Парня толкнули под поезд в Петербурге 18+

Да, этой фигней его и перемололо переломало.
Вероятно лицом об канаву бетонную ударился - "нокдаун" дезориентация и не сориентировался по этому - если ногами упал бы туда мож по дугому было бы.

Он вначале горизонтально входил - потом ногами об ближний рельс ударился и голова вниз канавы пошла - может приложился головой - в таком состоянии вообще как встал хоть.



При подении можно и затылком об рельс или бетон там еще приложится и каюк.

Это сообщение отредактировал VIDIS - 5.02.2017 - 21:25

ну если чурбан, то пох. хуле- одним больше , одним меньше )

Это явно не друг

Ну вот почему никогда не разъясняют почему именно головой. В метро иногда даже объявления делают, но ни разу не слышала, чтоб уточнили почему именно так.

Спасибо.

Ну это просто пиздец дорогая редакция. Челу надо было в колею зашкериться, в специальную нишу. Сейчас многие подумают или скажут. Мол, какой охуительный советчик сидя на диване, рассуждает. Но во всяком случае чел, жив бы остался...

Ниша то там есть но там рельс контактный проходит
Жаль парня

Методы убийства у басмачей стали более современными

Он думал в арык дружка толкнул. В узбекистане возле дорог арыки и молодёж так может подтолкнуть товарища ради шутки, но тут бля, не арык а поезда ходют.

мысль сработала быстрее чем действие перебороть рефлексы очень трудно имхо и еще раз

Это сообщение отредактировал SenkaSenkin - 5.02.2017 - 22:28

раз 7 просматривал видео тоже считаю что не было у него времени.

Чурбаны, простите. Накипело, что-то слишком их много стало.

Обезьяноиды обыкновенные

Там точно контактная шина. В метро нужно хорониться между рельсами. Это на всякий случай кого вдруг застигнет. Там специальная траншея есть.

А что стоит сделать аналогичную систему на станции в метро?


Это сообщение отредактировал amcst - 5.02.2017 - 23:18

Поребрики и парадные ни при чём. Шутники из Средней Азии - трудяги в общем , помощники российской экономике ...

Нет там ниши, там контактный рельс, сразу током "приласкает", поэтому нужно в лоток ложиться между шпал, лучше головой в сторону поезда.

Да... вот так незатейливо закончились 2 мигрантские судьбы в Питере...

В большинстве случаев, при падении на рельсы человек не срывается отвесно с края платформы, а движется по инерции, удаляясь от него, тем самым минуя контактный рельс. Тем более, двигаясь по всё той же инерции пассажир рискует попасть на контактный рельс, как раз таки в случае если тот будет расположен с противоположной краю платформы стороны. Примерно такой логикой руководствовались те, кто придумал расположить контактный рельс именно так.

Сначала моему негодованию и какому-то непринятию ситуации (как так, просто взять и толкнуть под поезд? Не может быть!) Не было предела.

А потом я прочел, что парни из средней азии, тогда похуй... одним меньше.

Это сообщение отредактировал Elvekings - 6.02.2017 - 13:36

Абизьяны-попугаи... Видимо из совсем-совсем средней Азии.

А мне кажется, что его расположили под платформой по другой, совершенно другой причине.

И вовсе не безопасностью и спасением жизни пассажиров руководствовались при этом.
Просто - этот контактный рельс, в данном расположении, не видно. Если-бы его расположили в противоположной стороне от платформы - он был-бы на виду у всех.

Вот так - никому не нужная "красота" против безопасности и спасения жизни упавшему человеку.
Какой-то чинуша решил именно так, и лёгким росчерком авторучки подписал смертный приговор, я уверен, далеко не одному упавшему человеку.

Это просто моё мнение, как раньше называлось - IMHO.
Настоящую причину может рассказать только проектировщик.