В России ужесточили штрафы за непропуск пешеходов и велосипедистов

Насчет велосипедистов не хотят они подумать, если бы они спешивались на переходе то пофиг, но блин из 10 велосипедистов половина точно пролетает на такой скорости что его заметить крайне трудно. И похер ему, у него же штрафа нет. Я не против них, я против однобокости штрафов. Если повышать то давайте повышать всем пропорционально, тогда уж все будут более осмотрительны и мы спасем точно больше 1 жизни.

С великами непонятно .... Ониж не спешиваются нефига и подобно пули вылетают на проежку ..

Никогда:

Ничего страшного.У нас полиция уже давно хлопает по карману как водителей,не пропустивших пешехода,так и пешеходов ,перебегающих дорогу где вздумается.На первый раз штраф 20 евро,тем и другим.И никто не помер,как то привыкли:одни пропускают пешеходов,другие не шныряют где попало.

никогда! ментам проще ебать автовладельцев, сейчас еще больше будут ныкаться за пешеходными переходами

У нас, как всегда, законы позволяют двоякое/троякое+бесконечность их толкование.
С одной стороны- коробка должна пропустить пешика. Но с другой стороны и пешик должен убедиться, что его пропускают. Опять таки, если дорожное полотно шириной в шесть полос, а пешик начал движение с противоположной от коробки стороны? С одной стороны пешик на зебре уже, с другой стороны коробка продолжив движение не изменила ни скорость, ни направление движения пешика, а значит не являлось для него препятствием.
Этот вопрос, кстати, поднимался в одной из тем. Наши уважаемые юристы подробно ответили на этот вопрос- если пешик не изменил параметров своего движения, то товарищ дпсник вы не правы за штраф. А если пешик выперся на зебру, не убедившись в безопасности- товарищ дпсник! ловити этого пешика и штрафуйте тогда и его. Первый же эксперимент показал, что пешик начинал бурно вставать на сторону коробки и утверждать, что никто ему не мешал..
Там же были выложены материалы оспаривания штрафа в суде, так что не я это придумал. Прецеденты есть, то есть.
И почему так происходит? Да потому что фигня написана- и тот и другой должны убедиться..Ну вот будут теперь стоять и убеждаться?
Нет чтобы тупо написать- стоять и неипёт с какой стороны пешик на зебре и на каком удалении, образно говоря. Ну то есть должна быть однозначность без всяких других трактовок. тогда всем проще будет..А, блть, не всем..про кормушку то я и забыл!..Мда. Не будет однозначности.

Хоть и не пятница, но эту новость в ГАИ обмоют! Можно и дачу достроить и новые квартиры присмотреть!!!
Любые повышения штрафов - это обеспечение безопасности только в десятую очередь! В первую очередь - это повышение коррупционной составляющей контролирующих организаций! И из-за возможности брать взятки, как всегда, гайцы будут не обеспечивать безопасность, а косить бабло!!!

Это сообщение отредактировал 684 - 11.10.2017 - 12:41

Вот буквально вчера было.
Подхожу к перекрёстку. У перехода стоит небольшая толпа, состоящая из молодёжи и бабулек. Машинам уже загорелся красный, но пешеходам зелёный ещё не загорелся. Наблюдаю такую картину: бабульки тут же ринулись на переход, в то время, как молодые стоят и ждут зелёного сигнала.
И у меня возник вопрос: что, бабки куда-то так сильно опаздывают, сильнее, чем молодые, ведь по логике же наоборот должно быть? Не иначе, на тот свет торопятся, старые.

для пешеходов, да
ага

Привет гаишным подставам...Шаг на зебру, шаг обратно, а водитель платит!

Не могут. Но на твоём штрафе это никак не отразится.

Да что ты?! Судебная практика противоречит твоему мнению.

п. 14.1 ПДД: Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.

Это сообщение отредактировал GoodwinXX - 11.10.2017 - 12:23

Давай примеры, обсудим.

Прежде чем развивать собственные домыслы открой ПДД, пункт 1.1, и узнай, что означает понятие "уступить дорогу". ПДД это Библия, Коран плюс Тора для всех участников дорожного движения, и обязательны к исполнению до последней буквы.

