Бессрочная стачка численностью "более миллиона человек"

Дядь, дак про то и речь. Про размер ЕНВД, например, никто не кричит и не бастует. Про размер НДС тоже. А Платон, блядь - такой вот уникальный налог, что пиздец как кому-то прижгло. Сам подумай, что в этом налоге особенного. Мне только маршрутная карта и приходит в голову.

прижгло то, что сейчас возить надо будет легально. А не старющей хуйне без ОСАГО, без налогов, без ТО, в черную - раздавая на постах взятки.
Тащемто дальнобои, работающие в черную - в системе коррупции играют немалую роль.

а если за месяц наездить 20 т.км? (для фуры это норма) сколько это выходит? 31400? а за год?!
включайте калькулятор хоть иногда.
А так да, в налоге ничего особенного... Копейки же

Еще раз: это расход, который закладывается в себестоимость. Это мои траты, как покупателя, а не твои, как перевозчика.

Посчитать сложно, что ли? Ты, работая в отрасли, не знаешь, сколько в среднем выкатываешь в месяц? Не, ну можешь не закладывать, конечно. ССЗБ, как говорится.

вот, это и проблема обывателя. Такие вот мысли. НЕ работает это так

Вот когда дзюдоисты додумаются чтобы брать плату и со строителей за каждый уложенный кирпич, воткнут им в жопы счетчики кирпичей - те тоже начнут бастовать. Не сомневайся даже.
Но только дебилы, ничего не понимающие в том как происходит ценообразование в малом бизнесе, будут так же вопить - что это только потребителя касается. Касается в итоге всех.
И зря говорят что дебилы учатся на своих ошибках - дебилы вообще не учатся.

эх, Жалко простых работяг(

надо будет и 10р и 100р будут платить

и ничего не сделают(

Вы сами то верите в то, что написали?

Даже не знаю,двоякое впечатление.Фуры надоели ломать дороги,на федералках колеи как в деревне на грунтовке.Если с платона деньги пойдут реально в ремонт,я за,если нет жуликов на столбы.И да,все издержки по платону перевозчик заложит в стоимость и оплатит все это розничный покупатель в магазине,паниковать надо простым смертным,а не водилам так-то.
Кстати вчера и сегодня не заметил уменьшения фур на наших дорогах всякие разные регионы как катали так и катают,деньги зарабатывают

так, для информации: средняя пенсия по германии из статьи журнала Фокус составляет 1176 евро. реально же на самом деле от 700 до 900 евро

Как это не кричит? Кричали. И Путину на его конференциях говорили. Когда несколько лет назад ЕНВД эти идиоты подняли - 600 тысяч ИП закрылись в первые пол года.
Эти придурки поняли ошибку и закрыли этот цирк.

Вот как у нас все делается.- http://www.ryazan.kp.ru/daily/26101/2998250/

Молодцы дальнобои !

Это сообщение отредактировал КотДаBинчи - 28.03.2017 - 21:57

А чего ты хотел? Это - рынок, батенька.
Пока существовал дефицит перевозчиков - они ломили свои цены, зачастую с потолка. Сейчас - их развелось немеряно, - предложение услуг явно превышает спрос. Отсюда и проблемы.
Естественно - цены упали. И заказов на всех нехватает. И естественно - крупным компаниям-перевозчикам - выживать легче: у них и оборот, и надёжность графика, и своя инфраструктура, и постоянная клиентура поэтому. А индивидуалы и мелочь - вытесняются с рынка, - ибо не тянут. Никто не обязан обеспечивать им постоянную занятость и стабильный высокий доход. Это называется - конкуренция. Ничего личного. Диалектика рынка.
Тут также как и в такси: появилось куча крупных и организованных перевозчиков - цены рухнули.

ЗЫ: кстати, вот как раз те фуроводы, которые сейчас встали - они и есть - лишние. Вот сейчас исчезни они - никто и не заметит, ибо погоды они не делают. А оставшиеся только порадуются свободному месту. Мелкому лавочнику в окружении торговых центров не выжить. Ну, это не считая заводил - те на движухе делают свой маленький частный бизнес.
Поэтому вся эта акция - сплошной популизм и шумиха. Бесполезняк. Пошумят и разбегутся.

Это сообщение отредактировал Прутков - 28.03.2017 - 22:07

бастуй не бастуй один хрен будет 146%

90% кто там бастуют не заплатил за платон ни копейки,а уже про убытки кричат,как так

Если по простому, на пальцах, то ценообразование происходит из сопоставления двух величин. Что я затрачу, и что я получу. На выходе выходит моя прибыль. И если мои затраты возрастают (например за счет Платона), то соответственно возрастет цена за мои услуги. И всё это для того, чтобы прибыль осталась как минимум неизменной. Разве не так?

Это сообщение отредактировал pavel68rus - 28.03.2017 - 22:07

Прутков

А давай порассуждаем про УК, компании которые нехуя не делают и бабло стригут, а потом про дорожников которые бабки получили и не чего не чистили всю зиму..
Мне ужо не мотать км. по трассе, но я знаю как это тяжело.

Как же это работает, уважаемый не обыватель? Презрев рыночные законы?

Ну это через жопу, конечно.

Во-во, потом ты переобуешься и будешь орать что это дальнобои чуть доплачивают а на конечного потребителя это не повлияет, а если цены вырастут то этто дальнобои накрутили
*Методическое пособие на двух сторонах одного листа, крути как выгодно

Это не рынок батенька, тут рынком и не пахнет. Это голимая монополия ротенберга на дорожную сеть России. Точно такая же как газовая или нефтяная.
Это только Кисилев тебе рассказывает про национальное достояние.
Пять буржуев блеать подмяли все. Они народу нужны?

Задача власти стравить рабочий народ,и стричь его как баранов.

Ваши мысли, это мысли с дивана
если было бы так, как говорите, никто бы не выходил бастовать
хватит верить в законы бизнеса в нашей стране
сравните с европой либо америкой
вопросы отпадут сами собой

Еще раз повторюсь! Нынешние цены давно уже ниже рентабельности и без платона.

А восемь весь мир.С ними как быть?

Хватить говорить лозунги, скажите хоть что-то фактическое. Например, что бедные перевозчики начали повально работать себе в убыток, чтоб не дай бог не повысить цену перевозки.

Они у меня давно отпали, ибо дорожные сборы в Европе есть.

А, ну да. Перевозчики же альтруисты.