Подготовка Су-57 к параду Победы

Да ладно? Серьезно?

Как скажете.

ИМХО, старые су-27 и их варианты элегантнее

Эти значки есть и по корпусу. Места расположения антеннок всяких.

Ну Андрей Николаевич сказал иначе: "хорошо летают только красивые самолеты", а "гоблин" хоть и летал - но хреново. Впрочем Ту-104 очень красивый и элегантный, но летал тоже не очень - основные проблемы были с ним именно из-за аэродинамики.

а я как житель Жуковского всегда радуюсь их полетам,жаль что их так мало становится с каждым годом.

Так в прошлом году МАКС был. Это ж не парад. Тут-то один раз пролетят и всё.

Не понимаю я это красоты. Ну самолет, ну покрасили его, ну полетел. Кому от этого легче?

А по-моему Су-27 красивее был
А этот на утку похож

Это сообщение отредактировал Artmy - 25.04.2018 - 16:22

потом пофиксили, после падения из за турбулентоности.
земля пухом всем на борту и честь КВС судна.

Божечки, какой же он красивый!

а хз, но я сегодня постил что им китайцы написали:
Китай: Индии стоит задуматься над созданием своих самолётов

Avenger75 Не бубни, я всю жизнь в Жуковском живу. Сейчас к сожалению практически не летают....

самое интересное, что хрена ль зрителям на параде от покраски на самолете? нифига ж не видно с земли. хоть ФУЙ напиши

Это всё заебись ребята, только вот индия вышла из проекта по причине того что двигатель новый так и не сделали, а старый очень заметный. И какие то другие разлады. Так что без основного источника финансирования будущее этого самолёта видится хуёвым.

Кому летать ,а кому пожрать везде мерещится Но подмечено точно насёт окраса...

Так эти цыгане торгуются просто, хотят цену сбить, они же самолёты хотят покупать с передачей технологий и чтобы самим выпускать, амеры на это не пойдут.

А мне вот не нравится вся эта пестрота с окрасками с нашей авиации. Никто ведь его ловить в прицел глазами не будет. Утвердили бы какой-нибудь "имперский тёмно-серый" и красили. ИМХО, намного солидней и устрашающе бы смотрелось.

прокатиться бы на таком-хоть прокатиться уж полетать молчу

Очень частично пофиксили. Пофиксить до конца мог только полностью переставной стабилизатор как на ту-124, 134, 154 и 114 (последний особенно важный пример, т.к. изначально, как и 104й проектировался с фиксированным стабилизатором от ту-95, но получил к производству переставной) - это если о склонности к штопору и подхвату - простое увеличение угла отклонение рулей высоты только немного раздвинуло границы безопасного пилотирования, самолет все же остался склонным к штопору - о чем и говорит гибель командования ТОФ в 1981. И суммарно падений из-за подхвата с последующим штопором было кажется аж 4 или 5.
А высокую посадочную скорость, отсутствие воздушных тормозов и реверса - никак не фиксили, 104е нередко укатывались на грунт за полосой, в среднем без особых последствий (кроме карьеры КВСа), но все же.

Это сообщение отредактировал Cokoll - 25.04.2018 - 17:08

Тарас Арцебарский и Андрей Шендрик, лётчики-испытатели 1-го класса Филиала ПАО «Компания «Сухой» «ОКБ Сухого», принимают участие в репетиционных полетах пары истребителей Т-50, которые готовятся впервые принять участие в Параде Победы

***

***

***

Это сообщение отредактировал 8squadron - 25.04.2018 - 17:30

Ну как же, Победа, бряц бряц, можем повторить и все в том же духе. Ты просто пока не проникся этим духом.