Три пилота погибли при катапультировании из бомбардировщика Ту-22М3 из-за переключателя «принудительное покидание»

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (7) 1 [2] 3 4 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
SexGuru
8.08.2022 - 11:46 [ показать ]
-11
Проволоне
8.08.2022 - 11:48
-1
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 17.11.19
Сообщений: 654
Цитата (Виконт @ 08.08.2022 - 11:35)
а как же аналоговнет?
насколько помню именно у нас были разработаны системы позволяющие прямо с земли катапультироваться. или разработаны но не внедрены?

Если не ошибаюсь, на нем вниз покидание происходит

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
List0k
8.08.2022 - 11:51
6
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 22.04.22
Сообщений: 57
Цитата (AlHighlander @ 8.08.2022 - 10:25)
Цитата (List0k @ 8.08.2022 - 11:17)
Не "командир судна", а командир корабля!
Судно в больнице под койкой!

А интересный вопрос. Получается, что он не КВС, а КВК?

хуле минусить обиженные? Вы сначала разбеоитесь а потом шпалы кидайте!

КВС - это на гражданке, так же как и в гражданской авиации летают "пилоты", а в военной - "летчики".

В армии нет судов , там корабли , неважно , морские или воздушные . Поэтому и должность " Командир корабля" . И это правильно - у него команда / экипаж и этим надо командовать , армия все-таки .

В гражданской жизни - суда , морские , речные , воздушные , и там капитаны . Капитан воздушного судна "
 
[^]
xMSEx
8.08.2022 - 11:52
3
Статус: Offline


ln -s /dev/ass /dev/hands

Регистрация: 13.03.13
Сообщений: 2156
вот тут развернуто написано

https://news.rambler.ru/army/46066156-poche...kipazh-tu-22m3/

«Возможно, тот, кто сидел в кресле командира экипажа, от недоученности или волнения включил тумблер принудительного катапультирования». Такими словами источник газеты ВЗГЛЯД описывает основную версию трагедии под Калугой – на военном аэродроме из-за случайного катапультирования погибли три члена экипажа бомбардировщика Ту-22М3. Впрочем, есть и иные предположения. Об этом сообщает "Рамблер".

Во вторник трое военнослужащих погибли в результате срабатывания катапульт при запуске двигателей дальнего бомбардировщика Ту-22М3 на военном аэродроме Шайковка под Калугой. На данном аэродроме базируется 52-й гвардейский тяжелый бомбардировочный авиационный полк, который буквально на днях провел летно-тактические учения. «В учениях были задействованы молодые офицеры, которые впервые в своей практике принимали участие в подобных мероприятиях», – цитировало Минобороны РФ слова командира полка полковника Вадима Белослюдцева.

И вот теперь, сразу после этих учений, на аэродроме произошла трагедия с человеческими жертвами. Чрезвычайное происшествие на земле привело к гибели командира полка, штурмана полка и штурмана-инструктора из Рязани, сообщил высокопоставленный источник газеты ВЗГЛЯД в ВКС РФ. Как сообщили ТАСС в медицинских кругах региона, четвертый член экипажа выжил, он доставлен в лазарет в санчасти в Шайковке.

Ту-22М – семейство (М, М2, М3) советских, позднее – российских дальних сверхзвуковых ракетоносцев-бомбардировщиков с изменяемой геометрией крыла. Бомбардировщик стоит на вооружении российских военных с 1974 года. Самолеты этого типа предназначены для поражения сверхзвуковыми управляемыми ракетами и бомбами наземных и морских целей в любое время суток и в любых метеоусловиях. Могут быть носителями ядерного оружия. Максимальная скорость может достигать 2300 км/ч.

Предыдущая катастрофа с человеческими жертвами на данном типе самолетов в ВВС РФ произошла в январе позапрошлого года. Тогда при заходе на посадку на аэродроме в Оленегорске (Мурманская область) потерпел катастрофу Ту-22М3 из состава 40-го смешанного авиаполка Дальней авиации. В результате трое членов экипажа погибли, один выжил.

ЧП под Калугой произошло во время подготовки самолета к полету, сообщили в Минобороны, прямо на стоянке, в то время, когда экипаж готовился к вылету. В Минобороны рассказали, что командир полка Дальней авиации должен был провести этот полет в качестве инструктора.

Это важная деталь для понимания обстоятельств трагедии, потому что инструктор, как правило, в таких случаях находится в правом кресле (помощника командира экипажа). На месте командира находится летчик, квалификацию которого инструктор должен проверить и подтвердить. Эта процедура называется «контрольный полет».

На фото - тот самый тумблер принудительного покидания на Ту-22м3. Фото: открытые источники

По предположению источника газеты ВЗГЛЯД, в кресле командира экипажа находился кто-то из руководящего состава полка. «Обычно командир полка не летает с рядовыми летчиками. А сидевший слева (на месте командира) мог выйти из отпуска или иметь перерыв в полетах по какой-либо иной причине, и ему нужен был контрольный полет с инструктором, потому как после перерыва его самого никто самостоятельно никогда не выпустит. Кроме того, у каждого летчика много всяких годовых проверок инструкторами по технике пилотирования. Иными словами, контрольных полетов у любого летчика в год – не один десяток», – говорит эксперт.

Однако в результате контрольный полет не состоялся. «По неизвестной пока причине сработала система принудительного катапультирования», – пояснил газете ВЗГЛЯД высокопоставленный источник в Военно-воздушных силах.

Он рассказал, как выглядит процедура катапультирования: «На левом пульте у командира экипажа Ту-22М3 имеется тумблер «Принудительное покидание». Он используется при аварийной ситуации, чтобы с интервалом в полсекунды принудительно катапультировать троих членов экипажа. При этом командир для собственного катапультирования должен самостоятельно дернуть ручки на своем кресле», – рассказал собеседник.

На Ту-22М3 система обеспечивает безопасное покидание при скорости не менее 140 км/ч. Поэтому три члена экипажа погибли, а в живых остался тот, кто находился на месте командира. Эта особенность касается именно катапультирования на данном бомбардировщике – кресла, установленные на российские истребители, позволяют успешно катапультироваться на нулевой скорости, даже при стоянке на аэродроме.

«Возможно, тот, кто сидел в кресле командира экипажа, от недоученности или волнения включил упомянутый тумблер на левом кресле, хоть он и под крышкой», – предполагает источник газеты ВЗГЛЯД. При этом он не исключил версию технической неисправности – например, катапульты мог привести в действие блуждающий ток (хотя это и маловероятно).

Заслуженный пилот СССР, бывший военный летчик Олег Смирнов также уверен, что причиной инцидента могла стать ошибка летчика, находившегося в кресле командира экипажа. По оценке Смирнова, ЧП в Шайковке – повод усилить подготовку пилотов на наземных симуляторах катапультирования.

Но, как со своей стороны отмечает источник газеты ВЗГЛЯД, причиной трагедии могла стать не неподготовленность члена экипажа, а недостатки конструкции системы катапультирования бомбардировщика Ту-22М3.

И об этой проблеме и конструкторам, и военным летчикам хорошо известно уже десятилетия. «На истребителях хоть с места можно прыгать, у них другое кресло стоит, – заметил собеседник. – Но Туполев для своего бомбардировщика не стал такое кресло ставить и изобрел свое кресло». Кресло, по оценке специалиста, тяжелое и неудобное для летчиков, да еще и зависит от напряжения аккумуляторов.

«Как-то раз экипаж погиб от того, что не смог прыгнуть – напряжение на аккумуляторах упало с нужных 24 вольт до отметки ниже 22, и они банально не смогли привести в действие свои катапульты», – отметил источник.

По словам эксперта, кресло в Ту-22М3 неудобно и с точки зрения других параметров. «Например, его сделали под шлем летчика модели ЗШ-3, а потом перешли на ЗШ-5, позже – на ЗШ-7. А они больше по размерам и не входят в выемку заголовника кресла. Эти кресла давно надо было хотя бы доработать – претензий к ним всегда хватало», – отметил собеседник.

Достоверно причины ЧП должна выяснить государственная комиссия, которая уже начала работу на месте трагедии. Об этом сообщает "Рамблер".
 
[^]
xMSEx
8.08.2022 - 11:53
3
Статус: Offline


ln -s /dev/ass /dev/hands

Регистрация: 13.03.13
Сообщений: 2156
Цитата (Проволоне @ 8.08.2022 - 11:48)
Цитата (Виконт @ 08.08.2022 - 11:35)
а как же аналоговнет?
насколько помню именно у нас были разработаны системы позволяющие прямо с земли катапультироваться. или разработаны но не внедрены?

Если не ошибаюсь, на нем вниз покидание происходит

Катапультирование из кабины самолёта производится вверх, лицом к потолку, и лицо лётчика защищает специальный гермошлем. В настоящее время в кресле КТ-1М смонтирована трехкаскадная парашютная система ПС -Т позволяющая летчику после раскрытия основного парашюта площадью в 50 кв.метров спастись из аварийной машины.

Предусмотрено индивидуальное катапультирование и принудительное. Принудительное приводит в действие командир лайнера - для этого у него есть специальный аварийный тумблер закрытый защитным колпачком.

Безопасное катапультирование возможно при разбеге самолёта, или пробеге на земле после полёта, на скорости не менее 130 км в час. Именно тогда открываемые входные лючки срываются воздушным потоком. Вес катапультного кресла составляет 155 килограмм.
Для покидания лайнера над морем у каждого члена экипажа имеется одноместная надувная лодка, медицинская аптечка и аварийный запас продуктов.

Это сообщение отредактировал xMSEx - 8.08.2022 - 11:54
 
[^]
Bris2
8.08.2022 - 11:55
2
Статус: Offline


Ярила - динозавр

Регистрация: 28.03.13
Сообщений: 5468
Проволоне
Цитата
Если не ошибаюсь, на нем вниз покидание происходит

Вниз - это на Ту 22 было. Та ещё жопа. А Ту 22М - совершенно другой самолёт, хоть и назвали его "модернизированным".
 
[^]
Куырф
8.08.2022 - 11:56
11
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 14.03.14
Сообщений: 3512
Однокашник справа сидел, эх Вадим....
 
[^]
Primus525
8.08.2022 - 11:56
5
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 31.01.11
Сообщений: 11806
Цитата (AlHighlander @ 8.08.2022 - 11:25)
Цитата (List0k @ 8.08.2022 - 11:17)
Не "командир судна", а командир корабля!
Судно в больнице под койкой!

А интересный вопрос. Получается, что он не КВС, а КВК?

Он КК

Это сообщение отредактировал Primus525 - 8.08.2022 - 11:57
 
[^]
Куырф
8.08.2022 - 12:01
2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 14.03.14
Сообщений: 3512
Цитата
«На истребителях хоть с места можно прыгать, у них другое кресло стоит, – заметил собеседник

Собеседник не в теме, там ограничение в 75км/ч на боевых и 140 на спарках.
Именно так погибли при катапультировании на запуске МиГ-29УБ в Смоленске.
Удачно с земли на запуске прыгали на моем типе, штурман ушел, но у нас створки, а не фонарь,створка улетела аж до соседнего самолета справа.
 
[^]
LancX
8.08.2022 - 12:03
-1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 16.02.11
Сообщений: 1042
Цитата (Buyruk @ 8.08.2022 - 11:38)
Цитата (анчихрист @ 8.08.2022 - 10:57)
Распиздяйство

В свете известных событий, однозначно - диверсия dont.gif

Авария год назад произошла. Каким боком здесь нынешние события?
 
[^]
Bris2
8.08.2022 - 12:09
0
Статус: Offline


Ярила - динозавр

Регистрация: 28.03.13
Сообщений: 5468
Куырф
Цитата
Собеседник не в теме, там ограничение в 75км/ч на боевых и 140 на спарках.

Полез гуглить в яндекс. Первой вики попалась:

"Катапультное кресло К-36ДМ предназначено для установки на самолёты авиации России (МиГ-29, Су-24, семейство Су-27, Су-30, Су-34, Ту-160 и т. д.).

Катапультное кресло обеспечивает спасение члена экипажа в широком диапазоне скоростей и высот полёта самолёта, включая взлёт, послепосадочный пробег, режим нулевой высоты и скорости, и применяется в сочетании с защитным оборудованием".

Исчо:
"Катапультные кресла семейства К-36-3,5 предназначены для применения в составе комплекса средств аварийного покидания одно- и двухместных боевых/учебно-боевых самолетов.

Основные технические характеристики:
Катапультное кресло обеспечивает спасение члена экипажа в диапазонах скоростей Vi (от 0 до 1300) км/ч, чисел М до 2,5 и высот полета самолета (от 0 до 20000) м, включая взлет, послепосадочный пробег, режим «Н=0, V=0» и применяется с комплектом защитного снаряжения и кислородного оборудования типа ККО-15.
Установочная масса кресла не более 103 кг (с НАЗом)".
http://www.zvezda-npp.ru/ru/node/119

Это сообщение отредактировал Bris2 - 8.08.2022 - 12:12
 
[^]
Evgen41
8.08.2022 - 12:13
-1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 24.09.21
Сообщений: 1772
Россия хуль, распиздяйство никто не отменял
 
[^]
Куырф
8.08.2022 - 12:16
2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 14.03.14
Сообщений: 3512
Цитата (Bris2 @ 8.08.2022 - 12:09)
Куырф
Цитата
Собеседник не в теме, там ограничение в 75км/ч на боевых и 140 на спарках.

Полез гуглить в яндекс. Первой вики попалась:

"Катапультное кресло К-36ДМ предназначено для установки на самолёты авиации России (МиГ-29, Су-24, семейство Су-27, Су-30, Су-34, Ту-160 и т. д.).

Катапультное кресло обеспечивает спасение члена экипажа в широком диапазоне скоростей и высот полёта самолёта, включая взлёт, послепосадочный пробег, режим нулевой высоты и скорости, и применяется в сочетании с защитным оборудованием".

Исчо:
"Катапультные кресла семейства К-36-3,5 предназначены для применения в составе комплекса средств аварийного покидания одно- и двухместных боевых/учебно-боевых самолетов.

Основные технические характеристики:
Катапультное кресло обеспечивает спасение члена экипажа в диапазонах скоростей Vi (от 0 до 1300) км/ч, чисел М до 2,5 и высот полета самолета (от 0 до 20000) м, включая взлет, послепосадочный пробег, режим «Н=0, V=0» и применяется с комплектом защитного снаряжения и кислородного оборудования типа ККО-15.
Установочная масса кресла не более 103 кг (с НАЗом)".
http://www.zvezda-npp.ru/ru/node/119

В РЛЭ допустим Су-24,МиГ-29,Су-27 указано ограничение 75км/ч, не надо гуглить, там ограничений на полстраницы.
 
[^]
Bris2
8.08.2022 - 12:21
0
Статус: Offline


Ярила - динозавр

Регистрация: 28.03.13
Сообщений: 5468
Куырф
Цитата
В РЛЭ допустим Су-24,МиГ-29,Су-27 указано ограничение 75км/ч, не надо гуглить, там ограничений на полстраницы.

ИМХО. Я привёл цитаты и ссылки, ты - только свои слова. Останусь при своём мнении.
 
[^]
List0k
8.08.2022 - 12:21
0
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 22.04.22
Сообщений: 57
в Ту-22М3 установлено кресло КТ-1М (КТ- Кресло Туполева)
 
[^]
Куырф
8.08.2022 - 12:23
11
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 14.03.14
Сообщений: 3512
Цитата (Bris2 @ 8.08.2022 - 12:21)
Куырф
Цитата
В РЛЭ допустим Су-24,МиГ-29,Су-27 указано ограничение 75км/ч, не надо гуглить, там ограничений на полстраницы.

ИМХО. Я привёл цитаты и ссылки, ты - только свои слова. Останусь при своём мнении.

Я сидел на кресле К-36ДМ серии 2, десять летsmile.gifПовторюсь, ограничение по минимальной скорости 75 км/ч по безопасному уходу фонаря,так доступно ограничение для понимания? на спарках скорость практически в два раза больше, ибо фонарь длинный и более тяжелый.

Это сообщение отредактировал Куырф - 8.08.2022 - 12:42
 
[^]
Куырф
8.08.2022 - 12:24
7
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 14.03.14
Сообщений: 3512
Цитата (Bris2 @ 8.08.2022 - 12:21)
Куырф
Цитата
В РЛЭ допустим Су-24,МиГ-29,Су-27 указано ограничение 75км/ч, не надо гуглить, там ограничений на полстраницы.

ИМХО. Я привёл цитаты и ссылки, ты - только свои слова. Останусь при своём мнении.

Ссылаться на википедию, такое себе.
 
[^]
ленидид
8.08.2022 - 12:25
2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 20.09.09
Сообщений: 5090
Цитата (анчихрист @ 8.08.2022 - 10:57)
Распиздяйство

Принудительное.
 
[^]
ничего
8.08.2022 - 12:38
4
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 12.02.16
Сообщений: 5648
Извините, всё не читал сейчас, но они перед взлётом...?
Изв, пьян.
Куырф, Бокин, с уважением к Вам.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
Замкадыш64
8.08.2022 - 12:41
2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 23.09.13
Сообщений: 2094
Цитата (Куырф @ 8.08.2022 - 12:56)
Однокашник справа сидел, эх Вадим....

Соболезную...
 
[^]
ничего
8.08.2022 - 12:42
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 12.02.16
Сообщений: 5648
Цитата (Замкадыш64 @ 08.08.2022 - 12:41)
Соболезную...

Пугачёв?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
Куырф
8.08.2022 - 12:42
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 14.03.14
Сообщений: 3512
Цитата (ничего @ 8.08.2022 - 12:42)
Цитата (Замкадыш64 @ 08.08.2022 - 12:41)
Соболезную...

Пугачёв?

Командир полка
 
[^]
Deathsaler
8.08.2022 - 12:43
2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 9.02.14
Сообщений: 3978
помнится читал что система быстросъеба включена всегда. тут неоднократно байка была про ангар со вмятинами изнутри. мол солдатики на охране залазили в самолет и тыкали куда не попадя, думая что он полностью "обесточен"...
 
[^]
sserge60
8.08.2022 - 12:43
7
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 21.02.20
Сообщений: 1187
Цитата
Не "командир судна", а командир корабля!
Судно в больнице под койкой!

Конечно, конечно, Бро! Успокойся!
Это очень обидно. Ты, расскажи ещё, что ему будет если он вместо - крайний, напишет - последний!
Это же вообще, пистец, как оскорбительно для командира любого самолётного корабля.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
Bris2
8.08.2022 - 12:44
1
Статус: Offline


Ярила - динозавр

Регистрация: 28.03.13
Сообщений: 5468
Куырф
Цитата
Ссылаться на википедию, такое себе.

У меня там ссылки не только на Вики. Держи ещё парочку. С фото.
https://amikamoda.ru/katapultirovanie-s-zem...-samoletov.html
https://avtovsamare.ru/katapultirovanie-s-z...-pilota-zachem/
1.


Три пилота погибли при катапультировании из бомбардировщика Ту-22М3 из-за переключателя «принудительное покидание»
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 47068
0 Пользователей:
Страницы: (7) 1 [2] 3 4 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх