Платная дорога

Как говорится, всё новое не всегда нам нравится))) Ещё и платно!!! И так на "наши" деньги построили и ремонтировать будут!!!

Да я там не видел внеочередников...
вот второй-третий платник: двухполоска, метров за 100 начинает немного расширяться и к терминалам там уже полос 6-7 (не помню уже), после терминалов начинает так же резко сужаться.
Вот на подъездах и собирается народ...
Ну там хоть цена не 150 рублей..
Хотя 3 платника по полтосу, один фиг набегает :)

как только увидел фотку медведева д сразу понял, что с дорогами какое то фуфло в итоге получится...

Димасик вообще все одобряет.
новая платная дорога - одобряет
новый айфон - одобряет
человек -идиот, что с него взять

В общем вот:

Так как дорога будет функционировать в тестовом режиме, деньги за проезд пока взиматься не будут. Оплату введут с 20 января 2014 года. Тарифы на проезд будут дифференцированы в зависимости от конкретного участка дороги, времени суток (день-ночь) и вида транспортного средства. Например, стоимость сквозного проезда по всей дороге для легковых авто составит 150 руб. днем и 80 руб. ночью. При этом автомобилистам, совершающим регулярные поездки, будут предоставляться скидки.
Протяженность северного обхода составляет 18,535 км, дорога начинается от Молодогвардейской развязки на МКАД и на другом своем конце примыкает к 33 километру Минского шоссе. Расчетная скорость движения по обходу Одинцово составляет 120 км/ч, а разрешенная скорость — 90 км/ч. Число полос для движения варьируется от 4 до 8. 8 на первых 5 км, 6 на последующих 9 км, 4 на последних 4 км. На трассе 14 мостов и путепроводов, 6 развязок. Расчетная пропускная способность новой трассы 70-80 тысяч автомобилей в сутки. На дороге предусмотрены три пункта взимания платы. Общая стоимость строительства составила 25,48 млрд. руб.
Одним из важнейших элементов трассы является Молодогвардейская развязка, которая связывает магистраль с МКАД. Срок окончания первого этапа строительства — 30 ноября 2013 года. А все работы обещают завершить 30 сентября 2014 года. Молодогвардейская развязка занимает площадь 25 га. Она включает в себя тоннель с въездной и выездной рампой длиной 620 метров, эстакады Главного хода и направленных съездов длиной 2725 метров.
Как сообщают в госкомпании «Автодор», при строительстве дороги применен целый ряд инновационных технологий. Одним из передовых технических решений стало строительство моста через реку Чаченка методом уравновешенного навесного бетонирования. Данный метод позволил сохранить экологическое равновесие русла реки и оползневых склонов ее поймы. Использование монолитного бетона повышает долговечность конструкции минимум в три раза по сравнению с традиционной технологией. При этом, «Автодор» в своих официальных сообщениях опускает тот факт, что для строительства дороги в Подушкинском лесу перемололи в щепки тысячи деревьев или 150 га лесных территор

Подробнее: http://www.odintsovo.info/news/?id=37980
От себя: было дело общался с Тех надзором контролирующим эту стройку они из Питера институт "Строй Проект" говорят денег там по пилили нормально и стоимость дороги в разы выше называли, больше 10 млрд. только мост над Чаченкой в Ромашкого обошелся)))

Это сообщение отредактировал Einsteinium - 27.11.2013 - 14:02

за проезд по 18км трассе, построенной за деньги налогоплательщиков , налогоплательщики должны платить по 5 баксов за раз, я правильно понял? ))

Все дело в том что народ, как бэ привык к этим пятничным пробкам. Вот например, спрашиваю своих друзей: зачем вы едете в самую пробку в пятницу в 18 часов вечера за город, если знаете, что по дороге большая пробка? А они мне отвечают, "Ай, постоим 3-5 часов в пробке зато потом на природе шашлычок все дела, не так уж и страшно", не поймет москвич зачем нужно объезжать пробку, еще и за деньги.. не поймет! Это у него в крови уже.

Да не сладко , правда дорого, доставка по области дешевле стоит - около 5 р км, Калининград.

