Рукалицо. Я уже писал , за счет чего был осуществлен рывок прикладной науки в космос. Потрудись почитать. Королёв-это ученый в прикладной науке, реализовавший теоретические знания в конкретной сфере ракетостроения, сделавший то, что ДО него никто не делал. То есть, совершил изобретение. Маск же, точнее его инженеры применили сделанные ДО них инженерные решения . А Маск это грамотно продал. Но назвать прорывом Теслуинельщя , так как для поорываив прикладной инденерии нужен предварительный прорыв в теоретической академической науке. Прорыв-это применение новой теории на практике, а не усовершенствование старых решений.
Чего никто не делал до Королева? Что сделал Королев ПРИНЦИПИАЛЬНО нового?
Такие технологиии надо внедрять, иначе на бензине еще 100 лет ездить будем. Сейчас глобальное потепление, а это не шутки, надо что-то с этим делать.
История показывает, что новые изобретения и технологии появляются тогда, когда в них появляется суровая необходимость, если они появляются раньше времени, о них успешно забывают, а когда их притягивают за уши, то не получают ничего кроме растраченных ресурсов.
Если они появляются раньше времени - их изобретателя быдло поливает говном и зовет шарлатаном )))))
уже сейчас принимаются законы в течение ближайших 10-15 лет прекратить продажи авто с ДВС в ведущих странах. то есть всё то на чём они выезжали овер100 лет накрывается тазом. а тут уже вложены бабки в литий-ионные батареи, вкладываются бабки в исследования будущих источников энергии.
ну конечно, для того чтобы впарить населению дерьмо необходима поддержка властных органов. Вы слышали что такое лоббирование?
И вот' что самое обидное. По прошествии 13 страниц так и не нашлось ни одной Российской компании, сопоставимой с Теслой по направленности. Получается только Газпром "нашевсе", а больше-то и упомянуть нечего разве что МММ да Прохоров. Обидно.
Ты еще айфон вспомни. Прогресс человечества неразрывно связан с производством энергии. В этой области (благодаря заделу сделанному в СССР) Россия далеко не на последнем месте.
Тесла model 3 будет стоить в районе 30k $. Это доступно всему среднему классу в США, Европе и Азии.
Главный вопрос в том будут ли её покупать)
на нее огромная очередь УЖЕ!
Очередь это хорошо,но это только слова.Факт в том,что доля китайских производителей уже составляет более 40% мирового рынка.Тесла имеет сейчас статистику продаж,на несколько процентов больше,чем крупные автопроизводители,учитывая,что последние в ближайшее время будут делать большинство своих моделей электрическими. Можно погуглить и: Тесла модель S пока еще лидер по продажам как в общем, так и только по чистым электроавто. Но рост год к году всего 2%(при росте рынка в 36% в США) и 4 квартал с падением 24%(при росте рынка на 43% в США). Очень близко к ней подобрался Ниссан Лиф, с ростом за год в 7%. А если учесть еще 1900 проданных машин Venucia(тот же Лиф, только под маркой Dongfeng), именно Лиф стал №1 среди чисто электрических авто в 2016 году.
уже сейчас принимаются законы в течение ближайших 10-15 лет прекратить продажи авто с ДВС в ведущих странах. то есть всё то на чём они выезжали овер100 лет накрывается тазом. а тут уже вложены бабки в литий-ионные батареи, вкладываются бабки в исследования будущих источников энергии.
ну конечно, для того чтобы впарить населению дерьмо необходима поддержка властных органов.
Про дерьмо - это к импортозамещению. А тут точный расчет и работа на благо всего народа.
когда же до людей дойдёт, что ИДЕЯ стоит дороже ЖЕЛЕЗА. ну вот стоит твой газпром. вся его идея это качать природный газ и продавать с охуенной прибылью. ВСЁ. кончится газ - а он кончится или станет нерентабельным - и дальше что? дальше пиздец ибо деньги то вкладывались в трубы и буровые, а не в - условно - солнечные панели. то же с генералом моторов и прочими фордами. уже сейчас принимаются законы в течение ближайших 10-15 лет прекратить продажи авто с ДВС в ведущих странах. то есть всё то на чём они выезжали овер100 лет накрывается тазом. а тут уже вложены бабки в литий-ионные батареи, вкладываются бабки в исследования будущих источников энергии.
Я тут уже писал кончится газ чё делать будут? Не, пишут на наш век хватит. Ну вобщем как всегда о будущем думать не надо.
уже сейчас принимаются законы в течение ближайших 10-15 лет прекратить продажи авто с ДВС в ведущих странах. то есть всё то на чём они выезжали овер100 лет накрывается тазом. а тут уже вложены бабки в литий-ионные батареи, вкладываются бабки в исследования будущих источников энергии.
ну конечно, для того чтобы впарить населению дерьмо необходима поддержка властных органов.
Про дерьмо - это к импортозамещению. А тут точный расчет и работа на благо всего народа.
в чем благо то? вот объясни мне как потенциальному покупателю? я там выше приводил расчеты - стоимость аккумулятора для конечного потребителя обходится дороже, чем потребленное аналогичным по ТТХ автомобилем с ДВС. В чем мое благо? платит дороже за эксплуатацию транспортного средства? Это сообщение отредактировал HomoVulgaris - 3 окт 2017 в 14:23
в чем благо то? вот объясни мне как потенциальному покупателю? я там выше приводил расчеты - стоимость аккумулятора для конечного потребителя обходится дороже, чем потребленное аналогичным по ТТХ автомобилем с ДВС. В чем мое благо? платит дороже за эксплуатацию транспортного средства?
