А что, были же ведь кустарные нефтеперегонные заводы в Чечне, 90-е? И вполне себе оправдывали, правда, с экологией хуево было. Бенза у них столько было, аж попадали излишки в приграничные регионы как Краснодар, Ростовскую область
У них нефть легкая , перегон минимальный. Нефть такого качества только у них и есть.
то, что изображено на фото - есть последствия работы системы EGR точнее последствия после того, как клапан EGR закис и залип. не надо топлво винить, это все в угоду экологам сделано. точно так же, как GDI впрыск и прочее нахрен ненужное "улучшение" экономии и экологичности выхлопа. перекрой каналы системы EGR и забудь про проблему с сажей во впускном коллекторе. продай, пока не поздно, машину с коммон рейлом или GDI. купи нормальную машину с рядной 2-3х литровой четверкой - на 2 жизни хватит какого-нибудь 2TR-FE или дизель L-серии.
Это последствия скорее не грамотной прошивки. Скорее по просьбе заказчика, отшили программно, но физически не заглушили. Он подвис, и накидал через себя сажи, которая появилась в следствии подмеса выхлопа во впуск.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А не мошенничество ли это "класса Евро-5 с показателями Евро-3"? Опсосы тоже запустили 5G с показателями 4G и почему то невъебенно горды заменой значка, а фактически дезинформированием абонентов. Ну так а че, в стране-декорации главное ширма.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
то, что изображено на фото - есть последствия работы системы EGR точнее последствия после того, как клапан EGR закис и залип. не надо топлво винить, это все в угоду экологам сделано. точно так же, как GDI впрыск и прочее нахрен ненужное "улучшение" экономии и экологичности выхлопа. перекрой каналы системы EGR и забудь про проблему с сажей во впускном коллекторе. продай, пока не поздно, машину с коммон рейлом или GDI. купи нормальную машину с рядной 2-3х литровой четверкой - на 2 жизни хватит какого-нибудь 2TR-FE или дизель L-серии.
Это последствия скорее не грамотной прошивки. Скорее по просьбе заказчика, отшили программно, но физически не заглушили. Он подвис, и накидал через себя сажи, которая появилась в следствии подмеса выхлопа во впуск.
ну я об этом и говорю, клапан закоксовался, залип и серет сажей из 4 цилиндра во впуск. но никто ж не признатеся, что сам виноват в этом... глушить нахрен этот EGR и не знать проблем. убирать загаженный катализатор и обманку на вторую лямбду, если отшить не получается. народ просто настолько расслабился с этими свистоперделками, что обленился просто заглянуть под капот.
Для предотвращения нехватки топлива правительство разрешило части НПЗ выпускать для внутреннего рынка бензин и дизтопливо класса «Евро-5», но с показателями «Евро-3».
Только не говорите им что бензин ослиной мочой разбавлять можно, а то вдруг "Для предотвращения нехватки топлива" и это разрешат
То есть если движок, в который ты льешь Евро-5, как положено, а он по факту Евро-3, вдруг захворает через годик - пошелнахуйсновымгодом? Никто не виноват? Заебца...
Кто-то ещё забанить себя хочет на яп-е, дураки-то. Тут такая веселуха. Может, пробок поменьше будет. Хотя один хуй, во дворах ни один трактор не проедет. И все дворники опять уйдут в забастовку.
Смешно читать комментаторов, тут поди процентов 90, на своих пепелацах катализаторы повыбивали, потому как после лет пяти-десяти чек начинает вылазить, да и типа мощей прибавить хочется))) А тут топливо с повышенным содержанием серы будет, ебать-ебать, экология в опасности))) Очередное лицемерие на ЯПе...
То есть если движок, в который ты льешь Евро-5, как положено, а он по факту Евро-3, вдруг захворает через годик - пошелнахуйсновымгодом? Никто не виноват? Заебца...
да ниче твоему движку не будет, все эти нормы евро-шмевро только из-за токсичности выхлопа. требования к бензину для современных форсированных бензиновых движков с компрессией как у старых дизелей одно - детонационная стойкость, и только.
Надо как в Северной Корее, переводить ДВС на газогенераторы т.е.на дрова и газ вылеляемый от сжигания дров (пиролиз)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Бензин «Евро-3» убивает двигатель за пару десятков километров, предупреждают автоэксперты. Такое топливо содержит в 15 раз больше серы и ароматики, которые забивают все компоненты нагаром и быстро выводят двигатель из строя. Особенно опасно такое топливо для современных авто с системой прямого впрыска. «Ремонт автомобиля среднего или даже бюджетного сегмента стоимостью 2–2,5 млн рублей может обойтись под миллион. А если машина дороже, то и сумма будет выше», — отметил автоэксперт Вячеслав Субботин. @banki_oil
И нам тут говорят, что курить вредно... А серы в нашей нефти очень много и такими выхлопами дышат все. У нас трамваи совсем сняли, троллейбусов мало, а ведь это самые экологичный виды транспорта.
это закономерность этой войны. серую мораль войны никто не отменял. когда в начале конфликта бомбили заводы гсм на украине, российские сми писали, что сейчас топливо кончиться у всу и будет конец войне. они перестроились и стали получать топливо с запада так, что его теперь сложно доставать средствами поражения. желание лишить их топливо вернулось назад, и теперь топливный кризис грозит военным российским. им то никто не кинет трубу с солярой из за границы. у рф появились дальнобойные дроны и снова сми в восторге, что теперь точно войне конец. украина получила такие же дроны и стала ими наносить удары в глубь россии. все сразу приуныли, потому что их удары больнее, чем российские. бог войны негласно всегда на стороне тех, кто морально, хотя бы немного прав. они защищают себя и это для него повод, дать им шанс на удачу.
Все постоянно меняется, это не про мораль, а про то кто быстрее умеет перестраиваться в условиях войны!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
да ниче твоему движку не будет, все эти нормы евро-шмевро только из-за токсичности выхлопа. требования к бензину для современных форсированных бензиновых движков с компрессией как у старых дизелей одно - детонационная стойкость, и только.
Дело не в экологии... Дело в том, что из за серы в топливе, в выхлопе образуется кислота!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com