«КАМАЗ-мастер» в шестой раз подряд выиграл «Дакар». Сотников во 2-й раз стал победителем

Как всегда, красавчики, а белорусов пидорги не пустили на Дакар.



Это сообщение отредактировал Иногость - 14.01.2022 - 14:56

Или сразу на Т-80

Был ,кстати КрАЗ с движком от Т-64 , под кольцевые гонки строили.

Российский пилот Сергей Карякин, выступающий за команду SNAG Racing, прокомментировал аварию на седьмом спецучастке этапа ралли-марафона «Дакар»-2022.

— Для нас гонка закончена. Один нерадивый гонщик вылетел нам навстречу из-за поворота, произошло лобовое столкновение. Машины не подлежат восстановлению. Хрен с ними, с машинами… Гонка закончена. Авария произошла примерно на скорости 100 км/ч. У итальянского штурмана, похоже, перелом позвоночника. Авария очень серьезная, — сказал Карякин в эфире на странице в Instagram.
После шести этапов «Дакар»-2022 Карякин занимал в общем зачете 8-е место в классе серийных мотовездеходов.

Забыл наверно написать что лампочки бош или филипс...

Ну а гонщиками то, ты хоть можешь погордиться? Или с пилотами тоже не всё однозначно?

Что такого придумывают на КАМАЗе, чего не знают на Мерседесе? Может быть в людях дело тоже, а не только в технологиях? ПредлОжите заменить белых мужчин на чернокожих трансгендеров, ну, чтобы "честнее" было?

В шестой раз повторяю от КАМАЗА там нихера нет кроме кабины

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это по сути раллийный болид, кому он нужен и для какой работы?

БАЗ чем тебя не устраивает?))

Раньше машина была полностью отечественной, но потом FIA, с целью прекращения доминирования КАМАЗа, начала перекраивать правила, ну и команда таким образом адаптировалась.

Если бы не один усатый пидор

а ивеко вчера таскал контейнеры ага. Это другое и понимать надо. Как вы достали каждый год одно и тоже высирать.

На этот раз там основательно допиленный DongFeng/Cummins ISZ-13.

Можно купить...по цене Боинга...

Не пизди. Правила меняли сами организаторы Дакара.
FIA только с этого года стала рулить Дакаром, т.к. это ралли получило статус.

Для того, чтобы эти гоночные КАМАЗы были допущены до гонок, то они, типа должны быть "серийными". Ну то есть их надо выпустить какую-то партию. Не помню, ну например, штук 30. И КАМАЗы из этой партии продавали. Лет 15 назад, такой стоил 250 тысяч $. Сейчас ессно дороже. Он был попроще, типа колёса не литые, а на железных дисках, амортики попроще, двигатель менее форсирован, ну и типа такого.

Это сообщение отредактировал Шульц78 - 14.01.2022 - 14:59

Это такая же победа КАМАЗа, как если бы за сборную России по футболу играл Лионель Месси.

Вот каждый раз удивляюсь, а что в других дисциплинах на авто используют только национальные агрегаты? К примеру какой-нибудь Ситроен в WRC и за рулём французы, там прям всё в машине французское? Да хер там плавал. Всегда используются передовые агрегаты со всего мира, причем эти-же агрегаты доступны всем соперникам и они-же точно так-же их используют. А если агрегаты те-же, но выигрывает уже в 19 по-моему раз Камаз-мастер, возможно это заслуга всё-таки команды: инженеров, технологов, механиков и экипажей?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сердце, согласен. Только вот это «сердце» специально собранное в штучном экземпляре. Блок цилиндров ЯМЗ, а потроха там далеко не русские. А так да, «русская машинка»

Размещено через приложение ЯПлакалъ

МАЗ не пустили вот КАМАЗ и показал всем где их место. В 21 году как они с МАЗами и Вязовичем рубились, любо дорого посмотреть.

Молодцы, бабки не зря потратили. А легковом зачете как?

Что бы допустили на гонки, экипаж с техникой должен соответствовать регламенту по омологации.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так у них двигатели и коробки ЯМЗ, а не БАЗ. И шины БелШина, а не БАЗШина )
Лампочки, я так полагаю, тоже не БАЗ разрабатывал )

Там два камаза - обычный старый и к5. На них разные движки стоят. Инфы особо нет.

Так в соперниках в основном частники выступают, не заводские команды, в легковом классе такая же картина - заводские команды на голову опережают частников.