произошел отказ системы выпуска одной из стоек шасси.
Я не спец, а на "брюхо" посадить?
Похоже что нос не позволит,уткнётся.
Именно. Интегральный фюзеляж он не позволяет сажать на брюхо. Это только для классической компоновки доступно.
Их минимум два раза на брюхо сажали, на ЯПе было.. Скорее всего что то еще было.. Может действительно одна стойка вышла, а вторая нет.. Разберутся - напишут..
Интересно, это теперь штатная процедура, немедленно катапультироваться если шасси не выходят? Раньше вроде пытались сажать на брюхо на взлетку, самолет спасали. Теперь по другому, шасси не вышло, сразу - все?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
О, ещё и пишет что штурман погиб... Ничего себе, не вышла стойка, минус самолёт, минус штурман... Неладно что-то в авиации
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я вас умоляю. Плевать всем на человеческие жизни, когда речь о полутора миллиардах. Мне тоже кажется нелепым катапультирование из самолета из-за невыпуска шасси. На брюхо посадить сложно, но можно. Это практически также, как на шасси, только гораздо аккуратнее придется. Но там инструктор обязан быть опытный, должен был такие посадки на тренажере отрабатывать, иметь соответствующие навыки. Если всё будет складываться плохо, можно катапультироваться в крайнем случае. Вообще, сушки в плане посадки на брюхо очень крепкие и живучие. После этого ремонт самолета, а пилотам - лечение, поскольку катапультирование по здоровью бьет сильно, не уверен, что они вообще летать после этого смогут. А выбрасывать самолет из-за стойки шасси - что-то тут не вяжется.
Почему пилоты после катапультирования становятся негодными?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я вас умоляю. Плевать всем на человеческие жизни, когда речь о полутора миллиардах. Мне тоже кажется нелепым катапультирование из самолета из-за невыпуска шасси. На брюхо посадить сложно, но можно. Это практически также, как на шасси, только гораздо аккуратнее придется. Но там инструктор обязан быть опытный, должен был такие посадки на тренажере отрабатывать, иметь соответствующие навыки. Если всё будет складываться плохо, можно катапультироваться в крайнем случае. Вообще, сушки в плане посадки на брюхо очень крепкие и живучие. После этого ремонт самолета, а пилотам - лечение, поскольку катапультирование по здоровью бьет сильно, не уверен, что они вообще летать после этого смогут. А выбрасывать самолет из-за стойки шасси - что-то тут не вяжется.
Почему пилоты после катапультирования становятся негодными?
Велика вероятность компрессионного перелома позвоночника. Проводиться мед обследование. В каких то случаях дают второй, третий шанс.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com