У нас есть площадь в городе, где ПП около 90 метров. Причем люди там достаточно активно ходят. Во-первых, крутить головой, чтобы убедиться, что на ПП никто не вступил (а делается это под углом 120 градусов; фактически назад надо смотреть, но не в зеркало), опасно. Т.к. в этот момент вы чисто по физиологическим причинам не сможете смотреть вперед и на вторую сторону ПП. А во-вторых, проехать там можно будет только с 10-11 вечера до 5-6 утра. Все остальное время - это будет непреодолимым препятствием. Замечу, что движение там тоже достаточно активное.

Ну и дабы было понятно: считается, что скорость пешехода 5-6 км/ч. На самом деле это достаточно быстрый шаг, который даже не все взрослые здоровые люди готовы выдерживать длительное время. Добавив сюда пешеходов с детьми и пенсионеров, можем принять среднюю скорость за 3-4 км/ч (это если пешеход хочет покинуть дорогу как можно быстрее). 90 метров он пройдет за 1,8 - 1,35 минуты. И только если за это время не появится еще один пешеход, можно будет ехать.

Ага. Только раньше из за 500 рублей (читай 250) не было смысла бодаться с гайцами. Все говорили - да фиг с ним, выписывай. А теперь, за 2500, можно будет и пободаться.

Я - пешеход. Согласен, но с рядом условий:
1. увеличение числа пешеходных переходов в удобных для пешеходов местах (вы хотите быстрее ехать, вам переходы мешают, а я хочу быстрее идти, не делая крюки в 5-10 минут)
2. если сбит пешик (насмерть или покалечен) переходящий на зеленый или если пешик был сбит на нерегулируемом переходе + было превышение скорости у сбившего авто (или есть видеозапись где видно, что пешик НЕ выскочил неожиданно) --> смертная казнь для водятла
3. приравнивание дорог-дублеров (вдоль основных магистралей) к дворовым территориям
4. ужесточение ответственности за остановку авто на зебре (наличие пробок и неспособность водятла расчитать когда загорится красный значения не имеет)

уступить дорогу - ключевая фраза. Если водитель своим движением не повлиял на направление движения и скорость пешехода, то значит, что пешеходу он таки уступил дорогу, что автоматом выполняет п. 14.1. Это если по закону.

А то, что у нас дпсник и судебная практика ни в пизду, так это ни для кого не секерт.

сейчас правила изменились, если пешик просто стоит на пешеходном и никуда не идет или идет но направление свое не изменил ГАИ не имеет права штрафовать такого водителя, пример 4 полоска, если пешик только пошел от края, я не обязан если еду по противоположной стороне останавливаться и его пропускать так как он от края даже до 2-ой полосы не дошел.
По поводу статьи в целом ЛДПР нормально все сказали, строить надо отдельные переходы, для водителей построили дороги так вот для пешиков тоже должны быть свои дороги-переходы.

Читай, ПДД разжевано.

Уважаемые, про уступку велосипедистам и пешеходам имеются ввиду вот такие ситуации:

Возле многих станций метро есть места, где проехать уступив ВСЕМ пешеходам в часы-пик просто невозможно

Это сообщение отредактировал Shadowru - 11.10.2017 - 12:32

Т.е. самокатчиков, роллеров, скейтбордистов, к примеру, можно не пропускать? Иначе зачем выделили именно велосипедистов? Или им этим дают индульгенцию летать по переходам аки полоумные? Как всегда, в общем. Напринимают законов, которые приходится потом переводить с депутатского на русский...

А, я понял. Велосипедистам, движущимся по проезжей части в метре от бордюра. Но всё равно про кривость закона мнения не изменю. Ибо по нему получается что на зебре велосипедист в своём праве...

Это сообщение отредактировал Witaly - 11.10.2017 - 12:34

Иными словами - не создавать этим пешеходам помех. А что это такое, я писал выше.

BenTech

Это сообщение отредактировал Чумазоид - 11.10.2017 - 12:32