Сама Англия, почти как Московская область (шутка). 100 км вправо, 100 км влево и море... А ещё, там всю зиму, можно на велосипеде кататься или на лошади.
Франкфурт запретил въезд дизельным автомобилям Запрет коснулся четверти зарегистрированных в городе машин, а также значительное число авто, чьи владельцы приезжают во Франкфурт-на-Майне на работу. Он начнет действовать с февраля 2019 года
Во Франкфурте-на-Майне вслед за Штутгартом и Ахеном вводится запрет на использование автомобилей с дизельным двигателем. С целью соблюдения норм загрязнения воздуха диоксидом азота с февраля 2019 года запрещен въезд в город машин, соответствующих экологическому стандарту "Евро-4" и ниже, говорится в решении административного суда в Висбадене, принятом в среду, 5 сентября. "Запрет необходим, поскольку все другие меры, рассматриваемые властями в качестве альтернативных, не приводят к снижению уровня загрязнения воздуха в разумный срок", — заявил судья Рольф Хартман (Rolf Hartmann).
Суд обязал власти Франкфурта провести дополнительные меры для того, чтобы воздух в городе стал чище: использовать электробусы в качестве общественного транспорта, увеличить плату за парковку в городе, а также увеличить число стоянок Park&Ride, расположенных у конечных остановок линий общественного транспорта на окраинах города.
Решение суда затрагивает четверть зарегистрированных во Франкфурте автомобилей, а также неопределенное число машин, чьи владельцы живут за пределами города и приезжают в него на работу. Согласно статистике, Франкфурт находится на первом месте в Германии по их числу: ежедневно в город на работу приезжают 310 тысяч человек при населении в 660 тысяч. https://delo.ua/business/sud-objazal-frankf...obiljam-346064/ Это сообщение отредактировал Ashkelon - 20 окт 2018 в 20:57
У англичан уже сейчас очень хорошая инфраструктура скоростных зарядок - их уже тупо больше, чем бензиновых заправок. А сейчас вовсю разворачиваются скоростные зарядки мощностью 150квт - те же Jaguar i-Pace на 100км пробега закидываются за порядка 15 минут, Nissan Leaf 2018 на 50квт зарядке полностью забивается за 45 минут
Это сообщение отредактировал AntonioKiev - 20 окт 2018 в 21:06
пока нет батареи на которой легковушка весом под тонну сможет проехать километров 500 и перезарядиться за 5-10 минут, ни о какой электрификации автопарка не стоит и мечтать.
Мнение россиян в этом вопросе никого не волнует,зачем в Европе пробег в 500 км? Там развит общественный транспорт,ЖД и авиа,причем по адекватным ценам,короче дешевле и быстрее поездом на такое расстояние добраться,или самолётом,что там и делают
Сама Англия, почти как Московская область (шутка). 100 км вправо, 100 км влево и море... А ещё, там всю зиму, можно на велосипеде кататься или на лошади.
Деревьев там маловато на улицах. Одни кустарники и трава.
Многие за электричество беспокоятся. типа от куда брать будут. Это гонят те кто сворачивать двс не хотят. Атомная энергия, ее проблема в том, что запустив, не остановить и девать это электричество не куда. Франция не нуждается в газе, она сама энергию продает. Немцы да, хитрожопые, в них на шару две ветки газа воткнули + развивают ветряки +и купить могут у той же Франции. У них просто удачный расклад.
А в целом электричества надо много, если бы не изобрели led японцы, с человечеством уже была бы катастрофа. И нефть тут не поможет.
Это сообщение отредактировал Stena - 20 окт 2018 в 21:07
пока нет батареи на которой легковушка весом под тонну сможет проехать километров 500 и перезарядиться за 5-10 минут, ни о какой электрификации автопарка не стоит и мечтать.
На самом деле ничто не мешает поменять разряженную батарею на уже заряженную за десяток секунд. Но в целом да.
пока нет батареи на которой легковушка весом под тонну сможет проехать километров 500 и перезарядиться за 5-10 минут, ни о какой электрификации автопарка не стоит и мечтать.
Поговаривают, что Тесла на полном заряде едет 430 км, а заряда 30 мин. хватает на 250 км. Как по мне, так это достаточно близко к тому, что вы озвучили. И это уже существует серийно.
Атомная энергия, ее проблема в том, что запустив, не остановить и девать это электричество не куда будут. Франция не нуждается в газе и она сама энергию продает.
это да, 72% вырабатываемой электроэнергии во Франции выдаёт АЭС
пока нет батареи на которой легковушка весом под тонну сможет проехать километров 500 и перезарядиться за 5-10 минут, ни о какой электрификации автопарка не стоит и мечтать.
