетая из другого аэропорта, в 80% ты будешь лететь пересакой. А аэропорты других городов посасывают по полной. Например если открыть стригино (НН) на завтра только 16 вылетов запланировано. Это не Шарик с вылетом раз в минуту

Это сообщение отредактировал teufelchen - 16.10.2019 - 09:30

На самом деле, они опаздали реально. На 1 минуту опаздали несколько человек остальные подошли позже. Они забрали свои жалобы после просмотра видеои претензий к аэрофлоту у них нет. Вот и правда.

Вчера на радио выступали, а сегодня все это выяснилось.

Вот и закончили обсуждение . И не все пушисьтые.