Парашютистка приземлилась на провода лэп, и сгорела

Сильно сомневаюсь что перворазники сами открывают парашют.
Возможность управления у купола есть, другое дело когда первый раз прыгаешь, сложно оценить высоту, расстояние до объектов, определить место приземления и как чего куда, в случае чего.
Это должны учитывать организаторы прыжков, заострить на этом внимание парашютистов, рассказать как определить направление ветра и как действовать в случае если несет на ЛЭП, лес, водоем и т.д.

Когда прыгали первый раз, до реки было около километра, долететь до нее надо было еще постараться, но все равно, напялили спасжилеты, заинструктировали и обещали дать пизды, если кто-то долетит до реки.

Телефон или фотоаппарат.

Это сообщение отредактировал kompromatov - 12.12.2014 - 05:02

Д-6 нормальный парашут ! И вполне утравляемый (У самого три прыжка .Крайний с задержкой 20-ть секунд ) . Постоянно народ садиться на деревья и бьется об аэродромную технику....Но ЭТО ТЕ КОТОРЫЕ НА ИНСТРУКТАЖЕ ИНСТАГРАММЫ ДЕЛАЛИ ИЛИ ХИКИКАЛИ КАК ДОЛБОЁБЫ ! ...На аэродроме инструктаж идет по правильности выхода с самолета и умению сгруппироваться ... А основной инструктаж . По управлению , умения сделать" бесконечную петлю" ,работе автоматики и порядке действий при попадания на дерево или ЛЭП. Проводиться в обучающем центре . Так что что-то нам тут не договаривают . Иначе говоря - ПИЗДЯТ ! Не поверю что перво-разник просто приехал на аэродром.....Его упаковали в сбрую и скинули с самолета . З.Ы И еще . После инструктажа подписываещь бумагу - " Инструктаж проведен и ты идешь на прыжок осмысленно!"

Вышел с самолета .... Время отсчитал и дернул за колечко ... Лицом прощелкал на 5-й секунде купол выйдет сам ( Но какой в этом кайф? Прыгнуть и за колечко не дернуть ? ) . Если "стропичку " не выташил ... Затем выходит запаска ( уже не помню на кокой высоте ) . Всё продумано и безопасно .

По идее перед прыжком с себя всё снять надо и из карманов все выташить ..... Но инструктора следят только за перворазниками . На остальных прыжках уже по-фиг ...Сидишь тупо и на фотик снимаешь что хочешь . Просто поебешь или сломаешь уже твоя головная боль будет .

Хреновая у этого парашЮта управляемость. Но не до такой степени. А то что от ЛЭП надо отталкиваться одной ногой, ей на инструктаже не говорили?
Видимо проебланила инструктаж, за что осмысленно и поплатилась.
Проверить инструктора конечно надо, но сомневаюсь что он забыл рассказать про ЛЭП, это же блядь основы.

Прыгал зимой. Первый раз. Подарили друзья сертификат на прыжок.
Приехал на аэродром на ура. Нацепили сбрую, показали как сгрупироваться, кувыркнуться при приземлении. Как управлять парашютом.
И все. Самолет поднялся в воздух, заглох. Спланировал. Потом опять затарахтел.
Кирпичей навалили все кто был в этом кукурузнике.
Однако прыгали все с принудительным открытием купола - тросик был привязан.
100 метров незабываемых ощущений. Причем рулится очень хорошо. Я получил удовольствие. Еще хочу.
И хочется сказать, что многое зависит от инструктора. Перед прыжком самолет сделал 4ре круга, инструктор пристреливался по ветру. Только потом прыгнули.
И обычная история травмы при приземлении - двоих увезли на снегоходах, неудачно приземлились. Ногами воткнулись жестко.

какой ужас...

Если бы лицом не щелкала на инструктаже ... То помнила что - " На аэродроме стоит стоит присобление конус показывающий направление ветра . Что-бы парашутист смог развернуться перед посадкой против ветра . Полный оборот Д-6 вокруг оси делает за 14-16 ть секунд . Скольжение обеспечивается натяжением строп ( Не то бы народ расскидывало в радиусе пару километров. А тащить парашут с подвесной системой и запаской с каской ОЧЕНЬ ТЯЖЕЛО !) . И еще когда девушка поднала камеру вверх , то как мне показлось она засняла запаску ..... Это значит она шла на двух куполах! Тогда парашут становиться не управляемым . Это опять же доказывает что на инструктаже лицом щелкала ...

Добавлено в 05:55

О БРАТУХА ПО ОЁКУ ! Кста ! Вот человек может подтвердить что в Оёке рядом с аэродромом проходит с одной стороны федеральная трасса с ЛЭП и леспилкой китайской в которую благополучно приземлился ( Замучился китайцев от купола отгонять ) .. А с другой речка текёт . И никто не убивается ...

Дааа....

тп с камерой доснималась, лучше бы под ноги смотрела куда летит

Журналисты такие журналисты...

