В Госдуму внесут законопроект о запрете ночных пассажирских перевозок

Действительно, не дороги же делать.

Да не примут ничего. Имитация бурной деятельности, не более

Я много лет и довольно часто езжу на междугородних автобусах в разных регионах страны на большие и малые расстояния. Был опыт и ночных переездов. Могу сказать, что ночные поездки - одно из самых опасных занятий. Особенно если водитель один, без сменщика (а такое, увы, не редкость). Водитель, зачастую, едет, явно борясь со сном, постоянно пьёт кофе и трёт лицо, пытается слушать музыку, как спасение воспринимает возможность поговорить с кем-то из сидящих на первом ряду пассажиров. На дороге ночью бывает очень неспокойно в плане поведения встречных водителей. Не видно многочисленные выбоины на провинциальных дорогах. Ну а о комфорте пассажиров так вообще речи нет - у тебя всё затекает от многочасового сидения, спать нормально невозможно. Приезжаешь утром в пункт назначения совершенно "разбитый" и следующий день проводишь как сомнамбула. Так что ночные перевозки на автобусе - это крайне опасно и неудобно.

Ай да Жирик. Ай да молодец.
Вот это я понимаю авторитет. Пукнул и весь интернет на ушах

Сколько ездил в ночь всегда было два водилы. Один устал, поменялись.

Запретить Заполярье!

А как же это сопоставляется с бюджетным отдыхом на российских курортах? Ну в Крым ещё можно на самолёте и днём. А в Новороссийске, насколько я знаю, нет аэропорта - так что только на поезде (от Москвы больше суток).

Зато в Ебипет можно и самолётом в светлое время суток.

Всегда стараюсь брать билет часа на 4-утра, с той уверенностью , что МКАД свободен в это время, и я спокойно, не торопясь доеду до аэропорта. Если дневной самолет, приходится с учетом пробок брать запас часов 5-6.

Здрасте товарисч волков. Мы о рады чо ВЫ на ЯПе тут выступили, но несете Вы бред. Я то на автобусах явно не меньше Вашего катался, у нас тут в Семикаракорске, я ВАМ секрет открою, ни метро ни поездов, ни самолетов НЕТ НИХУЯ! Представляете, у нас в стране есть места где НЕТ БЛЯТЬ поездов, и людям надо ехать 2-3-4-5-6-7-8-9-10 часов на автобусах. Им теперь что? никуда не ездить сидеть дома и не гавкать прикажете? А добавите к этому веселую жару в 35 градусов, и металлический автобус и добро пожаловать в духовочку. Только ночью и можно куда то добраться.

Это сообщение отредактировал VampirBFW - 15.06.2017 - 10:22

опять запретить , запретить и еще раз запетить!!! думать не хотят совсем
а когда дневные , утренние и вечерние запретите что делать будете? варианты ?

Это сообщение отредактировал суГомак - 15.06.2017 - 10:14

выключите уже эту госдуму - какой то реальный сюрреализм

Да всю жизнь у нас боролись не с причиной, а следствием. Если разбираться в причинах, то можно выйти на себя, а свою некомпетентность или хитрожопость обнародовать не принято.

К сожалению, очень часто бывает так, что напарник есть, но он спит в конце салона. А водитель едет один и засыпает за рулём. Надо видеть эти лица с мешками под красными слезящимися глазами. Ведь их ещё, помимо всего прочего, всю ночь слепят фары встречных машин. Это адский труд наизнос.

Зачем вы так про президента

Вы общаться культурно совсем не умеете? Я ездил в таких местах, как вы описываете, многократно. И могу вам сказать... всегда можно найти возможность проехать даже самый большой и сложный маршрут частями. Для этого во многих местах есть вполне доступные гостиницы эконом-класса при автовокзалах или в пешеходной доступности от них. И потом, маршруты на 12-14 часов вполне можно преодалеть без сползания в ночное время.

Государственная запретительная дума...

!!!

Короче за полярным кругом полгода никуда можно не спешить.

Это сообщение отредактировал БратецЛис - 15.06.2017 - 10:27

а если ехать далеко и долго надо, то ночевать в чистом поле?

Ну так почти все авиакатастрофы происходят в ночное время.
Запретить ночные полеты! Это же тоже пассажирские перевозки...

Конечно нужно не запрещать такие ночные рейсы, а очень жёстко их регламентировать в плане нагрузки водителя, порядка и количества остановок для отдыха, вопросов смены водителей и т.д. А главное, нужен жесточайший контроль в этой области. Каждый перевозчик должен знать, что в любой момент от может быть проверен и по результатам проверки рейса лишён лицензии и оштрафован. Тогда будет больше порядка.

А что тахографы разве не работают? Для этого же как бэ и вводили что бы безопасность повысить в том числе и как раз ночью.

А как например из Питера до Анапы доехать на автобусе?
В лучшем случае за световой день можно прискакать до Воронежа а дальше???
Всех выгоняем из автобуса в поле ночевать?

И еще вопрос - где все автобусы будут припаркованы на ночь? Где закат застал?


Блять инфраструктуры никакой, но зачем ее делать? Давайте просто запретим и все.

а еще Вротенберг получит еще больше бабла - ночных скидок же не будет на платниках и это тоже профит.

И вместо равномерного трафика тот же М4 будет стоять в пробках на оплату......

Заебись забота

Теперь давайте подсчитаем, сколько авиакатостроф призошло в ночное время. Будем запрещеть ночные авиаперелёты? Надо устранять причины этих катастроф.

Это сообщение отредактировал alexandr0472 - 15.06.2017 - 10:33

Ну они же не получили откатов от:
- водителей
- владельца автотранспорта
- других стрелочников.
Зато бабло с редкой регулярностью заносят им дорожники при взятии тендеров на строительство или ремонт дорог. Потому и не будут они их обвинят. Это как душить курицу, несущую золотые яйца.