Катастрофа пассажирского самолета Москва — Мурманск в аэропорту Шереметьево (05.05.2019)

Сейчас тебя зашпалят диванные Дартаньяны, рассказывая что именно это и было причиной такого пиздеца

Похоже люди в хвосте погибли или сильно пострадали при грубой посадке и не смогли двигаться. Погиб ряд над стойками, перед ним все спаслись, сзади уже спассшихся мало.
Наверняка, что при таком неоднократном козлении все полки раскрылись и багаж валялся на полу.

Жизнь все равно все расставляет на свои места. :)

Так как по правилам пассажиры должны быть пристегнуты, то скорее всего большинство погибло от угарного газа и огня. Соболезную семьям и близким

Это сообщение отредактировал Otpad - 6.05.2019 - 16:01

Если в твоем рюкзаке ноутбук, то он достаточно велик, чтобы оказаться на верхней полке, а не в ногах. Стюардесса должна за этим проследить.

Проблема в том, что зачастую у людей вместо маленькой сумки достаточно объемный "городской рюкзак" (сам с таким летал в Чехию, Германию), и вот с ним человек и места куда больше занимает, и времени на него больше уходит.

Вот увидите, именно пилоты и виноваты. Отхватить такого козла, это надо умудриться. А так с козлением бороться, как сделано в данном случае, это ошибка на уровне курсанта, только что допущенного к управлению. Ещё и этот сайдстик грёбанный. Да и КВС бывший военлёт (они кстати любители вбивать машину в полосу, но у вояк, прочность ЛА совсем другая). На 100% уверен, что КВС, после козла, непроизвольно отдал сайдстик от себя, чего категорически нельзя было делать. Был бы штурвал может и удержал бы, на рефлексах вбитых в училище. Да и сайдстик в режиме direct law, тот ещё пиздец, любое мелкое движение передаётся на управление.

Обобщая, несмотря на вероятные косяки ЛА (хотя исходя из видео, я их и не вижу - механизация выпущена, шасси выпущено, двигатели в режиме) - виноваты пилоты, а точнее, вина лежит на системе подготовки/переподготовки.

Это сообщение отредактировал IIIance - 6.05.2019 - 15:56

Спасибо. К сожалению не задумывался об этом. И повторюсь все было по ситуации. Просто все такие правильные герои собрались,что аж немного тошно от вас..

чуть выше писал - важно то, что привело к такой жесткой посадке ("козлу"), если при управлении в ручном режиме часть гидравлики или приборных показателей уйдет в отказ или в некорректную работу - посадить борт стандартно требует огромного профессионализма, и то, без удачи не обойдется...

Летаю сам не часто, из прошлых полетов - летел в Мск, на Бомбардьере сраной авиакомпании Red Wings, если не ошибаюсь, впечатления пиздец - рейс опоздал на полтора часа, из за чего не успел на барнаульский рейс перепрыгнуть, когда приземлялись в Домодедово, начало раскачивать, думал ща крылом взлетку зацепим и хана. Пронесло. Полетел дальше, в Барнаул на Эйрбасе компании S7, при приземлении ебанулись так, что чуть зубы не вынесло...
До этого был опыт полетов на Як-42 - никаких претензий, ни к тем пилотам, ни к самой технике, посадка мягкая, незаметно практически.
В данном случае думаю, тут как правильно пишут, наложилось все - технически самолет не доведен, пилоты без опыта действий вручную, и ебанутые пассажиры.

Можно узнать у вас - нарушение инструкций по безопасности - это ваша принципиальная позиция?

Ну вот, хоть кто-то понятно для обычного человека объяснил!
Спасибо за видео

Размещено через приложение ЯПлакалъ

абсолютно согласен!!!

соболезнования семьям погибших
просто нет слов!!!

30 полетов за 7 лет,всегда рюкзак с ноутбуком и документами в ногах. Он не велик настолько.

На своём собственном самолете? Что значит если бы летел один? Вокруг вас люди и все хотят жить, а не умереть из-за каких-то .раных чемоданов и рюкзаков.

На видео видно, что первые люди выскочили без багажа. Потом стюардессы отвлеклись на другой выход и поскакали барахольщики со сранъём. Если даже одного человека можно было спасти, то получается что это барахло оказалось ценнее для своего хозяина, чем жизнь чужого человека. Надеюсь им будет стыдно и гадко на душе после этого. Их наверняка допрашивали, не удивлюсь что и на камеру в кабинете снимали, каждого ушлёпка-нарушителя с баулом видели дознаватели. Интересно, что они думали в этот момент об этих нелюдях?

Ну будут стоять в проходе и дергать ручки до посинения... там же мое барахло... как без него ...

Это нормально, не стоит нагнетать. Самые мягкие посадки у меня кстати были на ненавидимой тут активно "Победе". Туркиши нехило приложили об полосу при приземлении в Праге рейсом из Стамбула, но это вполне штатная посадка, это только нам, пассажирам, кажется "фигасе плюхнулись, пилоты неучи".

Да причём здесь геройство то?
В чем героизм следовать инструкции по безопасности?
Она не призывает спасать, тушить или оказывать помощь в посадке самолёта.
Но она однозначно требует не брать багаж.
И это сделано для вашей безопасности и безопасности других пассажиров.

Нет,просто я без лицемерия пишу и не хочу показаться идеальным и правильным. А про остальное писал и если не между строк читать то было бы понятно. Все было по ситуации. Кто-то вон вообще в окно снимал на телефончик как горят. Возможно бы схватил,возможно нет. Но на диване не хочу осуждать как вы делаете. Вот и всё.

Вот потому писец и случается, что от "правильных героев" многих тошнит. Проще позволить себе любимому чуть-чуть: чуть на красный, чуть по обочке, чуть выпить, чуть взятки, чуть кумовства.

Если сидишь возле аварийного выхода - заставят убрать. Меня заставляли. И неоднократно видел как заставляли других Аэрофлот, чехи, туркиши, победа.
На любых других местах - похер.

Я кстати одного не понимаю. Вроде в крупных аэропортах, пожарные машины обычно напоминают размерами танк, а своей динамикой болид Ф-1. Москва и Шереметьево такие бедные и не могу позволить купить несколько машин стоимостью в пару лямов зелени?

Это сообщение отредактировал Himmi - 6.05.2019 - 16:20

Муж раза три именно на Red Wings летал. Всё абсолютно нормально. Взлёт, посадка, полёт, кормёжка. Без задержке. Очень бюджетная авиакомпания.
Ни ваш, ни мой пример - не показатель ничего. Случилась внештатная ситуация. Будут разбираться и извлекут уроки, правда очень дорогой ценой.