... эксперты выяснили, что пассажиры, стоящие на эскалаторе неподвижно, занимают каждую вторую ступень, а те, кто идет, ― в лучшем случае каждую третью.
Это как это? Кто-то может в компьютерной графике такое спроекцировать? Всегда казалось если по левой стороне народ идёт, то соответственно и пропускная способность увеличивается
Посчитали количество стоящих и количество идущих. В среднем видимо так получилось, так как стоят намного больше чем идут, пусть даже идущие и увеличивают пропускную способность, но их мало, поэтому либо всем идти, либо по обе стороны стоять, видимо логика такая. Я сам стараюсь всегда ходить, время не терять, но обочечники перед эскалатором дико раздражают. Идут слева, а потом пытаются вклиниться в стоящий правый ряд, тормозя таким образом и стоящих справа и не перекрывая дорогу идущим слева.
Была однажды в метро в час пик. Это какой- то ад кромешный... лучше вообще на работу не ходить чем такое переживать. И да, если будет авария то больше людей пострадает. В прочем рабов особо и не жалко, платить за них немного и новые народятся. Это воспроизводимый ресурс. Минусят работодатели что ли и владельцы метрополитена? Это сообщение отредактировал wolfdog - 6 окт 2019 в 10:53
Идиоты! И так люди в час пик, на переходе по 5-10 минут в пингвинов играют. Теперь еще дольше будут. По левой стороне быстро идут. Мешают как раз те кто не в курсе этого и встают в проходе. Или это бабы, любящие на уровне инстинктов, в шеренгу построиться, предложили?
Это сообщение отредактировал DmitryDmitry - 6 окт 2019 в 10:58
Не могу понять долбоебов, которые продираются наверх через толпу стоящих в два ряда на эскалаторе, чтобы оказаться на выходе на полминуты раньше, чем если просто постоять и не лезть по ногам и головам.
Это сообщение отредактировал togo - 6 окт 2019 в 10:49
Не могу понять долбоебов, которые продираются наверх через толпу стоящих в два ряда на эскалаторе, чтобы оказаться на выходе на полминуты раньше, чем если просто постоять и не лезть по ногам и головам.
Приезжий? "Стойте справа - проходите слева" в чем сложности то? Вот так воткнеться в переходе семья таджиков с клетчатыми сумками в левый ряд и тошнит себе неспешно, мол - Куда торопиться? Все там будем, а скорость пешехода определяется воллей Аллаха... А за ними, бля, на пол станции толпа и никто пройти не может.
Это сообщение отредактировал DmitryDmitry - 6 окт 2019 в 10:56
Все бы хорошо, но попадется какой-нибудь больной спешащий придурок, который будет прорываться наверх, скидывая назад всех, кто занял его левый ряд.
Это сообщение отредактировал KPAKEH - 6 окт 2019 в 10:51
а вот не понимаю бегунов, несутся куда то, потом с ними стоишь ждешь поезд вместе, зачем бежал
Нечего тут понимать. Из-за одного такого тормоза пропускаешь свой поезд. Вроде и хуй с ним, следующий через минуту, но(!) через четыре станции между ними вклинивается пустой поезд, через ещё 3-5 станций ещё один и вот уже на пересадочную ты приезжаешь на 7 минут позже, чем мог бы. Трафик к этому времени уже плотнее, переход дольше, и вот уже на необходимую станцию ты приезжаешь на 10-15 минут позже. Из-за одного, блять, долбоеба, который решил в левом ряду в одно ебало постоять и в итоге затормозил десяток людей, вот уже и 10*10 = 100 минут убитого чужого времени. Так что извините, но после вежливой просьбы уебаться в правый ряд я вас нахуй туда впихиваю и иду дальше по своим делам.
Если занимать обе стороны эскалатора, то на подъем (или спуск) у всех уйдет меньше времени. Кроме того, количество людей перед эскалатором будет значительно меньше, и, значит, толкаться никто не будет», ― говорилось в инстаграм-аккаунте метро.
А если все стоящие поднимут сначала левую ногу, поставят на ступеньку выше, потому правую, и будут повторять это несложное действие до тех пор, пока не кончится эскалатор, то затор вообще не образуется.
Или в Москве одни немощные пенсионеры в метро ездят?
в час пик всегда говорят занимать левую сторону, в чем новация? когда толпы нет, нет и смысла стоять там, где многие идут
Никто не слушается, вот в чём. Одно дело на спуске, а другое дело на подъёме, когда по факту вверх три калеки поднимаются. Ради них половина эскалатора пустует. Ещё и возмущаются, если им кто то мешает идти.
не часто бываю в метро, но при мне всегда в два ряда встают при толкучке
Они бы приучили себя ремонтировать эти эскалаторы быстрее. На Арбатской (синей ветке) обещали до 1 ноября сделать эскалатор, а там муха не еблась еще. Месяц стоит, никто не делает нифига
На Арабской (синей ветке), прочитал и не фига не удивился, салам Масква! Бл.
Из опыта использования парижским метрополитеном. Везде у эскалаторов на нескольких языках стоят таблички с просьбой держаться по возможности правой стороны. Поскольку давно обмозговано, чту у разных людей разные возможности. Кто-то с трудом способен преодолеть десяток ступеней, предпочитает на эскалаторе стоять на месте. Кто-то опаздывает на пересадку, для них левый ряд и предназначен. Будучи туристом в Париже, помните об этом, ибо могут вежливо подвинуть в сторону со словом "Пардон", а могут и обматерить. Самому, зачастую, хочется..
Малышева еще не догадалась.... Если нет абонемента в фитнесс-зал, то эскалаторы самое оно. Пробежался вниз-вверх, вниз-вверх, сердечко разогнал, ссосудики заставил кровь гнать, вспотел, и едешь в переполненном вагоне с чувством «в здоровом теле, крепкий дух»....
С другой стороны, если кто торопится, дайте пройти слева. Не мешайте. Различные ситуации бывают.
Это сообщение отредактировал Plannert - 6 окт 2019 в 11:01
При движении вниз в этом смысла нет, люди сами обычно слева спускаются, таким образом разгружая пробку на входе, в часы пик как правило народ там самостоятельно двигается и без принуждения, разве что приезжие могут из-за отсутствия опыта закрыть проход сами или вещами, что можно вежливо поправить, сказав "Разрешите пройти". При движении вверх другая история, большинству неохота напрягаться, поэтому стремятся занять места справа и просто плавненько подниматься и, народ пытающийся влиться в узкое горлышко создаёт пробку, это происходит отчасти из-за боязни пропуска и конфликтов с "опаздывающими" и ломящимися слева. Но за длительный период эксплуатации подземки замечено, что в случае подъёма наверх с занятием одновременно двух сторон, пробка у эскалатора становится значительно меньше. Так что действительно господа: "Занимайте обе стороны эскалатора при движении наверх!" Опаздывающие извините, но большинство пассажиров не смогут на вас ориентироваться, смиритесь и выходите вовремя.
Это сообщение отредактировал Ollergun - 6 окт 2019 в 11:06
Не любит городская власть творчество Булата Окуджавы. Стойте справа, проходите слева - слова из Песенки о метро. А если хотите подражать Западу, так поднимите уровень жизни как там. И другие социальные блага. А то всё копируют с одной целью - сделать нашу жизнь ещё тяжелее.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
DeMan6 окт 2019 в 10:42