Водители автобусов начали забастовку в Воронеже

И да, картой платить удобнее. Удобство пассажиров - самое главное кмк

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А ещё многие наивно думают, что в муниципальных автобусах безопаснее.

Хрен там! Все ремонты там делают на отъебись - лишь бы машину на линию выпустить.

Про квалификацию водителей вообще даже говорить не хочется - берут кого угодно, лишь бы денег меньше на зарплату просил и права не качал.

Мне знакомый ГАИшник рассказывал, что они один раз начали на алкоголь водителей муниципального транспорта проверять - каждый третий бухой! До обеда почти 30 протоколов составили - потом бланки кончились. И, что самое печальное, никуда эти протоколы не пошли - начальство перевозчика с начальством ГИБДД вопрос как-то порешало. Все те же водители дальше продолжили работать.

И это Уфа - город миллионник. Что твориться в мелких городах - боюсь даже представить...

Время идет а пидорасы все теже.
Видел такое дважды
1 раз в Ташкенте где водитель троллейсбуса мог вполне сказать без проездных. А собиравший бабки по салону узбек ( в руках пачка денег которая еле помещалась в руке ) как правмоло мог не давать билеты
2 в маршрутках в Риге где пару раз давали оторванный билет или билет с другой датой

[QUOTE=Gamblerok,30.10.2019 - 11:49] [QUOTE]Но при безналичной оплате, на которую с начала недели перешло в 5 раз больше пассажиров, маршрутчики не получают денег, чтобы покрывать все расходы.[/QUOTE]

Огласите схему перевода денег и тогда станет понятно не хватает им два рубля с каждого или ВПТ охреневает.

[QUOTE] [/QUOTE]
Схема примерно такая:

существуют четыре заинтересованных лица:

1. владелец маршрута. чаще всего сам никого не перевозит, привлекает сторонний транспорт

2. заказчик - мэрия или прочая администрация. заключает договор с владельцем маршрута. иногда перечисляет ему деньги за льготников)

3. владелец автобуса. чаще всего сам не ездит, нанимает водителя. получает выручку от водителя(если есть план) и часть перечислений за льготников от владельца маршрута

4. водитель автобуса. как правило, заправляет автобус с выручки, черным налом платит кондуктору, отдает хозяину автобуса план, что осталось - то его зарплата
не осталось - идёт домой налегке))

по структуре оплаты в перевозках примерно так- половина карточки, половина деньги
карточные пассажиры не приветствуются водителями, но очень желаемы владельцам маршрута (ибо профит!)

если городской маршрут с хорошим пассажиропотоком - в принципе, хватает всем
при стоимости проезда 19 рублей - полтора рубля забирает оператор карточной системы- за транзакцию)
примерно рубля три кидают водителю (от владельца автобуса раз в месяц, черным налом)
остальное в разных пропорциях делится между владельцем маршрута и владельцем автобуса

Это сообщение отредактировал noname366 - 30.10.2019 - 12:02

Я - пидарас, который привык платить деньги тому, кто меня везёт, а не всяким хозяевам, мэрии и прочим непричастным, но хотящим урвать свой кусок при оплате через терминал. Если у человека есть возможность спиздить деньги на работе, то пусть дальнейшие действия останутся на его совести, но отнимать у него насильно я эту возможность не буду.
Поэтому всегда плачу налом.

Я так понимаю там как и везде коррупционная цепочка как обычно
1. Владелец маршрута - забирает большую часть, откатывает чиновникам
2. Владелец автобуса - доля по-меньше
3. Водитель - остается чуть больше чем нихуя, работает без оформления, сам заправляет, ремонтирует и отдает наверх фиксированную дань.

По безналу видимо до водил либо ничего не доходит и их кидают, либо с задержкой.

я хоть и не в Воронеже живу, но на хую вертел эти кучи мелочи в карманах. зашел в автобус, приложил смарт - готово. у нас давно ввели. нарадоваться не могу)

Самокритично ты, однако.

Забыл сказать чиновники-Путину)))) Дебилы интернетные.. Ну или на работе.

Да хоть аналом плати, это твои проблемы. Большинство платит как дешевле. А про пидараса это точно..