Удар в 10 киловатт? Мда...

Я один не увидел ВЛ 10кВ ??? Судя по опоре там 0,4...

Это сообщение отредактировал dmi220 - 12.12.2014 - 06:10

Приветствую!!! =)))
Всё именно так, вдобавок ко всему, периметр огорожен колючей проволокой. Знакомый как-то на неё приземлился, насадил на неё парашют, изодрал его в клочья)

НАРОД! Слушайте внимательно инструктаж и всё будет норм. Сыкотно только шаг сделать, а потом кайф!
521-522-523, кольцо, купол, кольцо, выдернуть стропичку!

Это сообщение отредактировал Бакир - 12.12.2014 - 06:36

прыгала в приморье дважды. инструктаж - был. про провода - рассказывали. и даже на "слабоуправляемом куполе" - можно виснуть на стропах и направить иначе, развернуть. подписка была, да. я боялась не за свое приземление, а за нераскрытие. все же если идешь на рискованное развлечение - то сам виноват ,а не "скамейка"....хотя родителям от этого не легче

да хоть какие там условия и парашюты, но епт, прыгать рядом с ЛЭП...

У меня видео есть где пацан перед колючкой сел ... А купол за неё ушел . И его через неё протащило ! Вот там весь аэродром ржал каким он ободранным был ! . И про девченку с Иркутска Юлю ... Та три раза прыгала и все три раза что нибуть с нею случалось . На третий раз с дерева снимали ! Там её уже все инструктора знали и угарали ....Жаль сюда залить не знаю как . А самое классное ! Это пьянка аэродромная после прыжка ...

какие три секунды? там же парашют с крючка открывается при выпрыгивании из самолета. У меня коллега месяц назад тоже поехал с парашютом прыгать. В свердловской области есть ДОСААФ в Логиново. Вообщем инструктор объяснял что парашюты гарантировано уложены правильно и 100% проверки, 5 человек проверяло укладку. В итоге он когда прыгнул, выяснилось что у него одна стропа через купол протянута поверх. И купол стянуло по середке, в итоге он на таком вот "Бюстгалтере" и приземлился. Прыгал последним из самолета, в полете всех обогнал. Стропорез не дали. Отделался вывихом колена. Так что любителям испытать судьбу желаю удачи. Имейте в виду что это никуя не детский аттракцион. Что ваша жизнь на кону.

а если бы он еще и запаску дернул при открышемся неполностью основном? Вангую что у него бы все нахер спуталось . Насчет все продумано и безопасно- гон. Человеческий фактор всегда был и есть и будет!

Понятно, что сейчас будут искать виноватых, да и правда, как-будто больше мест для приземления в Ленобласти нет, кроме как в 200 метрах от 10 киловольтки.
Но, как в кино Пункт назначения, виноватых тут не вижу. Снесло, взялась за кабель. Девочку жалко.
В Приморском крае прыгали рядом с поселком Новонежино. Я тогда, лет 12 назад, в приемном отделении ЦБСМП работал во Владивостоке. Насмотрелся травм оттуда, и наслушался об убившихся.

Хз кто виноват, я когда прыгал с парашютом, тоже на Д-6 кстати, ничего не дергал, кроме чеки выпуска запасного парашюта на груди, после осмотра поверхности купола и строп основного парашюта. Основной парашют Д-6 должен крюком из самолета вытягиваться по идее, а не в ручную. Мне кажется, что она забыла выдернуть чеку запасного парашюта, и тогда он начинает действовать, как парус. Может на пару км отнести в легкую. Если это так, то это косяк девушки.

Д6 серии 4, один из самых надёжных парашютов. Я в армейке на нём 15 раз напрыгал. Только при укладке косячить нельзя. Ну и конечно, я бы никогда не прыгнул с куполом, который уложил не сам.

Посмотрел внимательнее видео ..... А ведь внатуре на двух куполах шла. Снята запаска....направление строп, размер купола....
Быволо и на четвереньки приземлялись на 2-х куполах. Управляемости точно никакой.
mason666 глазастый.

Крюком из самолёта вытягивается стабилизация, а купол сам уже вытягивается стабилизацией после того как кольцо дёрнешь, прибор сработает. Совсем крюком - это на дубках.

Жалко очень девушку, ей бы еще жить да детишек рожать..
Эх..

Жаль что аэроклуб закроют

Д-6 - неуправляемый парашют или по-другому нейтральный. Очень надежный! Была ошибка в точке выброски скорее всего. Выход запаски, вес парашютиста, и даже смену силы и направления ветра РП (руководитель прыжков) должен учитывать и постоянно мониторить. Совокупность всех этих моментов и привело к подобным последствиям. Надо вообще запретить к херам прыжки с подобными типами парашютных систем около ЛЭП, ж/д путей и т.д.
Р.S. Сам когда-то купол на столб положил. Сейчас с "крылом" прыгаю - уже не так за ветер переживаешь