Ротенберг будет строить мост в Крым


Страницы: (13) « Первая ... 11 12 [13]	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

~~botinok14~~

31.01.2015 - 09:38

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 4.02.14
Сообщений: 1875

Цитата (vaisman @ 31.01.2015 - 00:59)

Цитата (botinok14 @ 31.01.2015 - 00:35)

Цитата (ramzay1 @ 30.01.2015 - 22:14)

Чё это мост не будет работать? Это переправу штормами напугать можно, а мосту то это врядли страшно будет.
А главные недостаток туннеля в том, что авто дорог в его проектах не предусмотренно.

То есть ты хочешь сказать,что в туннеле под Ламаншем ( как пример) поезда ездят?

А что, ты думаешь, под Ламаншем ездит?

свободен ,граматей

Авто дорогу ,для тебя,там просто как доп. функцию установили.

[^]

~~botinok14~~

31.01.2015 - 09:41

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 4.02.14
Сообщений: 1875

Цитата (apollion @ 30.01.2015 - 23:45)

Цитата (mushuk77 @ 30.01.2015 - 22:10)

Почему решили, что лучше строить мост?
Возникла государственная необходимость построить мост в Крым. Предлагают круглогодичный тоннель за 80 миллиардов рублей или межсезонный мост за 228 миллиардов, не работающий пару месяцев в году из-за плохой погоды. Решили, что лучше строить мост.
Один вопрос - Почему???

Потому что в 19 км. тоннель будет проблематично запихнуть автодорогу.
Куча проблем: выхлопные газы куда девать, например? Авария или многокилометровая пробка - что делать? И т. д.

Ваш Кэп.

КЭП? Ты в слове "дятел" 5 ошибок допустил. На любой технический вопрос ,всегда есть такой же ответ. Система вентиляции подзменых сооружений,для тебя видимо,ещё не открыта. Пробки? Они есть везде + возможность подхода к месту ДТП в виде доп.бортов упросит решение подобных вопросов.

[^]

~~rockyrock~~	31.01.2015 - 09:42 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 13.07.14 Сообщений: 0	не буду высказывать оценочных суждений. инфы маловато. во-первых, пруфа на цены нет, во-вторых, я нихуя не специалист по мостам и даже по тоннелям не специалист. что из них конкретно в данной ситуации проще построить - не представляю
	[^]

~~luxoris~~

31.01.2015 - 09:48

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 17.08.14
Сообщений: 481

моё мнение как бы не развивались события вна украине , весь юго-восток рано или поздно будет отделён , но запасной вариант никогда не помешает!

Добавлено в 09:50

Цитата (ment69 @ 31.01.2015 - 01:18)

Какой то журналист, судя по статьям всепросральщик написал что тоннель дешевле моста, все ему сразу поверили, ведь каждый второй на ЯПе великий инженер и геолог и начали обсуждать, как будут украдены Очень интересная тенденция, про Олимпиаду писали тоже самое.

этим псам новою кость кинули , вместо Олимпиады, чтоб под ногами не путались)

Это сообщение отредактировал luxoris - 31.01.2015 - 09:51

[^]

~~mousyking~~	31.01.2015 - 09:52 [ показать ] -1
Статус: Offline Шутник Регистрация: 17.12.13 Сообщений: 0	Та лучше аобще ничего не строить. Глядишь море само уйдет. Ура патриоты как там сообщение с крымом? Через полгодика вообще заморозят идею. Как бы парома достаточно.
	[^]

vaisman

31.01.2015 - 10:06

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 10.03.14
Сообщений: 26509

Цитата (botinok14 @ 31.01.2015 - 09:38)

Цитата (vaisman @ 31.01.2015 - 00:59)

Цитата (botinok14 @ 31.01.2015 - 00:35)

Цитата (ramzay1 @ 30.01.2015 - 22:14)

То есть ты хочешь сказать,что в туннеле под Ламаншем ( как пример) поезда ездят?

