В Индонезии авиадиспетчер во время землетрясения ценой жизни спас лайнер

... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... держи,а то вдруг закончатся,что ж ты тогда делать то будешь.

раз ты курсе,можешь рассказать в чем заключается работа диспетчера при взлете,что без нее он не возможен?

мне вот правда интересно,но я само собой целую книгу ради этого читать не намерен.

Тоже своеобразная премия Дарвина, кто без страха и упрека - пропадает а трусливые хомячки выживают.

Это сообщение отредактировал lipai00 - 30.09.2018 - 20:55

погиб...жалко..человек

Молодца мужик.

Реально, чем он помог взлету? Крикнул бы, приближается цунами, срочный взлет! Как поднять свой самолет пилоты и без него знают...в воздухе уже понятно нужны коррективы, но то же не критично, без них улететь с места стихийного бедствия вполне можно

Это сообщение отредактировал ForzaLOKO - 30.09.2018 - 21:40

да было уже ..повторяешься ..а если читать не намерен ..я тебе уж точно не доктор

Герой!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну ты бы точно съебался сразу, загодя. А то что в воздухе может быть десяток бортов и их надо развести, сообщить погоду и массу другой хуеты - это похуй. Ты диванный диспетчер, блять.

цинично скажу, но могли бы съебаться все - экипаж, пассажиры, и диспетчер... чуть раньше; и подать остальным бортам сообщении о закрытии аэропорта
ЗЫ
что у них в индонезиях с предупреждении о сейсмической опасности? лайнер на взлёт вывезти гораааааздо дольше, чем пассажиров и экипаж экстренно эвакуировать

Это сообщение отредактировал EZEZ - 30.09.2018 - 21:15

Там что трафик круче чем в Домодедово? И ксти теми что толпятся в воздухе занимаются совсем другие диспетчеры которые даже порой за десяток километров от порта находятся.

Млять они что все слепые или на столько пилоты отупели что доверяют только компьютерам и диспечерам и в критичной ситуации не смогут поднять и разойтись в небе используя только свои глаза и навигацию (не хуевую) на борту ВС? Тем более в собщение только про ОДИН самолет, т.е. явно с трафиком проблем не было

Это сообщение отредактировал ForzaLOKO - 30.09.2018 - 21:22

Пацан-герой.Уважаю и скорблю.

Не знаю полностью картины, но на мой взгляд смерть лишняя. Знали бы вы какое количество аэропортов в мире работают без диспетчерского сопровождения вообще, что не мешает им обслуживать немаленькие самолеты. Всего-то навсего команда "Взлет разрешаю по готовности на усмотрение экипажа" и вали с башни. Но еще раз повторю, полностью ситуации не знаю.

Это сообщение отредактировал AlexFly1981 - 30.09.2018 - 21:29

Пиздец экспертов развелось...

Я всю жизнь во Внуково живу, окружёние - стюры, диспетчера. И ты мне будешь рассказывать про диспетчерской службу?
Есть диспетчер синих самолётов и жолтеньких? Прежде чем нести хуйню - ознакомься с вопросом. И вопрос тебе, дураку, почему диспетчерская Вышка, а не диспетчерской бункер? Для красоты? Ты идиот. Извини.

На любой работе есть место подвигу.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Мужик!

как на шоу Соловьёва

молодца скажу

В сообщении может и один. А в небе?

Честно говоря я в шоке от некоторых комментов. Человек погиб при исполнении своих обязанностей, наверняка есть записи диспетчера с КВС! Никто не в праве судить человека за поступки не зная точных обстоятельств! Но точно знаю, что половина ЯПа взлетали на современных самолетах при сложных условиях, посмотрев фильмы катастрофы!

А когда он был в небе вышка уже упала...

Не надо сравнивать внуково вот с этим: http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=-0.91781...asovu%20Airport

Еще раз, масса аэропортов, причем немаленьких спокойно работают без диспетчерского сопровождения вообще. Но что именно там произошло - хз.

Это ты идиот и жить можешь хоть на взлётке, но знаний это не добавит.

2017год.
Новый центр управления полетами оснащен АС ОрВД «Синтез-АР4». По данным ведомства, он пришел на смену функционирующей с 1981 года автоматизированной системе Управления воздушного движения (УВД) «ТЕРКАС», устаревшей морально и физически. В Минтрансе также уточнили, что филиал «МЦ АУВД» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» обслуживает воздушное движение над территорией, площадь которой составляет свыше 730 тысяч квадратных метров. На данной территории размещены 70 аэродромов, среди которых: 16 - для полетов гражданской авиации, 48 – для госавиации, а также шесть – для экспериментальной авиации. (С)

А у диспетчера на вышке задача чтобы не столкнулись при взлёте и посадке, но поскольку там один самолёт, то пилот и сам способен сделать ноги. И даже стоя на исполнительном он сам способен увидеть свободна полоса или нет. А случись что и диспетчеры как Фалькону не помогут.

Здесь 99,9% дилетантов в диспечерском деле, по этому просим обьяснить что критично при взлете одинокого самолет без диспетчера? Но вместо объяснений "спецы" могут рассказвать сколько лет они в десны целуются с диспетчерами и оскорблять тех кто спросил