еба_ись водители в воронеже,сами заправляют со сдачи..ну да ничего,таджиков много за воротами

как грица,при таких мудаках никакая власть не виновата в удивительном пиз_еце

+1.
Да еще, со 100% уверенностью можно предположить, что средства на безнал идут на счета гортранса, а они отдают перевозчику нерегулярно, когда захотят. Вот и встали, явно не по желанию водителей, а по команде собственников. А в новостях и комментах переворачивают на водителей, ага за сигами им в наличку стало не нырнуть...было б дело в сигах.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Похоже это во всех городах , такая ситуация...
Я думал, только у нас, в мухосранске...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дешевле ездить на троллейбусе.
Правда никто не ездит.
Для меня оптимально когда цена соответствует услугам. Если маршрутка ездит каждые 10 минут. хоть и 30-35 рублей. То она получит мои деньги. Если автобус ездит раз в 40 минут, хоть и за 18 рублей. То он получит мои деньги чисто по случайности. Я понимаю что если маршруткам станет перепадать меньше денег, ну точнее водителям, то они станут ездить реже. И их станет меньше на дорогах. Поэтому я плачу так как выгоднее им и мне. А не так как выгоднее п-м из правительства, которые нихрена не делают для блага города.

Да мы в курсе уже.

Вполне нормальный подход. Деньги тому, кто мне услугу предоставляет. Сотрудник администрации меня на работу не отвезет. Хоть ему миллион дай.

а для чего мупы транспортные разваливали, да скупали потом по дешевке площядЯ? Чтоб по-новой потом штоли. Вообще говоря ситуация очень странная. Каждый ценит свой труд, а остальные должны хреначить за копейки, зато потом, если что-то случается - сразу - атата, ответственность, обязан был обеспечить, предотвратить и прочее, а платить исполнителю нахуй надо.
зы, щя говно привез камазист, спрашиваю - сколь зарплата (объявление вылезло о наборе в ту контору) 20-23 хоть с прицепом, хоть без. Да, отпуск есть, и больничный, что плюс. Вот тебе и зарплата.

Пиздец, только сейчас 23 рубля сделали? Тогда как в Новосибе, например, 25-30 и карточками практически негде расплатиться!

Такси нет в Воронеже?

Если раньше на рупь-два повышали,то сейчас ебанули сразу на пятёрку с 23 .Какая там официальная инфляция ,товарищ правительство?В час пик в газель ,блядь, набивает столько,аж жопой падают на сидящих и по ходу ещё останавливается,двери открывает,пассажиры ажно вываливаются-ещё хочется,ещё!Блядь,на крышу сади,а лучше клади штабелями.Все плачутся на убыточность ,каждый год,что то там обосновывают по расходам и доходам,но что можно обосновать при черном нале документально?
Так что привыкать придётся,тоже буду платить картой,ибо нехуй,с меня дергают подоходный,работодатель платит в пенс и соц .фонд.Чем автобарыги лучше?

Это сообщение отредактировал vodnymir - 30.10.2019 - 12:51

Для недовольных, примерно так. Этих уволят, наберут новых, а новые без наличных расчетов не будут работать за такую зарплату. Нужно будет повышать. И будет в итоге по безналу, 23 рубля проезд.

Так маршруточники изначально этим терминалам возмущались как могли, то заходишь в пазик, а водила тебе: терминал не работает, пассажиры кто понаглее стали жаловаться в патп, потом терминалы "заработали", а перед повышением до 23 рублей развесили по маршруткам телефоны, куда жаловаться если опять типа терминалы работать перестанут, в первый день после повышения кассовые ленты мотками перед входом стелились, это к тому что якобы многие платят налом, вот маршруточники и завозбухали

ты кое-что недопонимаешь))

сама возможность для тебя уехать в данный отрезок времени, она зависит от одного человека. от водителя этого ПАЗика

и если водитель заметил, что грубо говоря, в рейсе на 11часов 20 минут - сорок человек заплатило безналом, а двое деньгами - то назавтра этот рейс может тупо не состояться
позвонит диспетчеру навигации и скажет у меня сход по технической. утечка воздуха из пневмосистемы. буду устранять...

с точки зрения здравого смысла - для чего каждому конкретному человеку заведомо работать себе в убыток?

Ну пусть придумают свою внутреавтобусную валюту!
Пример сигареты 1 остановка,ход-дог до конечки,литр горючки вообще вип пассажир!