А что, ты думаешь, под Ламаншем ездит?

свободен ,граматей

Авто дорогу ,для тебя,там просто как доп. функцию установили.

https://ru.wikipedia.org/wiki/%C5%E2%F0%EE%...%ED%ED%E5%EB%FC

ээээ.... ЩИТО?

[^]

MAPT

31.01.2015 - 10:17

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 4.11.14
Сообщений: 1306

Цитата (ment69 @ 31.01.2015 - 01:18)

Какой то журналист, судя по статьям всепросральщик написал что тоннель дешевле моста, все ему сразу поверили, ведь каждый второй на ЯПе великий инженер и геолог и начали обсуждать, как будут украдены деньги. Очень интересная тенденция, про Олимпиаду писали тоже самое.

И зачем я копался в инетах, разбирался в вопросе? Кому я писал про расклад, что сравнивают стоимость 19км моста с 5,7 км тоннеля? И тоннель будет стоить не 80, а 150млрд? С видео и картинками...

Нет, надо проще, как ment69: просто с гордым видом написать "Вы все идиоты и всепропальщики, ~~партия~~ правительство лучше знает как надо!"

"Жираф большой, ему видней!" ©

[^]

и7ветер

31.01.2015 - 12:31

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 22.11.13
Сообщений: 7617

Цитата (maharudra @ 30.01.2015 - 22:24)

Еще я предлагаю вместо моста и тоннеля тупо подтянуть немного полуостров Крым к материку. Чуток тракторов типа К-700, пару тыщ гастарбайтеров-таджиков и недели за две подтащим Крым к Краснодарскому краю

Я за! Еще в 60тые в СССР была разработана технология направленных ядерных взрывов. Мы уже практически "страна-изгой", хер ли стесняться?! Парой хлопков косу Тузла можно превратить в широкую перемычку. Проткнуть ее рыбоходами и все.

[^]

~~asdset~~	31.01.2015 - 12:46 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 23.04.08 Сообщений: 0	Тоннели такой длинны не реально использовать для автомобильного сообщения. Причин несколько: Не рентабельно. вырыть туннель в 4 полосы движения это полный пипец относительно к пассажиро-грузовой пропускной способности. + еще и с вентиляцией пипец как мудрить придется. Опасно, так как дальнобойщик 3 для не спавший такую заваруху там может устроить с пожаром и прочими ништяками. На мосту он или тупо вылетит за борт или на крайняк перекроет движение.
	[^]

~~asdset~~

31.01.2015 - 12:48

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 23.04.08
Сообщений: 0

Цитата (и7ветер @ 31.01.2015 - 12:31)

Цитата (maharudra @ 30.01.2015 - 22:24)

С ядерными взрывами, надо направить в нужное русло. В вашингтоне например бахнуть, А в Крыму с вашими ядерными испытаниями делать нечего.

[^]

bemeglot	31.01.2015 - 12:58 [ показать ] 1
Статус: Offline Приколист Регистрация: 3.04.14 Сообщений: 363	Датчане и Шведы совместили технологии при постойке Оресундского моста. Там и тоннель и мост. Вышло очень красиво. Глядишь и наши сделают не хуже. Тоннель там не рыли, а укладывали (топили) готовые блоки-секции на подготовленную подушку на дне моря. Не берусь судить о сесмогенной активности, почему бы и нашим такое не замутить? Это сообщение отредактировал bemeglot - 31.01.2015 - 13:01
	[^]

жульбан

31.01.2015 - 13:02

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 10.04.13
Сообщений: 3582

Цитата (maharudra @ 31.01.2015 - 03:18)

Ну, во-первых это красиво ©

А во-вторых...

Потому что грунт для тоннеля в районе Керченского пролива не подходит, постоянные подвижки, слишком илистое дно, причем слой ила довольно приличный, несколько десятков метров. Плюс мешают санкции на некоторые технологии сборного тоннеля, который можно было бы просто положить на дно - а мост нужен уже сейчас. Мост россияне могут построить и сами, опыт уже есть, а вот тоннели в таком месте слишком рискованно.

