Шойгу на фестивале "Армия России" наградил курсанта, посадившего аварийный самолет

педобелка

И пассажирский тоже! даже Боинг с Эрбасом можно птицей из строя вывести. И чем крупнее птица - тем тяжелее последствия.

Прокатит. Здесь меня все знают плюс у меня справка есть

МЕХАНИЗМ

Подозрение на: унылое гавно  Статья #1 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь забанен  Погрешность принятого решения: 4%

Это сообщение отредактировал system - 20.09.2018 - 04:12

Ну как ткните меня в слово пилот, пожалуйста!

Классная квалификация лётного состава военной авиации (государственная авиация, в нынешнем трактовании документов, регламентирующих лётную работу), в порядке возрастания:

Военный лётчик 3-го класса;
Военный лётчик 2-го класса;
Военный лётчик 1-го класса;
Военный лётчик-ас.
Военный лётчик 3-го класса — лётчик, имеющий установленный нормами определенный налёт на всех типах самолетов (вертолетов) и подготовленный к ведению боевых действий по основному предназначению рода авиации днём в простых метеорологических условиях. Классная квалификация присваивается приказом Командующего Воздушной Армии (ВВС округа)
Военный лётчик 2-го класса — лётчик, имеющий установленный нормами определенный налёт на всех типах самолётов (вертолётов) и подготовленный к ведению боевых действий по основному предназначению рода авиации днём в сложных метеорологических условиях и ночью в простых метеорологических условиях в объёме курса боевой подготовки. Классная квалификация присваивается приказом Главнокомандующего Военно-Воздушными силами
Военный лётчик 1-го класса — лётчик, имеющий установленный нормами определенный налёт на всех типах самолётов (вертолётов) и подготовленный к ведению боевых действий по основному предназначению рода авиации днём и ночью в сложных метеорологических условиях при минимуме погоды в полном объёме курса боевой подготовки. Классная квалификация присваивается приказом Министра обороны.
Военный лётчик-ас — военный лётчик 1-го класса, имеющий повышенный налёт на всех типах самолётов (вертолётов) и выполнивший определенное количество полетов на боевое применение подряд с оценкой «отлично». Классная квалификация присваивается приказом Министра обороны.


2000 года в России принята уточненная классификация лётного состава государственной авиации в соответствии с Положением об определении квалификации лётного состава государственной авиации.

лётчик (штурман) третьего класса;
лётчик (штурман) второго класса;
лётчик (штурман) первого класса;
лётчик (штурман)-ас.


Так то я тоже за то чтобы последний, а не крайний говорили, но тут все же не правы вы

Это сообщение отредактировал testline - 19.09.2018 - 23:19

Птицы.
Летает, понимаешь там.
Разгильдяйка

сам себе отсоси, кастрюля.
911, унылое говно.

По теме - посадка действительно экстремальная, молодец парень, не растерялся...

Летуны всегда с парашютом прыгать боялись. Про десантников они говорят, что те все чеканутые, ибо нормальный человек не может покинуть в воздухе совершенно исправный пепелац.

Десантники при полёте на судах ГВФ говорят, что всегда боятся приземляться таким идиотским способом.

testline

С 1995 г., а также

- Военный лётчик без класса
- 3 класс
- 2 класс
- 1 класс
- Военный лётчик-снайпер

Класса "Лётчик ас" не существует.

Это сообщение отредактировал Бокин - 19.09.2018 - 23:28

Чтобы делать такие выводы неплохо было бы владеть информацией, сколько таких самолетов было выпущено, и у какого количества из них произошёл отказ двигателя. А просто так говорить нет смысла, притягивая расхожую фразу не к месту, в данном случае!

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Краснодарское Высшее Военное Авиационное Училище ЛЕТЧИКОВ.

///////////

Это сообщение отредактировал yrec - 19.09.2018 - 23:28

да мне похуй,сколько их было выпущено.
если один подбивается птицей,значит и все остальные такие же..

он жэш в армии даже не служил. только в России может быть Говнокомандующий и пороха не нюхавший.

Это сообщение отредактировал Абоерабое - 19.09.2018 - 23:32

.......................

А за всю историю авиации был хоть один случай, чтобы самолет не вернулся на землю?

В воздухе ни один самолёт не остался, но не все приземления можно назвать посадкой

Парень молодец. Настоящий лётчик.

Ну я из вики брал инфу, смутило что летчик-снайпер отсутствовал, хотя это высшая ступень вроде. Но суть в том что и у вас летчик , а не пилот

Еьать у тя фантазии. Дрочишь поди?

testline

Вики тоже иногда ошибается, документ и ссылку на него я дал.

В СССР было негласное разделение - гражданские - пилоты, военные - лётчики, обе стороны не возражали.

Это учебно-тренировочный самолётик

У нас один летчик поймал сову ночью на полигоне прямо в лобовое бронестекло.
Самолет Су-25.
Стекло отошло внутрь и сова мелкодисперсным способом незаконно проникла в кабину самолета.
Прилетел, посадил.
Вся морда и ЗШ в кровище, куртка летная в говно от крови, костей, перьев и мозгов (не отмылась даже химией).

Я тоже ночью поймал что-то мелкое в лоб. Сажал самолет, любуясь красотами в левое боковое стекло. Птичка стала пленкой.

А уже КВСом Боинга поймал птичку размером с голубя в двигатель после взлета с аэропорта Бургас. Четыре лопатки мне этот "голубь" погнул, я сел обратно и поехал на море купаться.

Хм, кстати- год назад на Украине тоже на кукурузное поле упал точно такой-же самолётик.
Только там оба пилота погибли.

Награда притянутая за уши, для галочки. Для поднятия патриотизма и воспитания молодежи!

Главное правило учебных полетов - по минимуму находиться на минимально разрешенной высоте. Для разных типов, разная высота. То есть - для взлета и посадки! И ни как иначе! (это и из за птиц, и других технических особенностей)

Если это взлет или посадка- то ни каких людей на взлетной полосе и также по близости , там не должно быть!

На четвертом курсе, не исполняют элементы высшего пилотажа!

А вот имитацию посадки без двигателя изучают, и применяют на практике уже со второго курса. (у двигателя убирают газ до минимума, и планируют над полосой до минимальной высоты , потом дают газу и уходят на второй круг!



Что тут произошло? Мы наврятли когда нибудь узнаем! Но корреспондент подал информацию отвратительно, и художественно приукрасил!

Хотелось бы уточнить, какая высота считается безопасной, если птиц встречали на высотах вплоть до 10 км? Или после открыва вертикально вверх в стратосферу?
Посадка без двигателя это одно, посадка на неподготовленную полосу особо не попрактикуешь - самолётов не хватит. Парень молодец, не катапультировался при опасности, а посадил самолёт.
Неясно, что особо приукрашивать - поймал birdstrike, отказ единственного двигателя, посадка в поле.