Самое главное не запретили. Пацаны и наглецы так и будут гонять на самокатах по тротуарам сбивая пешеходов. Регистрационные знаки для самокатов тоже не вводят. И не найти потом ублюдка.
6 картинок было - можно писать.
Да, практически всё впустую. Тротуар только для пешеходов! Исключительно! Детские и инвалидные коляски можно, остальные - вон с тротуаров!
А как по другому решать ? Сколько пишут - штрафы, это просто оплата для нарушения. Но все таки при повышение штрафов, когда больше ебут водителей, они начинают меньше нарушать. Как ввели за нарушения - изъятия прав на месте. Так таких случаев тотально стало меньше. Начали пьяных рейдами ловить с изъятим прав, так такси все заказывают.
У обычных граждан право ездить по тротуарам на электросамокатах сохраняется.
Самое главное не запретили. Пацаны и наглецы так и будут гонять на самокатах по тротуарам сбивая пешеходов. Регистрационные знаки для самокатов тоже не вводят. И не найти потом ублюдка.
Необходимо прописать четко в законе- ТРОТУАРЫ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ТОЛЬКО ДЛЯ ПЕШЕХОДОВ и на тротуарах запрещены любые транспортные средства кроме детских и инвалидных. За нарушение этого серьезная административная ответственность-солидный штраф и конфискация средства передвижения.
6 картинок было - можно писать.
да ты шо... а куда эта вся нечисть денется? под колеса машин? сразу видно, что ты пешик.
Запретят ездить по тротуарам, но кто это будет контролировать? Более менее ограничения можно сделать лишь введя обязательную регистрацию всего что имеет электромотор, а этого явно не будет.
Необходимы регистрационные знаки на все средства передвижения. Чтобы была ответственность. В СССР одно время вводили номера на велосипеды, хоть никогда в те времена никому и в голову не пиходило по тротуарам на велосипедах ездить.
Очнулись - наконец то. Как по мне ужесточения лайтовые какие то? Ибо главные нарушители пдд в городах - курьеры и электросамокатчики, а дальше от города - выжигают квадроциклисты.
Вот именно.Нарушают все возможные правила и приличия курьеры нежнейших национальностей и прочие самокатчики-малолетние придурки. А запрет ложится абсолютно на всех,включая добропорядочных владельцев электровелосипедов,и абсолютно проигнорированы интересы самых незащищенных групп населения-хромых инвалидов,которые ,как на работу, вынуждены кататься по поликлиникам района. Иногда приходится с онкозаболеванием(Курчатовский Институт-одно из бывших мест работы)по поликлиникам ездить 3-4 раза в неделю,и это совсем не в удовольствие,уверяю вас. Такая нагрузка тяжеловата даже для молодых и здоровых. Я со своей первой хромой группой инвалидности могу пройти 200 метров,потом подкашиваются колени,запросто упаду. Пользуюсь подростковым складным электровелосипедом с фактической мощой 600 Вт,едва тянущим,кстати,из-за малой мощности,в горку,из которых состоит вся Москва. Электровелосипед мощностью в 250 Вт вообще будет неспособен везти мои 80кг. И явынужден пользоваться,потому что альтернативы нет,ее не оставлено. Покупал вел когда не было необходимости в документах на него. Оплачивать сдачу на водительское не могу,живу на пенсию,а для инвалидов никаких скидок и льгот не предусмотрено. Собираюсь составить заявление в Конституционный суд,потому что закон полоумен,составлялся теми,кто вообще не представляет себе сути вопроса и живет на ебаной другой планете. Пусть все мои болячки перейдут на них,мразоту зажравшуюся. При принятии закона не были учтены интересы инвалидов,вобщем,еще и в Спортлото,до кучи ,писать придется.
Легкие грузовики с максимальной массой не более 3,5 тонны при буксировке прицепа не будут иметь права разгоняться быстрее 90 км/ч на автомагистрали и быстрее 70 км/ч на остальных дорогах. Сегодня такое правило действует только для легковых машин, буксирующих прицеп, и тяжелых грузовиков массой более 3,5 тонны (независимо от наличия прицепа). via
Ну конечно, запрещено. Глядя как профессиАналы на фурах шпарят 110+, впору вводить автоматизированный ограничитель скорости с передачей превышения на сервер ГИБДД с последующей жёсткой анальной пыткой.
Ты видел хоть одну машину К&Б, едущую быстрее 90 по трассе? Просто все, там за превышение сразу "волчий билет" от работодателя, и не нужно никаких ГИБДД.
По моей статистике 90% аварий с самокатами - это прокатные самокаты и личные, но, не курьеры. Да, бесят, да, дохрена курьеров. Но, влетают обычные подростки и те, что в России запрещены. Только наличие прав, пускай какой-нибудь категории "Ю"! Иначе задолбитесь штрафы придумывать, наказать невозможно.
