«Антонов» попросил у Киева денег на замещение российских комплектующих

Используется сплав фольги и бумаги.
Какой ещё титан?!

А чем они его замещать собираются? Покупными деталями, что ли?
Машиностроение, как таковое, в стране почти отсутствует. На месте заводов теперича ТРЦ, в большинстве своём, стоят...

Россия обладает вторыми в мире, после Китая, запасами титана. Минерально-сырьевую базу титана России составляют 20 месторождений (из них 11 коренных и 9 россыпных), достаточно равномерно рассредоточенных по территории страны. Самое крупное из разведанных месторождений (Ярегское) находится в 25 км от города Ухта (Республика Коми). Запасы месторождения оцениваются в 2 миллиарда тонн руды со средним содержанием диоксида титана около 10 %[8].

Крупнейший в мире производитель титана — российская компания «ВСМПО-АВИСМА»[9].

Покупатели стали что то подозревать

У них на Эуробачення денЯг нема, какое самолётостроение

Ан-178, на который возлагались огромные надежды имеет огромные ошибки в проектировании.
Летать на нем просто опасно, поэтому за кабиной пилотов уладывают полторы тонны железа, чтобы хоть как-то исправить центровку.

А что хотели - все, кто грамотные давно сбежали, а для рогулей щеневмерлых проектирование самолета - непосильная задача

Рожденный скакать в самолетах не нуждается.

Во всей этой истории жалко рабочих и конструкторов....такое производство просрать!!!

Салом,инфа 146%

Не дадут,антонову,денег,конкуренция.

Да никто же не спорит )

тута
Только в россии все законсервированы были, до распада союза это точно.

очень жалко завод.
уникальные машины делали и теперь из за скакунов ему пиздец.

Простите, а ЗАЧЕМ восстанавливать? Если продолжат разваливать еще в течении 5-8-10 лет, то проще будет построить аналогичный завод рядом... Ну, например, с Бузулуком, что в Оренбургской области - и в путь!!! Вокруг куча всяких вспомогательных заводов и производств. В городке - база РосНефти, и там-же - газовики, В самаре - запчасти для всего, в т.ч. для космических аппаратов, в Башкирии - всего полно, в Оренбурге и Орске - производство и металл. Останется только коробок понаставить для бывших скакунов новых сограждан, и пусть вджобывают на благо новой родины.

ЗЫ. Впрочем, место положение может быть любым. Главное - поближе к транспортным артериям, подальше от объезженных туристических маршрутов и крупных городов, поближе к энергетическим и промышленным мощностям, поближе к продовольственным центрам.

Нужно всех, молодых и не очень, талантливых конструкторов переманивать для работы в России. Пока ситуация благоприятная.

Это сообщение отредактировал vyborg - 6.12.2016 - 13:03

Могу посоветовать КБ Антонова только одно: пиздуйте домой, в Новосибирск, откуда вас за каким-то хуем перетащили в Киев.

Этот самолет еще в Воронеже собирают по лицензии.
Выдержка из ВиКи:Производство Ан-148 развёрнуто на мощностях киевского авиазавода «Авиант» на Украине и Воронежского самолётостроительного общества (ВАСО) в России. В Воронеже строительство серийных[20] Ан-148 ведётся по украинской лицензии[1]. С 1 января 2018 года производство в Воронеже будет законсервировано[21]. По заявлению генерального директора ВАСО Дмитрия Пришвина предполагается гипотетическое консервация производства. Дальнейшая судьба самолёта будет зависит от того, будут заказы или нет[22].

не для того майдан предназначался, чтобы промышленность развивать, а как раз для того, чтобы уничтожить.

Задача гейропейцев развалить промышленность местную,потом дать возможность собирать отвертками за копейки их товары.Проебалты так все и проебали.Теперь хуй сосут,как медведь лапу.