Минус еще один: УАЗ капитулировал

"Санкции нам на руку, импортозамещение поднимет экономику с колен до неебических высот" © величайший пиздобол экономист всех времён и народов.

Это сообщение отредактировал Лектер007 - 15.11.2021 - 18:58

Нехуй было яхты покупать когда все в порядке было, кинулись блять в кризис праду заменять. Дибилы блять.

Для этого на минуточку завод в Тольятти построили и кучу смежных производств . сколько лицензионный Гелик будет отбивать создание под него полного цикла производство ? и даже при этом он не будет Геликом

Это основная концепция автопроизводителя, фишка так сказать!

Вот покупаешь ты новую импортную машину и не знаешь где её будешь ремонтировать и сколько это будет стоить, страх и ужас от неизвестности!
А у нас - любо-дорого - покупаешь новый УАЗ и сразу едешь искать автосервис (лучше даже не на нём, хз как доедет...), а там тебе его сразу эвакуируют, отремонтируют, доделают, обработают напильником и мовилем - сразу записываешь номер этого сервиса, ознакамливаешься с прайсом и ездишь как Человек, с полным осознанием того, что ты, если что, под надежной защитой своего сервиса!

Это сообщение отредактировал Mathemat - 15.11.2021 - 19:03

У УАЗа две проблемы: качество и цена на итоговую продукцию.
Если второе - это тренд последних лет среди всех автопроизводителей в РФ, то решив бы первую проблему и УАЗ стал бы очень конкурентоспособен, поскольку в этой нише у него конкурентов просто нет.
Утилитарные внедорожники, по цене кредитопомойки - это очень хорошо, плохо то, что при этом владелец УАЗа должен обладать прямыми руками и постоянно ковыряться в своей машине. Ну и желательно быть везучим, чтобы у него всё работало как надо.

Сам присматривался к Патриоту на АКПП, но сначала нужной комплектации не было у дилеров, а потом они шустро подняли цены и стало уже как-то не так интересно.

Просто поленюсь прикручивать картинку с изумлённой рожей Соколова из Пельменей.

Повышать престижность профессии, в том числе бОльшими з/п
даже в СССР знали - повысят з/п сборщикам - качество авто улучшается

вот ЗИС 101 спорт, как и остальные членовозы к сборке допускали исключительно квалифицированные кадры - и ЗИСы и ЗИМы Чайки были нормальные

Если дальше рыбалки и поездок типа Казахстан рубилова не планируется Уаз нормальный выбор . если его ебать день и ночь в Тверских болотах будь готов вкладывать бабки На Патруле после серьезных поездок все привести в порядок 60-80.000 это если ничего по крупному не сломалось . в этом году только эвакуация с рыбачьего аышла в 110.000 плюс переборка движка в 160.000

Причём решённый давно: 20-30 лет назад...

В говнах ломаются все. Уаз может чуть чаще, но намного дешевле.
З.Ы. Навеяло
Продается внедорожник Toyota Land Cruiser 100 выпускa 2005 годa в отличном состоянии, подготовленный для дальних экспедиций. Ценa 200 доллaров. Самовывоз, координаты N 64° 19, 178 E 74° 25, 610. Ориентир — торчащая из болотa антеннa радиостанции. Условие продажи: обязательно потом рассказать, кaк вы смогли его оттуда достать.

- Добавление: деньги перечислил, выезжаю на 80-ом Крузаке.

- Добавление: продаются 2 Крузака за 400 долларов, координаты те же, ориентиры: антенна и шноркель.

- Добавление: выехал на Ниссане Патруле, деньги перечислил.

- Добавление: продаются Ниссан и два Крузака. 600 долларов. Ориентиры те же.

- Добавление: выехал на ЛендРовере Дискавери, деньги перечислил.

- Добавление: продаются ЛендРовер Дискавери, Ниссан и два Крузака, 800 долларов. Координаты те же.

- Добавление: вниманию джиперов! Продаётся автостоянка, полная настоящих джипов. На болоте. 1000 долларов. Координаты те же.

- Добавление: вы все лохи! Выехал на К-700. Деньги не перечислил. Сосите!

- Добавление: продаётся почти новый К-700 недалеко от стоянки настоящих джипов на болоте... Хотя бы за 300 долларов... Сдохните, твари!"


Это сообщение отредактировал Swamperr - 15.11.2021 - 19:19

Сколько было криков как нам похуй на санкции и как у нас искандеры стоят. А чего теперь ноем ?