Не забывайте, что в районе Керченского полуострова повышенная сейсмоактивность на глубинах, как раз для залегания тоннеля. В тех местах полно грязевых вулканов. С мостом проще заморочится. Мост в том месте уже строили, есть опыт, из которого нужно учесть ошибки, из-за которых мост разрушился во время движения льдов. Короче построят мостяру как в бухте Владивостока или Лос-Анджелеса.

А если до буриться до базальтов? Или тоннель проложить по дну(сборный,подвижный)?

Это сообщение отредактировал жульбан - 31.01.2015 - 13:03

[^]

~~mrc2004~~	31.01.2015 - 13:18 [ показать ] 0
Статус: Offline Свободный меч Регистрация: 28.10.13 Сообщений: 0	Вротенберги.
	[^]

MAPT

31.01.2015 - 14:13

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 4.11.14
Сообщений: 1306

Цитата (bemeglot @ 31.01.2015 - 12:58)

Не берусь судить о сесмогенной активности, почему бы и нашим такое не замутить?

Очень плохо там с сеймичностью, до 8-9 баллов. Вот видео, смотрите с 1-ой минуты.

[^]

prosvet

31.01.2015 - 14:23

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 26.04.14
Сообщений: 5291

Цитата (папаигоря @ 31.01.2015 - 03:30)

Цитата

Всего на Евротоннель было потрачено около 10 млрд фунтов стерлингов (с учётом инфляции). При этом проектная стоимость была превышена на 80 %.

за 51 км тоннеля с тремя трубами
курс 1 GBP к 1 RUR 1 : 104.0071

228,300,000,00RUR разделить на 104
= 21.951.923.GBP

у нас за 19 км трехполосного моста 21.951.923.GBP
у них за 51 км трехтрубного тоннеля 10.000.000.GBP

Добавлено в 03:32

Цитата

Так что возьмите и подсчитайте.

В школе арихметику ещё не изучали ?
200 / 100 = 2 !!!!! а не 20 !!!!

228,300,000,00RUR разделить на 104 = 21.951.923.GBP ?

для наглядности
228,300,000 RUR разделить на 100 , то есть сдвинуть на 2 цифры вправо
__2,283,000 GBP

Это сообщение отредактировал prosvet - 31.01.2015 - 14:27

[^]

~~mousyking~~	31.01.2015 - 14:27 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 17.12.13 Сообщений: 0	Проэкт еще не выбрали а контору выбрали? Как так а бюджет на постройку наверно с последним гвоздем посчитают с учетом инфляций.
	[^]

polokol

31.01.2015 - 14:34

Статус: Offline

Балагур

Регистрация: 30.01.15
Сообщений: 891

Цитата (Sloneg @ 30.01.2015 - 17:14)

Цитата (terabyte @ 30.01.2015 - 10:06)

у кого то были сомнения по поводу подрядчика? бля, как же оскотинели они...

А кто простите должен строить? Вы возьметесь? Нет, только попиздеть горазды...

Да любой, ишь бы с Путиным даже не здоровался никогда(тут некоторые за китайцев радовались)- хоть Обама, все, кроме Россиян, у нас безоткатные и безраспильные.

[^]

~~папаигоря~~

31.01.2015 - 14:43

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 20.09.14
Сообщений: 6232

Цитата

03:30

поздновато было каюсь

Цитата

228,300,000 RUR разделить на 100 , то есть сдвинуть на 2 цифры вправо
__2,283,000 GBP

вот только особой радости не доставило
тоннель и мост - абсолютно разные по стоимости проодного метра погонного проэкты

[^]

telefon

31.01.2015 - 14:46

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 27.10.14
Сообщений: 8446

Цитата (telefon @ 30.01.2015 - 22:54)

Цитата (djspice @ 30.01.2015 - 22:43)

Цитата (telefon @ 30.01.2015 - 23:38)

Цитата (GerLex @ 30.01.2015 - 22:18)

Все намного проще.
Вы противопоставляете стоимость ж/д+авто моста против авто туннеля.
А еще сейсмика- мост лучше тоннеля (по крайней мере опыт строительства в РФ).

