На НЛМК при обрушении мостового крана погибла женщина-машинист

просто ресурсы оставшиеся выкачивают. а на остальное насрать.бизнез хули.

Счёт семье погибшей потом по почте пришлют.

вангую: ты тело крайне далекое от каких-либо крупных производств.

денег от руководства , понятно

Денег и гарантии обучения для ее детей.

"Предприятием будет оказана необходимая финансовая помощь семье погибшей"

К Ростехнадзору вопросов всё больше и больше.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кто там что проверяют? У меня на участке кран-балка работала. Так я заставил начальника цеха аттестовать ее. Чтобы все было сделано. И стояла дата проверки и печать.. Потому что ответственность за людей. На хер мне потом проблемы, если что-то случится. Меня же крайним бы и сделали.

Надо же, кто-то фотки слил.
У нас давно уже приказ довели под роспись, чтобы если что, то - "ни-ни"! Под угрозой увольнения. А сейчас и вовсе хотят запретить смартфоны на работе. Типа, оставляйте на проходной, а позвонить надо - пользуйтесь стационарными.
А то, понимаешь, что случись - местное начальство еще не в курсе, а московское уже им звонит с матами, в интернете уже фотки и видео...

Который Лисина. Липецк. Новолипецкий Металлургический Комбинат. Это один из двух кислородно-конверторных цехов.
Вечером подробности будут. Если что новое будет выложу.

Это сообщение отредактировал зудука - 2.12.2021 - 08:45

Тут было видео, как на НЛМК уронили автокран, который мостовым в приямок опускали.
Опубликовавшего видео подрядчика с комбината выперли. В день когда раскрыли имя. Просто пропуск аннулировали. И конторе-подрядчику пришлось тяжко. Не знаю, работает ли этот подрядчик сейчас на комбинате.
И это произошло раньше, чем данный инцидент расследовали.

Это сообщение отредактировал зудука - 2.12.2021 - 08:28

не по этому рельсу эти тележки ездят?

И не эта ли балка висела на колоннах тут? Параллельно оставшейся но в другом пролете?

Это сообщение отредактировал зудука - 2.12.2021 - 08:35

Ростехнадзор орган контролирующий. Он каждый кран проверять не обязан. Он систему проверяет. Сколько нужно инспекторов на проверку всех кранов? А на таком комбинате ГПМ это только часть ОПО, не самая большая. В РГТН инспекторов по ГПМ если человек 5-6 на всю область осталось, это хорошо. Подозреваю что меньше.

Инспекция ОПО, содержание в исправном состоянии, страхование, обучение персонала - обязанность собственника. Сам не справляешься, нанимай СРО.

Лет 10-15 назад НЛМК инспекторов РГТН на порог не пускал. Типа "сами обойдемся". Там большой скандал был. Но без таких эпических проёбов обходились. А потом началось, то упало, то сгорело.

Это сообщение отредактировал зудука - 2.12.2021 - 08:47

Позавчера разговаривал с работником тепловозоремонтного завода, там два крана по на пАру тепловозы тягают, с 50-х годов прошлого века работают.
А тепловозы по 120 тонн.
А железо наверное какое бы мощное не было, устаёт...

Мне думается, что за сам факт такого приказа руководство должно быть выебано с пристрастием, ибо запрет на фото-видео, может говорить только о попытке замолчать систематические нарушения. Ну это, конечно, если не режимный объект.

На соседнем с комбинатом заводе, который имеет отношение к оборонке, с советских времен был запрещен внос магнитофонов, кинокамер, фотоаппаратов и прочего. Сейчас добавились телефоны с возможностью съемки (читай 95% всех моделей). Пришел со смартом дальше душевой-раздевалки - иди в отдел кадров за трудовой.

Правила внутризаводского распорядка. Имеют право. Ты при устройстве на работу подписал - выполняй.

Это сообщение отредактировал зудука - 2.12.2021 - 09:04

Нет это не подкрановая балка.

срочно поднять цену на арматуру еще на 100%

Когда Липецк под Калугу переехал?

Кран балка это херня, и она должна проверятся силами электротехнического персонала, она не относится к ГПМ.
Ростехнадзору поебать на твою балку, по русский ))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да, по этой рельсе ездила телега, которая стрелкой обозначена красным. Так вот, че за хуйня и почему так? Есть же люди грамотные на япе, меня это радует.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Светлая память Елене 🙏 Соболезнования семье и близким....

Что ты несёшь?!!! Кран-балка это кран мостовой электрический однобалочный - и требования к нему такие же предъявляются, кроме регистрации и экспертизы промышленной безопасности. Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения на кран-балки распространяются точно так же. Назначаются те же люди! Какой электротехнический персонал?
Электромонтеры, слесаря, стропальщики, наладчики приборов безопасности - это рабочие. Ответственный за работоспособное состояние, ответственный за производственный контроль, ответственный за безопасную эксплуатацию ПС - это ИТР.
Надо ждать подробностей - если кран выработал срок службы, то он должен проходить экспертизу промышленной безопасности, по любому. Освидетельствования: полное - раз в 3 года, частичное - раз в год по любому. Надо узнать причину падения - разрушение моста, концевых балок или подкрановых конструкций.

Перегруз маловероятен - на таком кране должен стоять ограничитель грузоподъемности и скорее всего с регистратором параметров (чёрный ящик). В металлургии краны как правило имеют тяжелые режимы работы - А5 - А7, это значит интенсивное использование с грузом, массой около паспортной грузоподъемности. Отсюда могут возникать усталостные трещины в металлоконструкциях (поясов главных балок, концевых балок), сварных швах. Также возможны разрушения болтовых и клепаных соединений.
Подкрановые пути - отдельная тема: возможны разрушения подкрановых балок, стульчиков колонн зданий. Возможен теоретически сход крана с рельс (маловероятно тогда падение).