Раскрыты «курьезные» подробности крушения российского Су-35С

почему на такой случай не сделают дистанционное управление?

там все великолепны!

в гражданской авиации куча случаев, когда пилоты вообще в полете движки отключали нечаянно. Человеческий фактор, или зеленый еще летчик

Буран таки в СССР садился
а эффективные менеджеры сейчас как оказалось не умеют управлять самолетами

Мда. Кто в армии служил, тот в цирке не смеется. У нас тут авиабаза, авиаполк и авиазавод, самолетов по кустам и сопкам много валяется. Я даже вертолет видел на одной таежной речке. С него сняли все, что можно было снять и унести, остался только фюзеляж, но было это давно и подозреваю, что со временем и его не осталось.

Да.
Это самолёт вырвавшись на свободу рвался на подмогу Наполеону в Ватерлоо, но они разошлись во времени!...)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дело было не в бабине,
Разъебай сидел в кабине)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чем то напомнило полет и падение МиГ-23 в Бельгии...

Видимо, по принципу с легковыми автомобилями и автолюбителями, тоже "габариты, повортник" не включил.
Но последствия серьезнее

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это ж спасательная техника

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот если бы он в Японию попытался сбежать....без пилота
Точно бы сбили

А я сразу сказал что тут то-то не так
https://www.yaplakal.com/forum23/st/0/topic...#entry103500455

Я бы добавил:
[/u]УЖАСНЫЙ УЖАС![/i]

Хорошо никого не убил и на том спасибо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Херня какая то. Ну отстрелил ловушки, но в уши же женский голос не кричит ПОЖАР, всё штатно работает, отказов нет. РП такой: катапультируйся и лётчик смотался. По идее оба в кассу пойдут.

Может подождать официального отчета,а не статью от журналиста Рамблера/

Просто надо было надуть автопилот! Я в кине такое видел.

А как отключить опознавание свой/чужой?

Боевой самолёт с внешним управлением? А если перехватят? Беспилотники недаром только против бантустанов применяют.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Элементарно. Тумблером.

"...Но родилась она в авиации. И в авиации учебной времен 30-х и 40-х годов. Тогда при перемещении легких учебных самолетов по аэродрому, например У-2, применяли следующий способ. Летчик или учлет садился в кабину и запускал двигатель. Естественно, на оборотах позволяющих не взлетать как всегда, а только перемещаться своим ходом по аэродрому. Чтобы придать легкому самолету устойчивость на крылья сажали авиатехников. С таким дополнительным грузом легкий самолет не капотировал (переворачивался через нос кверху брюхом) если его колеса попадали в ямку или выбоину на летном поле. Но так бывало не всегда. Иногда разини пилоты все же переворачивали самолет. Вот тогда с издевкой и говорили про таких пилотов, выслушав их жалкий лепет оправданья за раздолдбанный самолет - Дело было не в бобине, дело было не в реле - раздолбай сидел в кабине и мудила на крыле …" ©

Молча,ручками,начальник расчёта щёлк тумблерок наземного радиолокационного запросчика и вуаля.Это если вообще получен блок запросчика из секретки и он стоит на боевой машине.И если вообще на самолете ответчик настроен и работает.(ну тут как в авиации хз,может побольше порядка в этом плане).Но при этом надо чтобы ещё и боевые ракеты были на пусковой заряжены в момент этого ЧП.Так что теоретически всё возможно,а практически маловероятно.

Да ну нафиг, как это локатор излучением снял блокировку. Это что не учли при изготовлении?! Да не может быть чтоб локаторы так могли. Там на сосолеты и более мощные рлс светят. Вон мкс и космос скалится и самолетам достаётся.

У военных летчиков такое норма. Чувак с конвейера летал, РП сказал , притормаживайте, видя большую скорость , летчик сказал есть ( подполковник же) и выкатился на 500м за ВПП. Военные привыкли выполнять приказы.

Летчику поступил приказ от рукводителя полетов, выебываться права не имел.
Хотя по сути - долбоеб все же летчик, ибо проверка предстартовая была проебана самым днищенским образом.

Это сообщение отредактировал anikifya - 4.08.2021 - 16:38