Откроют для автомобилистов не раньше 30 ноября

Живу около МКАД. Пробка на выезд из Москвы в сторону Одинцово практически всегда. Причина проста: 5 рядов Можайки домолняютс сначала двумя рядами с внутреннего МКАДа, затем двумя рядами с внешнего. И все это тут же должно собраться в пару рядов (реально с обочиной асфальтированной - три) ряда Можайки.
Как избавиться от этой напасти? Очень просто! Нужно расширить Можайское шоссе и грамотно организовать движение (особенно в части слияния потоков), но лучше, конечно, платную дорогу построить с конскими ценами. Пидорасы, слов нет.
ЗЫ: Кстати, дублер является продолжением ул. Молодогвардейская, пропускная способность которой также из-за дебильной организации движения о-о-очень невысока. В случае нахождения большого потока желающих ей воспользоваться ждем пробки вокруг этой развязки с обоих сторон (так, как это сейчас происходит на Можайке постоянно, МКАД до нее стоит в обе стороны из-за желающих съехать в этом месте сразу всеми рядами.

Я как ЕРЖ по М4 проезжаю в 6 утра и плачу 10 рублей. Больше за проезд платить это кощунство.

Можайку не расширить строений много в этом месте, а вот Сколково снести бы и через поле можно было бы охеренный Автобан построить как раз до расширения Минки!!
раньше до этого ебучего Сколково все в Одинцово из Ашана через это поле возвращались, что бы в пробке на МКАДе не стоять

То что дороги строят - это очень хорошо, но 150р за 18 км это нуоченьдофига
30р в самый раз

И "официальная" стоимость 1 км дороги больше миллиарда по-моему тоже дафига, при том что "реальная" стоимость 1км все 3 млрд вышла!!
Так что лет за 5 отбить хотят, то что не спиздилось и на материалы потратилось

Это сообщение отредактировал Einsteinium - 27.11.2013 - 14:26

А как же ст.27 Конституции РФ?
каждый, кто законно находится на территории Российской Федерации, имеет право на свободу передвижения, выбор места пребывания и жительства.

уже скоро!

помоему эту дорогу построили для кого-то из верхушки, непомню точно для кого
цена проезда кастати вполне этот вариант подтверждает

платные вставки в дороги делают только чтоб бабла взять. Я катался по странам где платные дороги параллельны бесплатным и идут на всю длину! Хочешь быстрее - пожалуйста.
А кусочки по несколько километров это доильные станции, но Русские же терпилы!
Их ебут, но им говорят, что они крепчают при этом :)

НЕПРАВИЛЬНО Включи народную карту в Яндекс!

Вожу дочку каждый день в садик из Одинцово в Москву. Стоим утром от "КУРСа" до "Трёх Китов" час. Платной дорогой пользоваться буду , 150 - это за весь участок , а от Одинцово до МКАДа будет дешевле , рублей 50 или 80 , я думаю. Я , ещё четыре месяца назад , когда курил , ровно столько же тратил на сигареты каждое утро , а теперь буду с ветерком по пиздатой дороге гонять :)

и еще половина мкада рядом.

Для сравнения: расширение платной дороги для терминалов в Китае

предлагаю нормальным людям не ездить по платной.Потолкаться в бесплатной пробке.А вот когда инвесторы понесут убытки,когда Одинцовцы будут задыхаться,тогда платную сделают бесплатной.

я вот одного не могу понять, строили за наши деньги , а платит должны мы еще.
обычно в умных странах, кто то строит за свои и получает.

Я фигею. 150р за какие-то жалкие 20км?! Причем, дорога приводит в никуда, точнее в МКАД между минкой и рублевокй, и нет прямого входа в город. И в том месте сейчас постоянные пробки из-за реконструкции. Каюк, чем они только думали????
Хотя, если в этом деле принимал участие жалкий, то ничего хорошего из этого не выйдет, все будет через жопу.
Одного, теперь, боюсь, что для того, что бы наполнить дорогу машинами, начнут на минке всякие подляны устраивать, что бы люди были вынуждены платить эти невпупенные бабки за проезд.
А вообще, интересная математика получается.
150р в одну сторону.
Человеку живущему за Одинцово, и ездящему на работу в Москву по дороге надо проехать 2 раза в день, это равно 300р.
Человек работает 5 дней в неделю 300х5=1500р.
В месяце 4 недели, и около 20 рабочих дней. Соответственно, умножаем 1500х20=30000р. Какая-то нереальная сумма получается.
Не хило так хотят содрать наши "любимые власти" с простых автомобилистов.
Кажется, кто уже окончательно потерял связь с реальностью(((