На самом деле ничто не мешает поменять разряженную батарею на уже заряженную за десяток секунд. Но в целом да.
Унификация бы помогла, но там, наоборот, конкуренция. Под каждую модель своя батарейка, свои узлы крепления, свои подъемные устройства. Идея-то правильная, но реализовать можно только в рамках одного производителя, во всяком случае, на данном историческом этапе.
пока нет батареи на которой легковушка весом под тонну сможет проехать километров 500 и перезарядиться за 5-10 минут, ни о какой электрификации автопарка не стоит и мечтать.
Мнение россиян в этом вопросе никого не волнует,зачем в Европе пробег в 500 км? Там развит общественный транспорт,ЖД и авиа,причем по адекватным ценам,короче дешевле и быстрее поездом на такое расстояние добраться,или самолётом,что там и делают
европе нахрен не упёрся автомобиль, который не продать никому кроме своей швейцарии. кроме европы существует америка, канада, африка, и представьте себе, ещё множество стран для которых большие (500 это большие? ) расстояния не являются чем то из ряда вон. также никому не упёрся автомобиль с энергоёмкостью большинства смартфонов, хозяева которых могут перемещаться только от розетки до розетки. да и необходимость заряжать перед каждой поездкой в булочную, может привлечь только совсем повёрнутых на электрике. а к таким пусть приезжает скорая электромобиль, перед выездом подключившаяся на получасовую подзарядку
пока нет батареи на которой легковушка весом под тонну сможет проехать километров 500 и перезарядиться за 5-10 минут, ни о какой электрификации автопарка не стоит и мечтать.
Поговаривают, что Тесла на полном заряде едет 430 км, а заряда 30 мин. хватает на 250 км. Как по мне, так это достаточно близко к тому, что вы озвучили. И это уже существует серийно.
Тем более, что 90% людей не проезжают более 100км в день, а на ночь могут воткнуть машину в розетку, используя уличные зарядки только в случае дальних поездок. Я прикинул по себе - у меня 90% поездок в пределах 60-80км в день, то есть большинство моей потребности в перемещениях тушки закрыл бы банальный Nissan Leaf.
в Амстердаме с таксистом разговаривал, он на мерине Ешке был, расспросил его чего Теслу не купил у Вас же тут заправки каждые 100 метров? говорит нету профита, дороже выходит чем бензин если целиком с машиной считать, и заряжать у них дорого!
пока нет батареи на которой легковушка весом под тонну сможет проехать километров 500 и перезарядиться за 5-10 минут, ни о какой электрификации автопарка не стоит и мечтать.
На самом деле ничто не мешает поменять разряженную батарею на уже заряженную за десяток секунд. Но в целом да.
аллё, электрозаправка? у вас есть батареи опель? сегодня закончились. есть хёндэ и фольксваген
пока нет батареи на которой легковушка весом под тонну сможет проехать километров 500 и перезарядиться за 5-10 минут, ни о какой электрификации автопарка не стоит и мечтать.
Поговаривают, что Тесла на полном заряде едет 430 км, а заряда 30 мин. хватает на 250 км. Как по мне, так это достаточно близко к тому, что вы озвучили. И это уже существует серийно.
Тем более, что 90% людей не проезжают более 100км в день, а на ночь могут воткнуть машину в розетку, используя уличные зарядки только в случае дальних поездок. Я прикинул по себе - у меня 90% поездок в пределах 60-80км в день, то есть большинство моей потребности в перемещениях тушки закрыл бы банальный Nissan Leaf.
Вспомните свои телефоны 20 лет назад, так и с машинами надеюсь будет, планету засрали капитально.
А. И правда?!?! Тоесть, 20 лет назад: 1 базовая станция, покрывает 10-15 км вокруг себя, и 10-100 мобилок, с серьезным передатчиком (и батареи хватало на 4-8 дней), это отсталость и пиздец. А нынегнии базовые станции в количестве 10-20шт на такую же площадь покрытия, и мобилки с едва живыми передатчиками, теряющими сигнал с 3-4км удаленности, и сжирающие батарею в 4А за сутки- это прорыв технологий? Ну хуй знает. Я недавно видел фонарик самодельный с батареей от сименса а35го. Ей уж лет 15, а она все работает..
Не обязательно речь идет именно про электрические авто, речь идет про машины без дизеля и бензомотора - те же Hyundai ix35 ездит на водороде, на одной заправке проезжает порядка 600км, а задувается водородом за 3 минуты. Опять же, у того же Hyundai выходит водородный Nexo в 2019 году, который задувается за 5 минут, а проезжает порядка 900км от одной заправки.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com