Угу вот только какой мент будет гонятся за сим или пидорбайком если проще встать на посту и ебать за ремень или перегоревшую лампочку
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Подавляющее большинство этих "поправок" и так были в ПДД И про М-права, и про весовые ограничения СИМ, и про то, кому можно на тротуары и велодорожки, и про мощности движков.
Про мощности есть ещё смешной момент. Там завязано на понятие "длительной работы", а не на пиковые участки.
Народ похайпит-похайпит полгода, а потом забьют
И да - у прокатных самокатов есть номера, а на курьербайках номер расположен непосредственно на термосумке, и если жаловаться агрегатору по этому номеру - курьеру прилетает.
Алсо, типичный яндексовский курьербайк имеет ограниченную мощность 240вт и предельную скорость на моторе в 25кмч)
Пользуюсь подростковым складным электровелосипедом с фактической мощой 600 Вт,едва тянущим,кстати,из-за малой мощности,в горку,из которых состоит вся Москва. Электровелосипед мощностью в 250 Вт вообще будет неспособен везти мои 80кг.
Согласен, что порог в 250 Вт это ни о чём. Даже тот советский велосипед с мотором Д6 , имел мощность 0,9 кВт
Я конечно не люблю велосипедистов и самокатчиков. Но прочитав всё это, у меня назрел такой вопрос. А где у нас можно покататься на электросамокате, или электроскутере, без риска, что тебя собьет автомобиль? Если в парках нельзя, а велодорожек нет, как быть? Это как с курильщиками. Курить на улице можно только в специальных местах, но мест этих рядом с остановками, не сделали. Я всё таки думаю, что перед тем, как запрещать что то, надо заранее сделать места, где это можно делать без штрафов, а уже после этого запрещать. Ну или творить любую дичь, под предлогом всеобщей безопасности, а по факту из желания подзаработать на штрафах...
Вот именно.Нарушают все возможные правила и приличия курьеры нежнейших национальностей и прочие самокатчики-малолетние придурки. А запрет ложится абсолютно на всех,включая добропорядочных владельцев электровелосипедов,и абсолютно проигнорированы интересы самых незащищенных групп населения-хромых инвалидов,которые ,как на работу, вынуждены кататься по поликлиникам района. Иногда приходится с онкозаболеванием(Курчатовский Институт-одно из бывших мест работы)по поликлиникам ездить 3-4 раза в неделю,и это совсем не в удовольствие,уверяю вас. Такая нагрузка тяжеловата даже для молодых и здоровых. Я со своей первой хромой группой инвалидности могу пройти 200 метров,потом подкашиваются колени,запросто упаду. Пользуюсь подростковым складным электровелосипедом с фактической мощой 600 Вт,едва тянущим,кстати,из-за малой мощности,в горку,из которых состоит вся Москва. Электровелосипед мощностью в 250 Вт вообще будет неспособен везти мои 80кг. И явынужден пользоваться,потому что альтернативы нет,ее не оставлено. Покупал вел когда не было необходимости в документах на него. Оплачивать сдачу на водительское не могу,живу на пенсию,а для инвалидов никаких скидок и льгот не предусмотрено. Собираюсь составить заявление в Конституционный суд,потому что закон полоумен,составлялся теми,кто вообще не представляет себе сути вопроса и живет на ебаной другой планете. Пусть все мои болячки перейдут на них,мразоту зажравшуюся. При принятии закона не были учтены интересы инвалидов,вобщем,еще и в Спортлото,до кучи ,писать придется.
У меня электровелосипед с мотором 250 Вт. Нормально он возит мои 115 кг со скоростью 25 км/ч. Раньше на газульке катался, потом там в ручке что-то отвалилось, сейчас просто в режиме помощника. Только раньше я был велосипедистом, а теперь у меня СИМ появился с какого-то хера и я водитель бл@.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На дороге должны быть люди с только правами! Это очевидно. Надо знать как организовано движение, как оказать первую помощь, как себя вести при нестандартной ситуации (ДТП, затор, завал и пр). Но получение прав надо упростить. Очень сложная процедура: теория, город, площадка. 4-6 мес. Долго. Сложно сдать с первого раза. Некоторые вообще не могут сдать и покупают. Потом. Надо сделать добровольную регистрацию ТС на госуслугах, например. Знаки коммерция сделает. По выписке с гос услуг. Ответственность за нарушение регистрации и отсутствие прав уже есть. И вперед - поехали по дорогам общего пользования, но не по тротуару. На тротуаре - только пешеходы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
8 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 1 Скрытых Пользователей)
Думаете ради вашей безопасности 
yaplakal.com