ВКС получили первый серийный военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А

Удачный планер, для своих задач - уже вылизан на предидущих транспортниках, планер хотя и тот-же, но совершенствуются технологии изготовления и материалы, приборное оборудование, двигатели.
Так сказать наглядный пример - "от добра - добра не ищут".
Подобных примеров немало - Ми-8 например - идеальный в своей нише, уже двигатели другие, авионика а фюзеляж - тот-же.

Ещё яркий пример - американский DC-3, самолёт 30-х годов прошлого века, а летает и сейчас, пережил несколько модификаций: C-47 Skytrain, ПС-84,
Ли-2, Showa L2D, Basler BT-67
Последний уже турбопроп.

Это сообщение отредактировал Бокин - 2.04.2019 - 15:03

Вообще то есть, слева по борту. Но пользоваться им не любят, это да.
Закрытая дверь за креслом техника - это оно и есть.

Это сообщение отредактировал MimaKrokodil - 2.04.2019 - 15:02

Где базироваться будет? Не в Мигалово, часом?
Ждём на параде 9 мая.
Ну и побаяню:

Первый серийный означает до этого не летавший, т.е. имеющий 0 часов налета.
Серия будет поставлена на поток

вспоминая советские времена отмечаю что тогда никогда не хвастались новыми вооружениями и новыми армиями. Про них можно было прочитать в научных журналах, но по телевизеру, даже в "Служу советскому союзу" никакие названия вооружений не упоминались. Сдается мне нынешняя "открытость перед западными партнерами" не более чем бахвальство

Не бахвальство, а предупреждение. По твоей логике, когда медведь рычит и скалит зубы, он бахваляется?

СССР был в несколько раз сильнее нынешней России поэтому рычать ему не требовалось, рыки признак слабости. сейчас радуемся одному (!!!) самолету, а тогда не знали про авиаполки

Задолбали сказочники со своими сказочками. Только в опытных моделях был снят унитаз. Во всех серийных он есть. В старых моделях использовался унитаз закрытого типа, который называли "ведром-непроливашкой". в новых стоит стандартный унитаз, как на ТУ-154.

Спасибо, не знал! Сколько раз летал пассажиром, всё время техники нам ведро давали, сволочи)))

В новом Боинге 737 что регулярно падает нововведений еще меньше, и вдобавок приходится электроникой компенсировать что аэродинамика с большими движками полетела
И нечего -все на позитиве были, по крайней мере пока они не посыпались

Собственно ИМХО, причастного к отечественной авиации:
Ежу понятно, что экономически выгодно модернизировать такую сложную технику как самолёты ( уже отработанные и стоящие на конвейере) вместо разработки нового железа "с нуля". При условии, что потенциал, заложенный в конструкцию самолёта не исчерпан полностью. А он не исчерпан...
Обычно устаревает авионика и двигатели. Планер - вещь "долгоиграющая"...
В данном случае модернизация целесообразна и полезна. Более того: ребята восстановили технологии производства и сумели выжать из конструкции дополнительные возможности. Уважаю!
И да: больше инженеров стране!!!
Всегда любил транспортники и бомберы больше истребителей и штурмовиков...

Это сообщение отредактировал kvskabachok - 2.04.2019 - 18:09

Ил 76 не упоминался? Вы что, с луны свалились?

ну еще про лопату и топор можно вспомнить...
а вот никогда не звучали в советском телевизере Т-80, акулы, бжрк, су-27 и всякие вундервафли типа шквала

Дык, аэродинамика уже давно достигла совершенства. Теперь всё крутится вокруг конструктивных материалов, авиационного и радиоэлектронного оборудования, двигателей.
Правильное решение.

Из Ташкента пару лет назад несколько недостроеных вывезли. Наверняка это один из них.

Там крыло перепроектировано

Да да. Парадов не было...

Всем привет. В этом самолёте изменения отличаются тем, что он абсолютно новый:). То есть взяли за основу старый, который делали по чертежам на бумаге и... Оцифровали, то есть создали в форме сборки 3D модели для CAD. Теперь чтобы его доработать, переделать, оченить что-то, модифицировать, поставит новый узел агрегат и тд нужно на несколько порядков меньше времени и затрат. Самолёт в итоге от старого отличается размерами, на 4 см. Как так получилось - до сих пор не понимают. ИЛИ В ЧЕРТЕЖАХ НЕСОСТЫКОВКА была, или чел фактор. Ну и двигатели конечно относительно современные, расход в 1.4 раза ниже, срртветственно дальность гп и остальные характеристики повысятся. Остекление вот жаль не осовременили, родом из 70-х... Ну да ладно, самолёт то на 80% военный.... А с точки зрения аэродинамики это уникальная штука, особенно механизация крыла, которая позвяет этой махине на грунт садится.....

Это сообщение отредактировал snowmatic - 3.04.2019 - 12:14