Ты в магазине берешь самый дешевый сметанный продукт, или дорогую сметану? А бензин в машину льешь самый дешевый на ноунейм заправке или подороже на брендовой? А за вывоз мусора платишь? Его же можно бесплатно перед подъездом выкинуть.
Это сообщение отредактировал comanche71 - 3 окт 2017 в 14:27
И вот' что самое обидное. По прошествии 13 страниц так и не нашлось ни одной Российской компании, сопоставимой с Теслой по направленности. Получается только Газпром "нашевсе", а больше-то и упомянуть нечего разве что МММ да Прохоров. Обидно.
Это наиболее прискорбный вывод из всех 14 страниц полемики.
Я тут уже писал кончится газ чё делать будут? Не, пишут на наш век хватит. Ну вобщем как всегда о будущем думать не надо.
я тут писал кончится батарейка - что делать будешь? а кончится она через 8 лет, гарантировано, если будешь соблюдать режим эксплуатации, может быстрее.
уже сейчас принимаются законы в течение ближайших 10-15 лет прекратить продажи авто с ДВС в ведущих странах. то есть всё то на чём они выезжали овер100 лет накрывается тазом. а тут уже вложены бабки в литий-ионные батареи, вкладываются бабки в исследования будущих источников энергии.
ну конечно, для того чтобы впарить населению дерьмо необходима поддержка властных органов.
Про дерьмо - это к импортозамещению. А тут точный расчет и работа на благо всего народа.
в чем благо то? вот объясни мне как потенциальному покупателю? я там выше приводил расчеты - стоимость аккумулятора для конечного потребителя обходится дороже, чем потребленное аналогичным по ТТХ автомобилем с ДВС. В чем мое благо? платит дороже за эксплуатацию транспортного средства?
А ну расскажи сказочник, сколько стоит большой седан с ДВС с разгоном до сотни за 3 секунды? Ну пусть даже за 5 секунд.
Сказочник.
Это сообщение отредактировал mokkome - 3 окт 2017 в 14:28
И вот' что самое обидное. По прошествии 13 страниц так и не нашлось ни одной Российской компании, сопоставимой с Теслой по направленности. Получается только Газпром "нашевсе", а больше-то и упомянуть нечего разве что МММ да Прохоров. Обидно.
Ты еще айфон вспомни. Прогресс человечества неразрывно связан с производством энергии. В этой области (благодаря заделу сделанному в СССР) Россия далеко не на последнем месте.
Да кто ж спорит-то. Есть энергия есть жизнь. Но пока Россия ассоциируется даже у своих граждан с мировой бензоколонкой, это печально. Гордиться тем, что больше всего качаешь нефти - сомнительно. Да и то в половину с шелом и бипи с шейхами эмиратскими да и то - гляди под санкции попадешь, а своего оборудования нет. Теже турбины сименс крымские, выходит Электросила уже не торт?
в чем благо то? вот объясни мне как потенциальному покупателю? я там выше приводил расчеты - стоимость аккумулятора для конечного потребителя обходится дороже, чем потребленное аналогичным по ТТХ автомобилем с ДВС. В чем мое благо? платит дороже за эксплуатацию транспортного средства?
Ты в магазине берешь самый дешевый сметанный продукт, или дорогую сметану? А бензин в машину льешь самый дешевый на ноунейм заправке или подороже на бредовой? А за вывоз мусора платишь? Его же можно бесплатно перед подъездом выкинуть.
я не понял к чему ты клонишь, ты хочешь сказать что тесла чем то принципиально лучше любого другого люксового авто за 100к$?
ТС, на бирже бывают пузыри. Это стоит признать. Безумные фанаты Теслы делают свое дело. Там такое-же заражение как в яблоке в свое время. Они совсем не думают о деньгах, но рынок их накажет. Это неизбежно. Рынок еще ни разу не ошибся за всю свою историю.
уже сейчас принимаются законы в течение ближайших 10-15 лет прекратить продажи авто с ДВС в ведущих странах. то есть всё то на чём они выезжали овер100 лет накрывается тазом. а тут уже вложены бабки в литий-ионные батареи, вкладываются бабки в исследования будущих источников энергии.
ну конечно, для того чтобы впарить населению дерьмо необходима поддержка властных органов.
Про дерьмо - это к импортозамещению. А тут точный расчет и работа на благо всего народа.
в чем благо то? вот объясни мне как потенциальному покупателю? я там выше приводил расчеты - стоимость аккумулятора для конечного потребителя обходится дороже, чем потребленное аналогичным по ТТХ автомобилем с ДВС. В чем мое благо? платит дороже за эксплуатацию транспортного средства?
А ну расскажи сказочник, сколько стоит большой седан с ДВС с разгоном до сотни за 3 секунды? Ну пусть даже за 5 секунд.
Сказочник.
а зачем мне 5 секунд разгона? я в гонках формулы 1 участвовать не планировал
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
AlexEf3 окт 2017 в 14:13