Адиль Ширинов эти два брата айзербота скоро растащат и УАЗ там где эти были директрами ни чего хорошего не происходило

У меня есть неудобные вопросы к Адиль Ширинову. Полагаю, что понятно что я имею в виду.

Проблема в том, что это беда новых УАЗов. Если бы новый Патриот гарантировано не имел бы мозг владельца в ближайшие три года при вменяемым условиях эксплуатации, то это одно.
А когда там сразу сыплется многое, кому как повезёт, да ещё и ржавеет, то тут именно новый автомобиль уже не интересен.

Но чинить его конечно дешевле, чем японоджип. Только ресурс сильно разный.

Вопрос достатка. Ближайший иноджип стоит как 2,5 Патриота

А кто его туда пустит? Там всё поделено давно. Можно другой вопрос задать, много ли россиян стали на Западе успешными бизнесменами? Вот шоп уехали из проклятой Рашки и там конкретно так поднялись, благодаря свободе, законности и прочим демократическим ценностям?. На вскидку один, Сергей Брин. Но его ребёнком вывезли, он вырос уже там.

Когда уже эти консервные банки снимут с продажи. Любая авария - 95 процентов будут трупы.

Это сообщение отредактировал LiveToHack - 15.11.2021 - 20:18

Тоже некорректный пример. У меня достаточно много знакомых кто уехал на Запад и зарабатывает там хорошие деньги. Мне стока не снилось.

Ближайщий иноджип может стоить и 200-300 тысяч, если речь о машинах 90-х годов. Да, потребует вложений, иногда очень больших, но в итоге всё равно будет стоить дешевле нового Патриота.

Я же говорю, проблема не в Патриоте как машине, проблема в качестве изготовления.
Если смотреть на новые машины, то аналогов за эти деньги нет.
Если сравнивать с Б/У, то огромное количество, причём зачастую лучше(если вложить деньги и выбрать модель с не проблемной комплектацией, а то у одних движки слабые или жрут много, у других коробки не алё, но об этом уже все знают, что выбирать).

Не всегда


Toyota Camry - ее скорость не меньше 100 км/ч. Ее выбрасывает прямо под меня. От удара уйти не получилось. За рулем Тойоты была женщина, машина принадлежала ее пассажиру (мужчине). Правые колеса Тойоты зацепили обочину, женщина дернула рулем, и их выкинуло на встречку. В "Патриоте" я был один - ехал за женой и дочкой в больницу. За мной ехал мужик на буханке, так он успел на встречную обочину свернуть, иначе догнал бы меня. Хорошо на встречке больше не было никого. Дорога была гладкая, снега не было, но скользко. Разница по высоте между обочиной и асфальтом около 8-10 см. Обочина ниже - потом внимательно разглядел то место, где Камри срезало.
Из Тойоты оба в больнице лежат. Сильно поломались. Моя машина восстановлению не подлежит. Зато я жив. Болит грудь от удара ремнем безопасности. Врачи сначала сказали "сильный ушиб грудной клетки". Получил небольшое сотрясение мозга, разбил нос об руль. Больше травм нет.

У отца МПС 2011 года. Не заметили порванный пыльник Шруса. Одна внутренняя граната без работ 25 тыр. Перегревшаяся АКПП встанет весной минимум в сотку. А там каждый сам решает что ему ближе

Это сообщение отредактировал Swamperr - 15.11.2021 - 20:26

Основная проблема многих наших завод, это бешеное количество всякий директоров, зам замычей и т.п. и т.д.,у которых всегда виноваты инженера и рабочие, но не они. Вот наверное и УАЗа те же проблемы, на шлюх с яхтами еле хватает, какое еще впязду финансирование разработок, развитие.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Залез на дром по быстрому, Патры с АКПП 2020 года торгуются 1150-1300 т.р.
По сравнению с ценой нового - это очень сильная разница, а ведь они по идее даже сломаться ещё не должны.
Так что не факт, что в конечном итоге эксплуатация ушатанного японца будет дороже покупки нового Патриота.

Собственно я о чём речь веду, не о том, что Патриот машина плохая, а о том, что цена нового авто, качество изготовления и надёжность узлов не соответствуют друг другу.

Купить одно-двухгодовалого Патра вообще очень неплохая идея, с точки зрения экономики.
А с иноджипами каждый сам решает. Я в свое время посмотрел, прикинул и понял что я не смогу адекватно оценить состояние тачки на рынке. А кот в мешке - ну его нах

Вот ровно такая же фигня, но только по отношению к Патриоту, в остальном мне именно такой сарай и нужен, тем более вполне себе комфортный сарай.