Суд отменил приговор въехавшему в переход у "Славянского бульвара" водителю автобуса

А как это можно не сделать? Только если разом навернулись все тормозные контуры, да и стояночный отвалился, но это фантастика

хороший момент + гидротрансформатор - и тормозные колодки уже вполне могут и не справится. или там что-то другое?

Ну вот коммент эксперта, как раз по случаю разноса в Черепе:

При исправных тормозах это просто невозможно, — по нашей просьбе анализирует ситуацию опытный водитель автобуса, который также не пожелал назвать себя. — Всегда есть ручник: энергоаккумуляторы заблокируют ведущие колеса, какая бы нагрузка на них ни подавалась. Сжечь тормозные колодки за такое короткое время? Маловероятно.

Ты меня спрашиваешь?

Автобус был с автоматом...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чоэта вдруг? Именно что остановит.
Или соляре для горения уже кислород не нужен? Так может в космос на соляре сразу летать?

увидеть бы конструкцию этих самых энергоаккумуляторов, хотя бы схематично. желательно - с той же модели автобуса.... я не эксперт в этом вопросе, но утверждение, что какой-то механизм может заблокировать колеса вне зависимости от нагрузки выглядит оооооочень спорно.

Это сообщение отредактировал blow05 - 22.10.2019 - 17:21

И хотелось бы про завод ЛиАЗ ещё добавить. Он в группу газ входит , которая народному любимцу Дерипаске принадлежит. Там штатных сотрудников , кроме руководства нет Набирают рабочих через левые фирмы на аутсорсинг на вахты. Естественно , что качества нет. Эти автобусы пока до мск доедут, доезжают не все , потом пол месяца в ремзоне стоят , пока их до рабочего состояния не доведут

Размещено через приложение ЯПлакалъ

все может быть гораздо прозаичней запала рейка на тнвд вроде и не разнос (нет дыма и огня как от масла), а хуй заглушишь и хуй остановишь если на передаче

В Перми ж тоже "бешеный автобус" был, весь Компрос прохерачил, пока не въебался, тоже водитель говорил, что ничего не мог сделать. 20 машин уебал, ладно хоть люди не пострадали.

Это сообщение отредактировал TraderFX - 22.10.2019 - 17:29

там не соляра там масло из поддона, но да перекрыв всасывающий патрубок все равно заглушишь

Ну да, естественно. Про соляру на автомате вылетело.
А человек уверяет, что "фуфайка" не работает. Хуй его знает, у всех террактористов и в ппрошлый век работало, и сейчас, а у него чудо-масляные пары, что сами по себе горят.

Неконтролируемое увеличение оборотов двигателя это вовсе не обязательно разнос дизеля, это может быть еще и глюк электронной педали газа.
У меня раз педаль заключила, я чуть не обосрался. Жмешь на тормоз, а обороты растут и скорость набирается.

Это сообщение отредактировал evg489 - 22.10.2019 - 17:50

Во, точно такая хуйня была у автобуса в Перми, водила слово в слово говорил "я жму тормоз, а он обороты набирает"

Ни разу не видел, как на большой скорости блокируются колеса у грузовиков?
В инете полно схем и фото с разных ракурсов как энергоаккумуляторов, так и тормозных камер, с описаниями.

Что за машина?
Педаль газа может быть электронной, но привод на тормоза - гидравлический или пневматический, электроники там практически нет.

Это дизель. У него дури до жопы, причем с низов попробуй на бензине тронуться с третей передачи, на дизеле легко. Крутящего момента хватает.

Другое дело что растерялся, ведь была возможность уебаться в деревья, но он их будто специально объехал, чтобы заехать в переход.

Вполне возможен был отказ техники. Но сейчас поздно делать экспертизу. Где тот автобус?

зачем он руль в переход вывернул..так я и не понял

Gorchutor

не пиши х@йню шутник, не надо . тем более ,что там тебя не было.
дизель в разнос,зацепив кольцами масло , ведет себя совершенно по другому.
дважды глушил ЧАШКу - фуфайкой обмотав приёмный воздуховод , в 79, и в 84 году.
водитель автобуса поёт байки по наущению адвоката. никакого клина - не было.


Это сообщение отредактировал fin4 - 23.10.2019 - 02:25

заплохело. поверь, так бывает.
особенно, когда нет на выпуске медкомиссии. (или , когда - там все сильно знакомые докторицы. )

так а видео из салона автобуса..там же должны быть камеры..в общем не понятно

И что, что дизель?
Усилия на колодки хватит, чтоб заблокировать колеса на большой скорости при включенной передаче и остановить двигатель (при исправности тормозов).
Мы так регулировали тормоза по осям на КАМАЗах в начале 2000-х, разогнав на 40 метрах и визуально определяя последовательность блокировки колес.
Единственное что вижу - глюканувшая АБС. Не давала заблокировать колеса, поэтому на ходу селектор невозможно было переключить селектор "автомата" в нейтраль или паркинг.
Это если не брать во внимание вариант "стало плохо", "перепутал педали", "растерялся" и т.д.
И экспертиза ДВС, о которой поет адвокат, тут совершенно ни при чем.

На коробке автомат заебись сцепление давить. Всегда так делаю