У "Боинга" серьёзный кризис.

дак от того что у них у всех проблемы, их устраивают нам, плюс наши недальновидные олигофрены, решившие, что их там в "развитом обществе примут", добавили масла в огонь, своей тупизной.

А помните как в 2022 году тут писали как "рашке пизда" без такого Великого Боинга?
Санкции им тоже на пользу пошли.
Капитализации эпл надо въебать.

А некоторых как ни ругай - им всё пофик

Так бывает, когда нет достойной конкуренции, коей была авиация СССР.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пидоров, негров, ивалидов наберут?

По старой привычке выписали себе "золотых парашютов" по 30-50 миллионов и пошли, а вы тут дальше сами давайте..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хорошо у нас. Нет самолётов и нет проблем

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В этом году на юг отправлюсь не на самолете.

Это сообщение отредактировал Нормис - 25.03.2024 - 18:57

Как ты поешь сладко. Они халатно подвергали опасности миллионы людей. Двойные стандарты прям хлещут из тебя.

Нет, у них diversity, equality and inclusion. Предполагается что хромая негритянка трансгендер лучше собирает/проектирует/управляет самолетами чем белый мужчина, который на это учился.

Наших менеЙджерев с ОАК и ОДК пригласят?
Боинг уступает дорогу Суперу и МС?
Одни вопросы.

Им надо как можно скорее на военные рельсы переводится, тогда всё ништяк будет.

Поцреотам не понять, у них такое даже в теории не возможно.

Боинг и так немало военки клепает, и весьма неплохой. Не Локхид-Мартин с Райтеоном, конечно, но всё же.

Это - мелочь, то ли дело когда в ВОВ раскочегарился и по бомбардировщику каждые 45 минут выдавал!

Поэтому и не выдерживает конкуренции с Айрбасом. Несмотря на все ништяки государства, оковы военки тянут вниз.

одноразовые самолеты не были самоцелью, это просто неизбежный эффект эффективного менеджмента
уже писал что в нулевых у боинга было много бабла, но акции мало росли в цене
тут встал вопрос о замене 737, но посчитали-прослезились что 3-4 миллиарда уйдут в никуда, а скорее и все десять на разработку и постройку нового завода
гении решили сэкономить и прикрутить новые движки на старый планер нарушив все законы аэродинамики, потом наняли индусов чтобы в софте это пофиксить, а завод по производству фюзеляжей 737 вывели в отдельную контору и продали на сторону
а все сэкономленные деньги пустили на выкуп акций чтобы поднять их цену и тем самым увеличить свои бонусы
причем те кто это делал, сейчас на жирной пенсии и ржут как резанные глядя как те кто после них мучаются

Вниз тянет недостаточный объём заказов, потому тот же ленд-лиз в Хохляндию для них стал бы манной небесной.

Можно конечно напрямую хохлам продавать, но у тех грошей нема - кому нах такой неплатежеспособный заказчик впёрся?

Ну да, пару боингов свалилось забрав с собой пару сотен жизней, зато "так-то логично". И как такое на цивилизованном Западе вообще может происходить? У них же нет роснано? У них же нет нашего бардака?

А это в соревновании с кем они не сдюжили? Кто выбрасывает на рынок говно подешевле? Аеробас? Так нет. Китайские самолёты, которые недавно выкатили? Так тоже нет. Всё сами, причём не одномоментно, это завершение длительного процесса.

Кстати, в Израиле кто-то подал в отставку за 7-е октября? Я не знаю. Просто спрашиваю. Интересно узнать у изральского поцтреота - в Израиле такое тоже не воз мож но представить?

Это сообщение отредактировал Kornilov - 25.03.2024 - 21:01

просто просрали полимеры контроль качества из-за стоимости акций

не "выгнали" а " сами подали в отствку"

Тут надо уметь видеть разницу

А нет у Боинга никаких "мажоритарных" акционеров.
Крупнейший индивидуальный держатель акций владеет 0,01% акций.
Крупнейшая инвестиционная компания - "Вангард" - 7,4%. Но там тысячи людей держат эти акции на своих индивидуальных счетах.

Так что Боинг - вполне себе народное, общественное предприятие.

Это сообщение отредактировал Varhar - 25.03.2024 - 21:12

А кто собственник Боинга?