Да, Керчь - сейсмоопасная зона.
В своё время, закрыли строительство АЭС в Ленино из-за этого.

Ну АЭС строили не в Ленино, а в Щелкино :)
И самое интересное - ни одно сейсмологическое исследование, проведенное нашими и иностранными учеными так и не подтвердило повышенную сейсмоактивность в районе стройки Крымской АЭС.
Стройка тормознулась на фоне катастрофы в Чернобыле. Народ тут пачками выходил на митинги, трассу перекрывали. Ну и закат СССР в аккурат к финалу стройки подошел. Вот и похерили все. Жалко - ППЦ :( Из кабинета развалины стройки хорошо видно.

Ленино-Щёлкино те же яйца, только в профиль. 15 км по прямой. Только в Крыму Щёлкино мало кто знал. Знали Ленино. Туда даже автобусы Керчь-Симферополь заходили.

А вот насчёт "учёных" - остановить такое строительство перед загрузкой топлива можно было только по оооочень веской причине.
А причина была одна - строительство велось прямо на разломе.

Минусаторы хреновы! А посмотреть карту геологического строения Крыма влом?
Там же весь Керченский полуостров - разлом на разломе!
А прямо по Керченскому проливу проходит Керченско-Таманский трансформный разлом. Высокоамплитудный, как я понял.
Какой уж там, нафик, тоннель!

[^]

prosvet

31.01.2015 - 14:50

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 26.04.14
Сообщений: 5291

Цитата (bemeglot @ 31.01.2015 - 12:58)

Датчане и Шведы совместили технологии при постойке Оресундского моста. Там и тоннель и мост. Вышло очень красиво. Глядишь и наши сделают не хуже.
Тоннель там не рыли, а укладывали (топили) готовые блоки-секции на подготовленную подушку на дне моря. Не берусь судить о сесмогенной активности, почему бы и нашим такое не замутить?

Канонерский тоннель
https://ru.wikipedia.org/wiki/%CA%E0%ED%EE%...%ED%ED%E5%EB%FC

Цитата

Каноне́рский тонне́ль — тоннель под Морским каналом в Кировском районе Санкт-Петербурга. Соединяет Гутуевский (Двинская улица) и Канонерский острова.

Тоннель строился Мостостроительным трестом № 6 с 1975 года и был открыт в 1983 году (до этого попасть на Канонерский остров можно было только на пароме или на частном катере).
Его сооружали с применением «метода опускных секций» — конструкции опустили на дно, а только затем из них выкачали воду. Секций пять (каждая длиной 75 метров и массой около 8000 тонн). Общая длина тоннеля — 927 метров.

Тоннель рассчитан на две полосы движения — по одной в каждую сторону. Восточная рампа начинается от Невельской улицы, западная — от кольцевой площади у моста на Белый остров.

В тоннель периодически попадает вода, что может быть связано с нарушенной гидроизоляцией. В 1998—2002 годах был досрочно произведен капитальный ремонт.

Ещё есть тоннель под судопропускными воротами на Дамбе в Питере - очень сложен в обслуживании - системы водоудаления, вентиляции, пожаротушения, видеонаблюдения за ДТП должны работать 24 часа в сутки 365 дней в году ...

Для грузовых железнодорожных составов нежелательны большие перепады высот в сотню метров по высоте при переходе из тоннеля на мост.

[^]

matroskin131	2.02.2015 - 20:04 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 15.07.14 Сообщений: 52	трасса примыкает к железной дороге «Крымск-Кавказ» у станции Вышестиевская* станция в ы ш е с т е б л и е в с к а я :))) антимату
	[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 23969
0 Пользователей: