Аналитики отвели три месяца для перехода к разборке самолетов «Аэрофлота» на запчасти

Ну, летай дальше Пока не ебнешься Ты понимаешь, что любой твой полет может быть последним? Тупо, из-за того, что самолеты больше не обслуживают по регламенту. Где-то в Африке, до сих пор, на DC-3 летают. Так у них, шансов больше, чем у тебя.

ТС молодец, он два разА не повторяет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты оптимист, бро. Я реалист, послушай что я скажу:

Ты прав, через год выйдет ресурс донорских запчастей, летать станет опасно. Думаешь полёты прекратятся? - нет. Росавиация утвердит новые ресурсо-нормы, выпустит приказы как по-новому считать выработку ресурса (с формулами, похожими на расчёт трудового стажа в ПФР ), авиакомпании встретят это овациями, и полёты продолжатся!

А потом самолёты станут падать. Думаешь это остановит полёты? - снова нет. Просто на освещение авиакатастроф в СМИ будет наложено табу, как было в СССР. И полёты продолжатся.

Вот такая нас ждёт хуйня, бро.... А запчасти никто нам не даст, Пентагон лучше даст Боингу дотацию на упущенную выгоду, чем позволит России вернуться в небо.

Это сообщение отредактировал JBM - 23.05.2022 - 03:37

Говно вопрос!
Хохол же тебе пишет, что зерно эшелонами идёт. Эшелонами. И неипет!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Проснись - ты серешь!

По просьбе Байдена Гутерреш после визита в Москву занялся уговорами России пропустить из украинских портов корабли с зерном из «незалежной»; количество товара, «застрявшего» из-за военных действий, оценивается в 4,5 млн тонн, а всего, по недавнему заявлению хозяина Белого дома, в закромах Украины сосредоточены 20 млн (по некоторым данным до 25 млн) тонн зерна на общую сумму не менее 10 млрд долларов, которые Западу нужны якобы для «предотвращения» голода. ©

Как же вы достали с этими мантрами про нехватку жрат вообще и пшеницей в частности.
Ну не покупали в Европе и Северной Америке продовольствие из СНГ. Хоть в сколько-то заметных количествах, вообще. Одно исключение — украинское подсолнечное масло в ЕС. Но и в данном случае, не было тотального доминирования ни продукта ни его ниши (есть другие поставщики семечек; есть оливковое, арахисовое, рапсовое), никакого краха пищёвки не случится.

Основные потребители продовольствия из России и Украины: это нищие страны Передней Азии, Ближнего Востока и Африки. У них нет своих самолётов, поездов, микро- и просто- электроники и ПО к ней и огромной кучи всего остального технологичного.
И ничего из этого они не смогут выменять, как бы они не голодали и сколько им схем не предлагай.

P.S. С Индонезией помнится бартер заключали. Они в обмен заплатили не деньги, а пальмовым маслом. Вот подобное — и будет верхом развития серых, бездолларовых бартерных схем.

У меня друг торгует комплектующими для яхт и лодок. Компании сто лет в обед, головной офис в Нидерландах. Так вот им отказано было в поставке новых запчастей со словами, ребята мы все понимаем и сожалеем, но нас самих закроют если мы вам будем продавать. Отказались даже через прокси продать.

Третьи страны тоже не совсем вариант. Даже те страны (немногие), кто нейтрально к нам сейчас, развивают политику что мол можно доставлятьв грузах только предметы первой необходимости, в число которых запчасти не входят. Я лично узнавала, потому в теме немного.

Это сообщение отредактировал 1306 - 23.05.2022 - 04:09

А я думал это как Windows пиратский на компутер установить. А оно во как выходит. А если на токарном станке в гараже самим для самолётов выпиливать… мокросхемы

какой ты пилот,максимум пилотка,иди протрезвей для начала,потом сиди думай почему такая хуйня и кого винить

Так ни кто и не говорил, что Европа покупала у нас пшеницу. Так из нищих стран толпы и попрут в Европу, т.к. у них голод будет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чувак, а теперь, купи глобус. Охуеешь, когда поймешь, что в Европу, из Украины, то зерно возить морем смысла нет. Тупо, некуда везти. В Румынию и Болгарию? Так у них, своего хватает. В Румынию и Болгарию морем, а дальше по ЖД? Так, сразу, по ЖД, короче выйдет. В Европу, с Украины, везти зерно смысла нет. Никакого.

Есть смысл везти морем зерно в Индию, Китай и Африку.

На Африку, всем насрать. А вот, если Индия с Китаем голодать начнут, мало никому не будет.

По-этому, Гуттериш и призывает к тому, что бы Украина имела возможность выполнить свои обязательства, по поставкам зерна в ЮВА.

Яхты и лодки, это хуйня. За преступления в сфере авиабезопасности, три пожизненных - дадут с ходу. Одно за преступления в сфере авиабезопасности, второе - за уклонение от налогов, третье - за измену Родине и сотрудничество с врагом.

Осталось найти долбоеба, который на три пожизненных впишется

Это сообщение отредактировал elegaz - 23.05.2022 - 04:17

ИКЕА как поставщик дров -

Вы неправильно приоритеты расставляете. Скоро жрать нечего и не на что будет, а вы о самолётах рассуждаете.

Эффект всех санкций полностью мы еще не скоро ощутим. Урадурачки, как всегда в своем репертуаре) Эти все за два дня сделают. Телека обсмртрелись и через 3 месяца самолёт, через 6 новый год москвич

Кремлеботы, срочно начинайте постить однообразную хуйню по типу:
1. Это хорошо, что запчастей не будет, будем (они, кремлеботы, будут) делать сами.
2. Никуда летать не надо, а если чё, то на поезде лучше.
3. Китайцы-братушки

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ибо не х@й летать в ваши эти европы... З.Ы обидно что за 30 лет эффективной экономики просрали гражданскую авиацию, автомобилестроение, станкостроение, микроэлектронику, медицинское оборудование, лёгкую промышленность, тяжёлую промышленность, судостроение... короче перечислять долго, но вся наша экономика это сырьё, как только запад найдёт альтернативу (а он будет искать а пока покупать наши ресурсы), то нам пизда если не переключимся на "друзей" в Азии, которым нужна нефть и газ за треть стоимости цены.

А это те же онолитеги которые говорили что мы до лета от ссанкций взвоем, загнемся с голоду, устроим бунд? Или уже другие?

Вообще-то первыми к забору встали всяческие бизнесджеты.

Ой, а не гейропейцы ли в 90х заявили, что ТУ-134 слишком грязные, а ТУ-144 слишком громкие для гейропейских аэропортов? А поэтому они их к себе не пустят. Вот Боинг для них самое заебись.
Мне как-то на 134ке больше вкатило летать (в 2009 заместо сломавшегося Боинга подали). Хрен знает, почему. Может потому, что летает не на 10км, а на 7.

Есть такая автакомпания Эр Корё - корейские авиалиний (северокорейские)

Так вот у них два рейса во Владивосток и Пекин.
И все.
Нас ждет то же самое, просто у нас не будет авиации и все

Гораздо бОльшей проблемой является то что у нас и железной дороги не будет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ох уж эти дебилофанаты первого канала...

А вы уверены, что это мы просрали? Или нам сильно помогли просраться? Например, Виндовс у нас до сих пор условно-бесплатный для частного некоммерческого использования. А в 90х был условно-бесплатным для любых целей. Или у нас не перекупали специалистов во всех областях? Просто чтобы они не в России работали. То же с процессорами - выкупили и похерили. А ВТО - вообще песня: нельзя продавать говно-машины по ценам ниже европейских. И не говно-машины тоже нельзя производить - европейским конкуренция.

А где запад найдет альтернативу? Марсиане подсобят?

Этот идиот - только мультик нарисует за невъебенные деньги. Не более.

Это сообщение отредактировал fandora - 23.05.2022 - 05:35

Оналитики с 14-го года пророчат крах рашки, только почему то ТРЦ прибавилось и новеньких пузатых кроссоверов во дворах.