Прославившемуся 22 квартирами воронежскому экс-гаишнику смягчили приговор за взятку.

Была б 21, работал бы дальше.
А 22 - это перебор
Все знают.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вся суть путинского государства это коррупция, а ты предлагаешь им самих себя наказывать, самому не смешно? Они устраивают показательную порку своим только если явные косяки вылезают, типа не делятся с кем надо, или дорогу кому-то более важному перейдут.

Если за эти нитки дёрнуть весь свитер в труху.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Воронеж город маленький,… все знают уважаемого человека который управляет транспортом города.
Живёт на 40 тысяч согласно поданной декларации. Долгов на 300 млн. но что взять с обычного рядового гражданина?…
Король-банкрот. Главный маршруточник Воронежа бесплатно списал 337 миллионов рублей долгов
Воронежские новости

9 июня воронежский арбитраж завершил банкротство Дмитрия Крутских, депутата гордумы, главы ГК «Автолайн», самого крупного игрока на рынке общественных перевозок Воронежа. Сама процедура банкротства длилась девятнадцать месяцев. Она началась с заявления Крутских о самобанкротстве в ноябре 2020 года. Почти сразу после избрания маршруточника в городской парламент. С июля 2021 года шла реализация имущества Крутских, которого, по сути, обнаружено не было - меньше полумиллиона рублей. Единственным кредитором Дмитрия Борисовича был «Промсвязьбанк», который выдал в далеком 2008 году кредит в 300 миллионов на покупку в лизинг пятидесяти новых автобусов большой вместимости (более 100 мест). Это были первые новые большие автобусы в общественных перевозках Воронежа, начиная с советских времен. До этого городской общественный транспорт состоял исключительно из глубоко бэушных автобусов из Европы. Крутских был по этому кредиту личным поручителем. Фирма его партнера Крутских, на которую был оформлен кредит, и ее владелец, никогда в прессе не звучали. Вполне возможно, это были просто номиналы. Из общей суммы кредита было выплачено только 33 миллиона рублей, после чего платежи прекратились. Банк полтора десятилетия рисовал на этот долг проценты, и потом проценты на проценты. Нарисовал 245 миллионов только процентов, а всего заявился в банкротство с иском 512 млн, из которых, впрочем, арбитраж признал только 337 млн (основной долг плюс ключевая ставка за годы просрочки). В итоге получил меньше одной десятой процента от иска. Что-то вроде чаевых от щедрот короля. Сразу после получения новеньких автобусов Дмитрий Борисович стал начальником городского управления общественного транспорта при новом мэре Сергее Колиухе, но даже это не помогло ему «отбить» гигантские затраты на новые автобусы. По крайней мере, так звучит официальная версия. За время проведения процедуры банкротства не было выявлено ни признаков фиктивного, ни признаков преднамеренного банкротства Крутских руководил городским управлением транспорта три года (2008-2011), после чего вернулся назад в бизнес. К этому времени «Автолайн» стал крупнейшим игроком на рынке городских перевозок. Из 1,2 тысяч больших автобусов, выходящих ежедневно на маршруты города, 400 автобусов находятся в собственности «Автолайна». Но надо понимать, что «Автолайн» - это не только семья Крутских. Под этим брендом работают еще три индивидуальных предпринимателя с собственными автобусами. Непосредственно «Автолайну» принадлежит только 250 автобусов.Готовиться к освобождению от старого долга Дмитрий Борисович стал, видимо, очень загодя - еще в 2014 году он задекларировал годовой доход 40 тысяч рублей. Народный избранник жил на сто рублей в день и был предметом многочисленных насмешек и подколок со стороны СМИ. Другим прозвищем, навечно закрепившимся за Крутских в СМИ, стало «маршруточный король». «Король» любил рассказывать журналистам, что в те годы, когда жил на сто рублей в день, не голодал, мама-папа помогали - «семья у нас всегда была дружная». Удивительно, но именно в это время «Автолайн» сумел взять в кредит новых автобусов еще на миллиард рублей. Такими цифрами ни в те годы, ни сейчас никто из частных перевозчиков попросту не оперировал. Причем, Крутских брал кредиты по схеме 30/70. Где 30%, или 300 млн рублей, было собственных средств. Похоже, автобусы 2008 года все же отбились, а им на смену пришли новые. «Промсвязьбанк» просто отстал от круговорота в воронежском городском транспорте. Надо сказать, когда Крутских развивал свой бизнес, мэрия не сильно пыталась влезать в рынок городских перевозок. К моменту прихода к власти мэра Кстенина в 2018 году парк МУП «Воронежпассажиртранс» насчитывал всего 150 автобусов, далеко не все новые, и генерил убытки около 70 млн рублей в год. За последние пару лет мэрия закупила 183 новых больших автобуса, благодаря чему «Воронежпассажиртранс», наконец, обошел «Автолайн» по размеру автопарка. Влияние Дмитрия Борисовича на дела в общественном транспорте с приходом Кстенина стало постепенно падать. Кроме резкого увеличения доли муниципального транспорта, была введена система безналичного расчета - ей Дмитрий Борисович сопротивлялся всеми силами. Ведь именно нал - это основа его благосостояния. А затем Кстенин провел реформу-оптимизацию маршруточной сети и доля «Автолайна» на рынке еще уменьшилась. Теперь главной страшилкой для перевозчиков стала перспектива введения брутто-контрактов, которые и дальше изменят систему функционирования городских перевозок. Правда, брутто-контракты предполагают увеличение доли финансирования из бюджета. Значит, быстро все не произойдет. Несмотря на это, Дмитрий Крутских продолжает оставаться главным знатоком и лоббистом и, вообще, главным авторитетом в области общественных перевозок. Авторитет Крутских, конечно, зависит не от числа контролируемых им автобусов. Сын директора десятой автобазы, он, если и не родился прямо в кабине автобуса, то все детство, а потом и жизнь провел в гаражах. Водить автобус научился раньше, чем окончил школу. Студентом успевал подрабатывать за рулем автобуса - и лишних денег хотелось, и водителей часто не хватало. До сих пор его любимой фишкой является везти автобус и давать за рулем интервью - телекартинка что надо. В самостоятельном бизнесе Дмитрий Борисович с 2000 года, с 20 лет. Сегодня под его началом трудится около полутора тысяч водителей. Он знает всех, его знают все. Любопытно, что когда в Воронеже был взорван автобус около «Галереи Чижова» Крутских оказался на месте происшествия одним из первых, хотя это была не его машина, а его главного конкурента - Георгиевского. Крутских помогал силовикам с консультациями, моментально предоставил аналогичный автобус для экспериментов. Главное достоинство Крутских-руководителя: он - фанат своего дела, всегда знает, чего хочет, трезво оценивает свои силы и возможности. Но что не менее важно, он умеет не просто говорить на одном языке со своими водителями, и умеет уважать их и отстаивать их интересы. Даже если они расходятся с интересами пассажиров. Когда что-то сильно не устраивает, Крутских затевает старую песню о главном: все надоело, устал, ухожу, всё распродаю. Но мы-то понимаем, что от своей жизни он никуда не уйдет. А она у него вся - в автобусе. Вообще, Дмитрий Борисович удивительно не конфликтный человек и умудряется ладить абсолютно со всеми. Он - главный водитель «Единой России». Все акции правящая партия проводит на транспорте «Автолайна». Разумеется, бесплатно. «Автолайн» же был главным развозчиком волонтеров во время ковида. Еще к образу короля-банкрота очень идет умение заниматься благотворительностью, никогда не выпячивая этого. Не делая из этого шоу и пиар. Под патронажем «Автолайна» находится большое число детей-сирот и детей, чьи родители погибли в ДТП.Несмотря на миролюбие и богобоязненность, пара неприятных историй в жизни Крутских все-таки случалась. Несколько лет назад Дмитрия Борисовича чуть было не похитили и не увезли в Чечню в рабство. Какие-то местные кланы заподозрили его в воровстве чеченской солярки. Как оказалось, это был лишь злой навет. Наводчиком называли бывшего воронежского банкира Морено-Пальи. Тогда Дмитрию Борисовичу удалось доказать свою непричастность к хищениям.Дело в том, что господин Морено-Пальи был компаньоном ныне покойного Алексея Туркова, вице-президента того самого «Промсвязьбанка». Именно Турков, а, возможно, и Морено-Пальи были причастны к выдаче Крутских того злосчастного кредита, история со списанием которого окончилась только вчера. Турков, называвший Крутских своим врагом №1, скончался еще в 2015 году в собственной квартире в «Петровском пассаже» от передозировки алкоголя и успокоительных. После смерти Туркова «понятийно» предъявить пропажу трехсот миллионов было просто некому. Тем не менее, история полного освобождения от гигантского долга затянулась еще на семь лет. И все было сделано так, что комар носу не подточит.

Это сообщение отредактировал Балилей - 12.03.2024 - 23:15

А самое жестокое наказание, это невозможность занимать подобные посты аж 3,5 года! А через 3,5 года - добро пожаловать в органы, сынок!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У китайцев нужно перенимать систему борьбы с коррупцией - там смертная казнь, он бы там так нагло не стоял

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Украл колбасу 3 года получил, украл миллионы тот же срок получил, вывод, народ не мелочитесь, может тогда у чиновников яхт и домов поубавится.

За антивоенные ценники 7 лет тюрьмы, а тут всего четыре.

«Я люблю эту страну, здесь есть правосудие!» 😹

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Срать ему на этот штраф! квартиры в сдаче в месяц больше приносят.
Да и старость он себе уже обеспечил.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну хоть бы биткоин покупал, или золото и закапывал, но столько квартир и думал не заметят, ппц..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Такое говно не тонет .. сейчас такой бизнесМент для многих пример для подражания

Размещено через приложение ЯПлакалъ

засуньте ему жезл в жопу

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Российское государство - эффективный гибрид «Корператива «Озеро» и ОПГ «Садовод».
Это видно и в экономике, и в политике, и вот в отношении к персонажам.
Что ж поделаешь. Кто-то родился в фавелах, кто-то в кишлаках, а кто-то в России.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Можно и на себя выйти.

ненуачо

социально близкий элемент.
понятьпростить.


не?

так он же не лайки в сети постил, там да посадили бы за терроризм, а здесь то че, только денежку вымогал

Путино-Хахалевщина.

Скорее поза реального победителя, 22 квартиры изъяли, а сколько осталось в кубышках неизвестно. Да и не пропадет такой после отсидки, связи с коллегами помогут.

Закон жесток, но справедлив. Это вам не стаканчики в ОМОНовцев кидать.

Хмм

Сам и ответил

Там все круче.
ТС поленился походить по ссылкам

https://vrn-kp-ru.turbopages.org/vrn.kp.ru/...e/news/5516308/

Т.е. квартир было много больше, 22 - это то что смогли изъять.
И посадили, похоже уже в 2021 году.
Т.ч. скоро на свободу

Это сообщение отредактировал ААК65 - 13.03.2024 - 05:52

Почитал за тему. Погрузился в историю.
Речь не за 22 квартиры, а за 22 объекта недвижимости.
Но журнашлюх уже было не остановить.
Суть вопроса - не смог доказать происхождение имущества РОДИТЕЛЕЙ.
И вообще всем пох, что в декларации имущество родителей не указывается - просто сказали ФАС. Отец бизнес имеет, что вообще никак не запрещено.
А нынче вообще встрял дядька за то, что предлагал взятки. За имущество журнашлюхи для хайпа вкрутили.
Тема намного интереснее, если погрузиться. У нас ешь-пей-еби гусей пока кто-то не ткнёт пальцем в тебя.

Теперь у него не 22 квартиры, а 11

У него никогда не было 22 квартир. Есть объекты недвижимости у его родителей.

он делился!