Боюсь предположить но закономерность приведет к тому что рано или поздно он грохнется с полной загрузкой. Тогда проект закроют. Не дай бог конечно, но все к этому идет
Это сообщение отредактировал Nachos - 21 июл 2013 в 17:53
Такими темпами, проект свернут к хуям Видимо к тому и идет, а жаль
ты знаешь, пусть лучше свернут, чем они попадают с пассажирами. а падают они что-то сильно дохуя. не все еще упали, нет?
Добавлено в 18:10
Цитата (SMITANI4 @ 21.07.2013 - 17:54)
Это, уважаемые, а скажите ка мне, какой тип, при испытаниях не обходился без аварий и катастроф? Все через это проходили.
шо, аж в таких количествах? да и прогресс не стоит на месте, можно наверно как-то и на компе обкатать основную часть нюансов. чтобы не гробить технику так вот прям пачками. да и хер с ней с техникой - складывается впечатление что он только и умеет что падать, блин.
Всё, все хуева. Россия говно, все просрали! Такую страну загубили! Авиастроение, медицину, образование, космос, зубочистказапиливание - все просрали!!!11!1 Нас спасут только блогеры!. Они поднимут страну с колен. Все можете закрывать топик.
Да не, прилетит альфа-стерх на дельтаплане и уведет за собой стаю СуперДжетов
минимум два, из тех что я помню - это мало? а сколько их всего выпущено? давайте-ка процент посчитаем, и спросим сами себя - а не страшновато ли будет на нем лететь?
Это сообщение отредактировал unclesem - 21 июл 2013 в 18:26
Такими темпами, проект свернут к хуям Видимо к тому и идет, а жаль
ты знаешь, пусть лучше свернут, чем они попадают с пассажирами. а падают они что-то сильно дохуя. не все еще упали, нет?
Добавлено в 18:10
Цитата (SMITANI4 @ 21.07.2013 - 17:54)
Это, уважаемые, а скажите ка мне, какой тип, при испытаниях не обходился без аварий и катастроф? Все через это проходили.
шо, аж в таких количествах? да и прогресс не стоит на месте, можно наверно как-то и на компе обкатать основную часть нюансов. чтобы не гробить технику так вот прям пачками. да и хер с ней с техникой - складывается впечатление что он только и умеет что падать, блин.
о как погнали минусить, патриоты. ну-ну. хочется пожелать вам и дальше считать калину лучшей машиной, а суперджет - лучшим самолетом. ну и все же не убиться во время очередной аварии.
Сегодня, 21 июля 2013 года, в 05.25 по местному времени в аэропорту г. Кефлавик (Рейкьявик, Исландия) произошел авиационный инцидент с самолетом Sukhoi Superjet 100, бортовой номер 97005.
На завершающей стадии сертификационных испытаний по расширению условий эксплуатации – автоматическая посадка (программа сертификации по категории ИКАО CAT III А) при боковом ветре при выполнении посадки с имитацией отказа одного двигателя, произошло касание взлётно-посадочной полосы самолётом с убранными шасси.
Во время инцидента на борту находилось пять человек, в том числе три члена экипажа, двое экспертов сертификационных центров. При посадке никто из находившихся на борту не пострадал. Во время эвакуации с борта самолёта один из экспертов получил травму ноги. В полётных испытаниях по программе CAT III A был задействован Sukhoi Superjet 100 c заводским номером 95005. Первый полет данного самолета состоялся 4 февраля 2010 года.
минимум два, из тех что я помню - это мало? а сколько их всего выпущено? давайте-ка процент посчитаем, и спросим сами себя - а не страшновато ли будет на нем лететь?
минимум два, из тех что я помню - это мало? а сколько их всего выпущено? давайте-ка процент посчитаем, и спросим сами себя - а не страшновато ли будет на нем лететь?
Каких 2 то? У него одна катастрофа, да и та по вине пилотов.
Да и в этом случае еще непонятно что. Садились на одном двигателе, на испытаниях по боковому ветру. Искусственные условия как бы. Никто не разрешит в таких условиях сажать самолет с пассажирами - действующий сертификат этого не допускает.
Цитата
а не страшновато ли будет на нем лететь?
Сколько он уже пассажиров на линиях возит? Лет 5? И ни одного косяка. А все эти выебоны на демонстрациях и испытания совсем другое дело.
Это, уважаемые, а скажите ка мне, какой тип, при испытаниях не обходился без аварий и катастроф? Все через это проходили.
шо, аж в таких количествах? да и прогресс не стоит на месте, можно наверно как-то и на компе обкатать основную часть нюансов. чтобы не гробить технику так вот прям пачками. да и хер с ней с техникой - складывается впечатление что он только и умеет что падать, блин.
1 катастрофа, причина известна. 1 лётное происшествие и это испытательные борта, которые летают за теми максимумами, которые установлены для самолётов на пассажирских маршрутах. Кстати, AIRBUS 26.06.8 F-GFKС Абсайм 3/136 Показательный полёт на малой высоте, врезался в деревья и ничего, является одним из массовых самолётов в мире. Про мелкие происшествия писать не буду. А забыл вот что, большая часть агрегатов и электроники, которые стоят на SSJ, стоят на Boeing Airbus и Embraer.
Это, уважаемые, а скажите ка мне, какой тип, при испытаниях не обходился без аварий и катастроф? Все через это проходили.
Это не испытания а сертификация согласно европейским требованиям.
Самолеты допущеные к перевозке 100% должны были пройти уже все испытания! Напомню что он уже возит пассажиров.
Это сообщение отредактировал tonte - 21 июл 2013 в 21:26
1 катастрофа, причина известна. 1 лётное происшествие и это испытательные борта, которые летают за теми максимумами, которые установлены для самолётов на пассажирских маршрутах.
Если вы чего-то не знаете - не значит, что этого нету.
Происшествия с супержжетом идут постоянным потоком - отказы двигателя, отказы системы кондиционирования в полете, отказы шасси, что угодно далее.
Ситуация проста, как пять копеек. Заходили в директоре. На малой высоте был выключен двигатель (имитировали отказ). Потом, по программе испытаний, надо было в рукопашную уходить на второй круг, и вот тут- то и произошли проблемы: 1) Слишком рано убрали шасси. 2) Летчик случайно сунул РУД как раз-таки отключенного двигателя (говорят, они там увлеклись наблюдением за тем, корректно-ли работает директорная планка). Вот и результат. Так что тут проблема не в технике. А ГСС надо срочно задуматься на тему квалификации своих летчиков.
Это сообщение отредактировал palis - 26 июл 2013 в 09:37
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com