10 кроссоверов, которые оказались не нужны россиянам

Да ? И даже там,где он постоянный ? ГЛК,например...

ГЛК ?
Это шестилетние(и старше) пафосные машины по цене дешевле чем Дастер?
Ога, какую еще рухлядь мы будем обсуждать в теме про продажи кроссоверов в 2019 году?

Это сообщение отредактировал ЛексКекс - 10.03.2020 - 16:24

Китай остается китаем в любом случае.
Если в китае выпускают под контролем, можно ожидать какого то качества.
А если собственное китайское творчество, то ну его на......
Даже если за основу возьмут хороший, проверенный автомобиль - один фиг сделают из него китайское одноразовое гавно.

Пожалуйста!
НЕ все кросовки отключают полный привод по скорости, могут и подключить по проскальзыванию и блокировке.
Не все аварии происходят на скоростях за 30
Не вся электроника разберет вовремя причину блокировки колеса или колес, или их проскальзывания.

Смотри новости про непогоду во Владике. Как нашпигованные электроникой японские тачки неуправляемо скатываются по склонам и вылетают в кюветы.

вот если можно нескромный вопрос, у меня ЦРВшка 2014 с мотором 2,4 200кобыл 4вд на багажнике написано-рулится отлично,жрет вменяемо на рыбалку/охоту еду,но опять же-на вменяемую поверхность(в говно не лезу даже-представляю возможность машины,да и шины под трассу стоят). Что не так то с кроссоверами?

Полностью согласен

Это сообщение отредактировал ЛексКекс - 12.03.2020 - 06:40

Renault Lodgy бы купил..но у насиего не продаютс..тока с ЕУропы если гнать...грят в/на украине продавали одно время.. но щас тож нет вроде.

А я хотел рено Каджар. Та же самая ситуация, или с Европы или с Украины.

Сразу комплект вкладышей покупай,усиленный,косяк этого мотора.

У меня была ЦРВ еще первая. взял после Аккорда СВ-3 с клиренсом всего 11см. Моторы одинаковые В-20, только у аккорда 133, у ЦРВ 115. (по паспорту)
Куда проехать на природу - одинаково. Ездил и на рыбалку, искупаться, и зимой на лыжах покататься в Лозу, Чулково, Яхрому - без проблем. Да, на Аккорде последние 1-2 км чуть медленнее едешь. Пусть не 10 км/ч, а 5 км/ч, и что?! На 1 км теряется всего 6 минут. Да, рыхлый снег гребешь бампером. Но по трассе можно на треть безопасно передвигаться быстрее. Не 70, а 100 км/ч. За час проедешь на 30 км дальше. а 1000 км проедешь на 4 часа 15 мин быстрее. За 10 часов устанешь больше , или за 14?! На 10м часу будешь управлять безопаснее, или на 14м?!
Да, багажа можно было взять меньше, потому что седан. Был бы Аккорд универсал - влезло бы больше. На ЦРВ поставил более жесткие газовые амо и стаб назад. Не много помогло управляемости, но стало менее комфортно, чем на жестком Аккорде.
ЦРВ благополучно через 9 месяцев был заменен на ХРВ (для жены с вариатором) и мне низенький Цивик. ХР-В по управляемости оказался лучше ЦРВ за счет меньшей массы. Для меня - идеальная машинка для города с пробками. Но для трассы - нет.
Ну меньше активная безопасность у паркетников просто по законам физики: выше центр тяжести - хуже управляемость. И не возможно контролировать работу подключаемого привода. Запрограмировать все возможные на дороге ситуации не возможно.
То, что яко бы паркетники участвуют в ралли - это маркетинговый ход. Их, фактически переделывают в большие универсалы, увеличивая базу и колею, занижая подвеску, при этом увеличивая ход, сохраняют, или чуть уменьшают клиренс за счет колес большего диаметра.