РЖД откажется от плацкартных вагонов

Когда нужно ехать на короткие расстояние плацкарт не так уж и плох. По крайней мере билеты доступны по цене. А вот будут ли билеты в новые вагоны на том же уровне это большой вопрос

Чего там снизит? Сижу на сайте РЖД прямо сейчас и билеты жене с дочкой покупаю на конец августа. Краснодар-Питер с двоих 15 тысяч. Это сдец

как, как. Че как маленький?

сама езда в них унижает человеческое достоинство, пускай купе оставляют и сидячие

Вот

сука!
опять в теплушках ездить всем.
нахуя разрабатывать было уже готовое изделие - непонятно.

Чего -нибудь подобное,только билеты дороже.

Купе часто похужее будет. чем плацкарт. Вот представь. молодая тётка. а рядом три мужика пьют. за закрытыми дверями. в плацкарте хоть не закроешься.

А почему только на 4 рыла? Этажность никто не отменял...

При оформлении билетов можно выбрать вариант "только женское купе" и никаких проблем. Это во-первых. Во-вторых распитие алкоголя в поездах запрещено, поэтому, если тебе вдруг мешают пьющие соседи - идешь к проводнику и утрясаешь этот вопрос.

Это сообщение отредактировал Бeнeдикт - 3.07.2018 - 10:16

вот не могу найти ссылку, но недавно где-то читал, что разрабатываются вагоны у которых будет одна колесная пара на два вагона, по образу и подобию "Стрижей", которые ездят между Москвой и НН.. Вся экономия будет за счет снижения количества колесных пар и стоимости их обслуживания.. как-то так))

а вот нашел https://podhod.ru/portfolio/cepstt-wagon2020 БУКЛЕТ «ВАГОН 2020»

Новая концепция — меняются классы вагонов вообще
В концепции "вагона 2020" не будет деления на плацкарт, купе и т.п. Предполагается сделать два современных класса обслуживания: эконом-класс — 2/4-местные купе (верхние полки складываются) и бизнес-класс — 1/2-местные купе с собственной туалетной комнатой и душевой.

Все вагоны будут двухэтажными.
Купе эконом-класса будет меньше, чем сейчас в обычных поездах: уменьшена высота потолков (на верхней полке нельзя будет сесть), вообще нет места для крупного багажа (всё, что не вписывается в стандарты ручной клади, надо сдавать в багажное купе). Зато спальная полка станет шире на 10 см: 70 вместо 60 в нынешнем плацкарте и купе.

Ранее мы рассказывали о размерах полок в разных классах вагонов и о том, почему там так сложно уместиться.
Двухэтажные поезда ходят и сейчас (например, из Москвы в Санкт-Петербург, в Казань и в Адлер), но вагоны "2020" будут следующим шагом на этом пути.
и т.д. тут https://zen.yandex.ru/media/poezdru/novyi-v...bf161ea0168cf6d

Это сообщение отредактировал ТССТ - 3.07.2018 - 10:26

"... с 2025 года перестанет закупать плацкартные вагоны. ..."


Нормативный срок службы жестких некупированных (плацкартных) вагонов составляет 28 лет.
Получается, что до 2053 плацкарт будет жить.

Не бывает, езжу часто, такого нет. Тем более уже давно практически никто не пьет в поездах.

Ну в целом решение то правильное. Но такое количество но!!!
Для того, чтобы убрать плацкарт необходимо значительно увеличить скорость поездов. Чтобы была возможность перейти на сидячки. То есть вместо 8 часов пути для которых плацкарт и является нормой, надо делать 2,5-3 часа, чтобы сидячие можно было перенести. Для всего что дальше уже купе лучше.

Вопрос в том, что видя как работает РЖД не стоит ждать увеличение скорости движения поездов. Будет просто принудительная замена плацкартов на купе или что там еще.

Причем расход на пассажиров указан 18 млн. и тут же в скобочках общие расходы 1,56 трл. А доходы от пссажиров 21 млн. но общие доходы не указаны! Пожалейте бедное ржд

примерно.
я даже ездил в таком.
сидячий до Самары (из Москвы)
но мне было похуй, я нахуярился и спал.
а вот соседи мои скорее всего были не рады.

Столыпинские наверное

Про женские-мужские купе , не? Не слышали?

Это сообщение отредактировал gaag - 3.07.2018 - 10:17

Я смотрю, на них сейчас разница в цене не очень большая, не как раньше в 2 раза. Даже купе можно дешевле взять - парадокс. При таких раскладах нахуй плацкарт не нужен...

Вот нарыл в сети, от 2016 го года.

Такие внутри наверное.

еще

Это сообщение отредактировал Ruffus77 - 3.07.2018 - 10:20

Лично я - за продажу дрезин с мускульным приводом в частные руки. Спортивно и экологично. И хер под нос "монополисту". У нас рельсы во многих местах еще с царских времен лежат без замены, если чо. Вообще всех монополистов надо расстрелять, в имущество их распределилить между народом.

Будет два ряда боковушек, а туалет в середине вагона.

В "Столыпине", кстати, 4-хярусные шконки и межполочное пространство перекрывается полностью, для увеличения вместимости при перевозке спецконтингента. Думаю РЖД может распространить этот опыт и на гражданские вагоны.

Мы в России уже все - спецконтингент.