Наши налоги на закупку золотых видеофиксаторов

Наверное именно потому, что они такие плохие и дорогие, их закупает даже родина слонов - США.

Составление проекта,
Согласование,
Проводка питания к точке, а это отдельный проект на проводку питания,
Цена самого фиксатора,
Страховка от вандализма,
Гарантия и обслуживание
Все работы должны проводить фирмы с высокоими гарантиями а значит и расценками.


Поставить фиксатор это тебе не вебку на балкон протянуть.

Хотел как то провести инет до дома под землёй. От распредилительного щита до дома 25м. Счет выставили на 2к евро... не считая работы %)

Ага, передачу как раз слушал, про сайт этот госзакупок. Хулиард они потратили на него, потом как сказали "он стал тормозить", после чего еще потратили пять хулиардов на "абсолютно новый сайт".

С 1го Апреля. Будут проверять наличие и показания тахографа у любого транспортного средства массой более 5ти тонн. Чуется похлеще наличия зимней резины и проезда по МКАДу большегрузам завороток. И мало того более подготовленный.
+\- 40000рублев на каждое авто из кармана превозчика. Грузоперевозки частниками всё больше нерентабельными становятся.
Ждем отдельной темы.

Это сообщение отредактировал radiopilat - 30.03.2013 - 18:06

Так по ссылке про стационарные комплексы написано, а не те что у тебя на фото. Эти ставятся над многополосными магистралями, плюс наладка и обслуживание за эти же деньги:
"Таким образом, средняя цена одного прибора составила около 5,1 млн рублей.
За эти деньги победитель поставит не только сам прибор, но и мачты, на которых он будет устанавливаться, а также обеспечит его подключение к сетям, настройку и обслуживание.
Рыночная стоимость «Стрелки-СТ» составляет около 3 млн рублей."

В прошлом году по колодцам тянул оптику 16жильную - объединял 2 офиса. 1200 м кабеля - 28т.р., услуги - протянуть, сварить, подключить, еще пришлось им рыть траншею заново между двух колодцев, около 30м., т.к. был завал в них. Работы обошлись еще в 85т.р. итого 113т.р.

ЗА 25м - 2к евро материалы + работа?! Вас где то хотели не***бать.

примерно такой ценник и есть. Это же не просто лампочка. Там блок управления еще есть. Плюс надо коммуникации для светофора проводить, а это вскрывать асфальт и новый ложить. В общем не все так просто и действительно выливается в эту сумму.

Заебись нас разводят, да??
Охуенный все-таки этот инструмент - тендеры...

... пилите Шура, пилите.... она золотая....©

Когда эти суки подавятся?

Арена в 2008 году стоила 500 тыров, радар, аналоговая видеокамера, компьютер на цирексе С3, и программное. Контролирует 1 полосу перед собой. Счас Кречет до 8 млн., характеристики получше, до 8 полос, до 300 метров. У производителя спросил почему так дорого, так типа дорогое программное обеспечение.

У нас в одном маленькой прибалтийской стране, только 1 фирма имеет право заниматся прокладкой подземных кабелей для одного интернет провайдера.
Работу другой фирмы они не признают.

А в той все серьезно. там 70% суммы это проект каторый надо было бы согласовывать с местным самоуправлением и тд.

Зайди в мордокнигу и спроси ответ у медведа.

А потом вот такие новости появляются:
Глава ГИБДД Татарстана предлагает запретить радар-детекторы
Эти же бобосы потом с нас и снимают..

НУ ВОТ КАК-ТО ТАК

ктонить смотрел канал нано-тв? ебаный пиздец. олимпиада. ну-ну. сколково. флеш рояль

Я как-то сталкивался со светофорами по работе.
Разобрали, увидели картонное основание для навесного монтажа деталей...
Говнопластиковый корпус, абсолютно некачесвенная пайка и корявая сборка. (где-то я уже видел это?)
за этот сундук шеф отвалил что-то около 60 тыров.

А про замену каждого светофора - понятие растяжимое. Все зависит от объема работ: толи только табло поменять, толи все коммуникации, контроллеры, опоры, и т.д. - все это демонтаж-монтаж и не для одного человека.

