Правительство РФ предложило строить дороги из цемента

Что бы повысить спрос на отечественный цемент надо сделать всего ДВЕ вещи.
1. повысить его качество!.
2. снизить его стоимость.

ВСЕ. больше ничего не надо.

но извините когда качество говно, а цена в магазине выше чем на более качественный польский...о каком спросе может идти речь?

Я думаю, что не правительство должно вносить предложения, а профильные проектные институты на основе научных разработок. Как в Союзе.
А правительство может только бюджет вжих-вжих.

Предлагаю строить дороги из чиновников, их у нас слишком дохрена. Таким образом решим две извечные российские проблемы.

Тут толпа нам доказывала неделю назад, что везде в мире из бетонки дороги строят и это типа дешевле выгоднее и долговечнее

Цена 1 т асфальта 2700, 1 т цемента 3500, смекаешь?

Кстати говоря, не так давно проскакивало в новостях, что это как раз и научились делать прочно и долговечно. Правда пока только для вояк, насколько я понимаю. Едет огромный бульдозер впереди, пни и деревья отвалами в разные стороны упихивает, за ним бульдозер, который землю после первого разравнивает,, а за ним тягач с этими пластиковыми плитами, укладывает и скрепляет на защелки между собой, и после этого путь готов, хоть на легковушке едь, плюс можно в любую секунду демонтировать и увезти куда надо.

Полтора года держался, ни одного сообщения с почином!

Pipelayer

Внезапно - хорошие дороги в Европе, как раз из бетона

Кто то из друзей, сами знаете кого, решил заняться цементным бизнесом.

Перевожу: «Евроцемент» проспонсировал спрос на отечественный цемент вопрос где нужно

Это сообщение отредактировал Staryigeolog - 11.05.2016 - 20:46

Может из бетона?
Дороги везде делают из бетона. Недавно тут пост был про новые дороги в Узбекистане. А так с 30-ых годов прошлого века во всех развитых странах практикуют вообще-то.

борьба с кризисом путем повышения спроса на цемент, владельцы асфальтных заводов негодуют

Будут стыки, в стыках вода, мороз - разрыв. Через года три будет ужас

GUMANNIY
Видать шубохранилище истощилось, а кушать хочется

На территории бывшей ГДР в отличие от ФРГ автобаны бетонные. И до сих пор отлично служат. В Китае же, насколько я знаю, дороги строят укладкой готовых дорожных плит на подготовленное основание, после чего сверху идет тонкое покрытие.

Но есть одно "Но": у нас на бесконечном ремонте кормится целая армия чиновников и дорожников. Разве они допустят качественные технологии?

Вот, чего писать, когда не знаешь, что цемент это связующее в бетоне, а не конечный продукт, там еще песок, щебень, пластификаторы и другие добавки и вода!!!!!.... Это тоже стоит денег... да и объем на выходе другой...

Это сообщение отредактировал drusa - 11.05.2016 - 20:41

там не только цементный))) но и арматура и прочие ништяки.как же заипли эти депутаты-бизнесмены,проталкивающие свои интересы шкурные. когда наконец-то примут закон,запрещающий(вплоть до расстрела) лицам ведущим депутатскую деятельность не иметь бизнеса,а так же родственникам их вплоть до 5-го колена.и проводить тотальные проверки. глядишь,и жить станет легче.

тут не подвох
строится беитонное основания определённой толщины и грамотным основанием, а уже на него асфальт кладётся
потому в штатах автобаны такие гладкие

Ну из бетона по сути делается только подушка (основание).
Сверху всё равно асфальтом закатывать надо (именно асфальтом а не тем говном, которое дождём смывается).

Вот тогда это будет дорога если не века, то на десятилетия точно!

Только вот вопрос.
А на чём тогда бабло пилить? На ремонт чего требовать два раза в год деньги из бюджета?
-------------------------
Пока умное пальцем натыкивал, zoloz опередил.

Это сообщение отредактировал ASUSTENT - 11.05.2016 - 20:43

на самом деле здравый смысл в бетоно-цементных дорогах есть.
к примеру, в том же Таиланде покрывают улицы и второстепенные дороги повсеместно. Ибо есть специфика - сезон дождей весьма хорошо промывает грунт и нужны капитальные затраты на прокладку хорошей асфальтной дороги. Я как-то наблюдал года три как кладут шоссейную дорогу по полной выкладке - с выравниваем, металлической сеткой, гравием, песком и тд и тд. Это очень долго.
Бетонные блоки заливают по рельефу местности, оставляя технологические стыки и при размывке грунта блоки только чуток разъезжаются, но не трескаются (если правильно все сделано) и последующая ремонтность весьма низкая.

Опять же в оригинальном ссобщении не сказано - где именно хотят строить цементно-бетонные дороги. Если скажем на севере, где морозы - смысла имхо в них нет, а на юге страны, при влажном климате и более капитальных затратах на прокладку классических дорог - то да, вполне имеет.
Я думаю специалисты меня поправят в этом вопросе.

Да, бетонные дороги - это хорошо. Если хорошо сделать. Основание, армирование, термошвы и т. д.

Ну если асфальтные непреживаються, мож бетонные начнут...

надеюсь это будут такие дороги

Это сообщение отредактировал zoloz - 11.05.2016 - 20:42

Скоро ввернут про целесообразность и надёжность грунтовых дорог. Лишь продолжать взимать тройной налог на дороги и выводить в офшоры бабло.
А пипл пусть хавает.

Платные дороги