Завод «Форд» во Всеволжске официально прекратил работу

В 2004 годе брал новый ФФ-1 с движком 1.8, хетчбэк за 415 тыс.

Скока щас ФФ стоит???

да и Транзиты новые не больно хорошие.

Не денег нет,а Фордом накушались уже все и в европе тоже.

Для всех радующихся, что Форд закрывает заводы- давайте посмотрим на ваши комментарии через пару лет!!!? Отсутствие конкуренции это всегда плохо, как и сокращение рабочих мест внутри страны.

Ага блять! Зато на мерсы деньги у людей есть....

Жаль!Был у меня Фокус 3.
Если бы не этот еба..й робот-не продал бы.Очень нравилась машина!

Европейский и американский форд - считай две разные корпорации.
В 10м году на госзакупку авто (фбр,полиция и тд) допущен только Форд, именно из=за того, что Форд СШП это чисто американская контора, а не как GM, хуйпоймикому принадлежит. У них внутренний рынок вполне себе обеспечивает продажи. Форд Европа - не пошло. Конкуренции много.

Рынок,простите, чего именно отжимают Китайцы?
Китай как был уровень говна и палок, так и останется.
Никогда не хватит им мозгов, как Японцам, грамотно хотя бы копировать технологии.

Сервис китайцев-никакой. Как и для коммерческого траспорта.
Кардан на сраный грузовик производства 2017 года ждал 9 месяцев. Вывод-как только ломается-на помойку.

Там кому как "повезет". У меня был ФФ2 2007 г.в. - последний год дорест. Дык, ЛКП как броня было. Даже сколов толком не было. У друга ФФ2 2008 рест - с аркок, порог, и крышки багажника краска кусками слезала. Машины "бегали" в одинаковых условиях. Во всем остальном отличные автомобили были.

Много знакомых, кто с них по тем или иным причинам пересели на другие авто, но потом еще долго вспоминали Фокусы теплыми словами.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какой загибается Ford :)
Покупательская способность на нуле просто.
А для тех, кто верит про то, что Ford загибается по всему миру вот ссылочки не поленитесь
https://autoreview.ru/news/v-anglii-debyuti..._medium=desktop

http://autosalon.by/novosti/2019-god/iyun/...odnebesnoj.html

https://gt-news.ru/ford/explorer/

https://autoreview.ru/news/ford-ob-yavil-pr...ii-chto-vperedi

ну и так далее

Ну ещё есть вариант, что машины форд хуйня полная, експлореры реально опасные для жизни, и за эти деньги есть более дойстойные варианты из Японии или Кореи.

Ну ну которые через два года на коленях стоят.

Как разница-сколько он сейчас стОит в рублях. 415 000 рублей в 2004 году-это примерно $15к. Собственно примерно такая цена в баксах сейчас и есть на него. А вот тот факт, что твои деньги из 15 тысяч долларов превратились в 6 с копейками-это уже не производителю вопросы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сокращение людей-да, это серьезная проблема. А что касается конкуренции-альтернативы форду сейчас-как грязи

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты прямую линию вчера не смотрел что-ли? Подъем во всех отраслях-коррупция, зарплата депутатам, размеры взяток, смертность-всё растёт

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А в Европе рынкам тоже пизда? Слился Форд не только в РФ

"Европейский Форд" это изначально отдельная фирма, американцы ещё в 30-х купили английского производителя малолитражек и стали выпускать его модели под своей маркой. Кстати советский КИМ-10 копировали с английского Ford Prefect.

С языка прямо снял...Блин, сколько людей потеряли работу...Сдается что это только начало "стабильности".

Не смогли приспособится к изменениям, в отличии от корейцев с немцами, за сраный фокус в минималке 1кк+ это верх идиотизма

Уровень развития в обществе, конечно ниже плинтуса упал....Чертежи тебе блять сделать...Ты хоть знаешь как они делаются?
Да даже если есть они у тебя, дальше что? Где у тебя средства производства? Автоматические линии сварки? Двигатели кто тебе и коробки поставлять будет? Электрику. датчики, средства безопасности? Автотаз? Все думают..что машину сделать, как два пальца обассать, да нет ребята, современный автомобиль. это определенный уровень развития машиностроения как в целом, так и в частности...в локальном плане. это колоссальный сегмент рынка и промышленности, с кучей взаимосвязей.

Это сообщение отредактировал Treker80 - 21.06.2019 - 11:43

т.Е. тебя не смущает. что веста стоит лям блять? та же веста спорт или св за 900 с лихуем? Или солярис за лям? Или октавия за 1,2 млн?
Дураки фордовцы...ога, а не дешманский рупь и низкая покупательская спсобность населения. А у корейцев и немцев. для стран третьего мира, есть предложения, соляписы и рио и поло и рапид..вот и все на чем они выезжают. Да за счет..кроссоверов, по более менее приемлемой цене.

Не вижу ничего хорошего в этом, на вторичном рынке ФФ-2 не дешевеет, значит машинка крепкая, хотел её ранее. А на деле получится что на рынке останутся одни японо-китайско-корейские машины.

Ну вот и причина:

И по факту так и есть, Форд всю ленейку переводит в гибриды или электокары.
Концепция по всему западному мир вообщем-то принята, они будут работать в этом направлении, несмотря на визг российских "немогликов". А выход новыхаккумуляторов, перевернет всю автосферу. Крупные концерны не дураки..они все просчитывают. в отличии от яповских ыкспердоф.
И только путинские дебилы...через 5 лет опомнятся, начнут снижать тарифы, приглашать производить у нас, платить бешенные бабки за это...Дебылы б*ть!
WV кстати, выходит точно на эту же стратегию, она у них расписана до 2026 года, ровным счетом все тоже самое, гиибриды и электокары. А нам останется, завод по производству допотопных атмосферников 1,6...и поло и рапид в неменяющемся кузове. Ну и веста конечно же На метане...заправок на который нет

Это сообщение отредактировал Treker80 - 21.06.2019 - 11:41

х3..я кугу в сентябре вызял

Так ты не человек, ты кремлебот И вроде как утверждал, что у тебя другая тачка за "форика" пиздел

Это сообщение отредактировал Treker80 - 21.06.2019 - 11:46