Да и сами ящики являются средством наживания бабла для ментов. Нас ебут за наши же деньги!

Этож коммерческое))) оборудование, потому и дороже.
Для меня слово "тендер" - ругательство, где то между ёппавро и физтецтылох

сейчас у всех проблемы.
американцы с*издили як 141 в 1990 году, в 2000 начали разрабатывать, свой F-35
потратили ТРИЛИОН баксов и за 13 лет не могли сделать самолет.
это ведро нелетает в дождь. Не могут довести до ума нашу разработку 25 летней давности.

ТРИЛИОН, это 2 звр России, хотя могли купить более совершенный СУ-35.

вот распил. Где леха навальный?????

это можно понять? говорят к 2020 году сделают......... хуже чем наши 2005 года выпуска.

Это сообщение отредактировал гильза - 30.03.2013 - 19:15

так в эту стоимость включен мерседеса е-класса...или денежный эквивалент.

Просто так ее не купишь и не поставишь.
К ней надо подвести электрику и оптику, значить надо выполнить проект, это стоит денег.
Проектные и изыскательские работы от 80 тыр.
За километр ВОЛСа просят гдето 150 тыров, плюс коммутация.
Электрика от 150 тыр., приборы учета, промышленный бесперебойник, кабель, получение тех. условий в МРСК, согласования этих тех. условий у владельца сети (ЖЭК, ЖЭУ, предприятие), МРСК, Энергосбыт, Ростехнадзор, получение актов, плюс жадность владельца сети до 50 тыр.
Арена сама по себе не хранит видео, только фото. Значить надо покупать сервак, нормальный от 700 тыров, к нему какую нить прогу типа интеллекта.
В интеллекте все лицензируется отдельно.
На каждую Арену одна лицензия на интеграцию, если сто арен то почти 4 ляма, тоже самое камеры - 1 лицензия на 1 камеру, лицензии на канал ввода, траффик, архиватор, компьютеры УРМ, серваки, поток SDK.
ПО Ядро системы 15 200
ПО Ядро системы Интеллект (guardant) 15 200
ПО Удалённое рабочее место (УРМ) 9 485
ПО интеграции с АПКФ "Арена" 39 064
ПО Архиватор (Оперативный Архив) 15 200

Если делать все на интеллекте то к ценнику камеры, радары
распознователи-
ПО "АВТО-Интеллект" ("Ураган" Fast-1) регистрация т/с до 250 км/ч 77 824
ПО "АВТО-Интеллект" ("Ураган" Fast-2) регистрация т/с до 250 км/ч 108 224
ПО "АВТО-Интеллект" ("Ураган" Fast-3) регистрация т/с до 250 км/ч 138 624
ПО "АВТО-Интеллект" ("Ураган" Fast-4) регистрация т/с до 250 км/ч 169 024
ПО "АВТО-Интеллект" (Ураган Fast-5) регистрация т/с до 250 км/ч 205 292
ПО "АВТО-Интеллект" (Ураган Fast-6) регистрация т/с до 250 км/ч 225 720
ПО "АВТО-Интеллект" (Ураган Fast-8) регистрация т/с до 250 км/ч 248 277
ПО "АВТО-Интеллект" (Ураган Fast-10) регистрация т/с до 250 км/ч 271 685
ПО "АВТО-Интеллект" (Ураган Fast-12) регистрация т/с до 250 км/ч 295 640
ПО Подсистема отчетов-Отчеты Auto-Traffic 38 000
ПО "Виртуальная петля" 15 200
ПО Интеграции с радаром 7 600
ПО Детектор Транспорта 91 200
ПО Детектор проезда на красный свет 86 853
ПО обработки IP-камер 3 800

Ну и пусконаладка

Добавлено в 19:17
А если нет своих коомуникаций то еще арена ВОЛС или оплата траффика, при своем ВОЛСе аренда кнализации или опор.

Это сообщение отредактировал Ejiks - 30.03.2013 - 19:16

Те мы получается платим втройне

охуенно,ВИД СПОРТА УЖЕ РАБОТАЕТ в СОЧИ........

самолёт эксгибиционист(ка)

бля какой я извращенец

Это сообщение отредактировал sanseylee - 30.03.2013 - 19:30