Отказ всех двигателей у Boeing 747. 1982 г., Не самый удачный рейс.

С аэродинамическим качеством под 20+ это действительно небольшие неполадки.

да охренеть!
они пытаются запустить двигатели и не ожидают их запуска :)
ну кто так пишет....

за что зиминусили на предыдущей странице? поясните. мож знать буду.

ФОРМАЛИН

Подозрение на: сопли  Статья #8 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 13%

Это сообщение отредактировал system - 26.10.2015 - 09:18

В своё время весь интернет перерыл, пытаясь найти фото этого Джамбо в пепле после посадки, но так и не нашёл. Может у кого есть?

Это сообщение отредактировал justagamer - 26.10.2015 - 03:49

Вот только приземлился на 757 боинге, задержка вылета на 2 часа, все на нерве, пассажиры стюартов запресовали, самолет трясло, как на проселке, дети плачут, но экипаж молодцы -посадили как пушинку. Летать боюсь, прям до судорог в конечностях

Тебя скорее фура собьёт, начиненная туалетной бумагой, с персиковым запахом, пока ты стоишь на красном свете светофора, ночью, нежели чем попадешь в авиакатастрофу. Да что там фура, молния и то охотнее тебя прикончит, даже может быть два раза. Если говорить о позитивном: то возможность найти слиток золота выше, чем упасть в самолете. Такова вероятность - 0.00001%, это надо быть "супервезунчиком".
Просто авиакатастрофы настолько редки, что если самолет упадет, то об этом в течении 20 минут узнает весь мир, а то что люди в автокатастрофах пачками дохнут, никому нет дела.
А летать мы боимся, потому что если "повезет", то вероятность выжить составляет не больше 1%.
Психология - мать ее за ногу.

Первый раз вижу такой Боинг с 6 двигателями, как на фото

Пиздец. Вот Вы мне сегодня открыли пиздец какую новость- Боинг умеет планировать!? Я всегда думал, что он рухнет мёртвым грузом при отказе всех двигателей.

ЗЫ. У меня батя бывший лётчик, на ИЛ-76 летал. Тоже рассказывал истории. Один раз при взлёте в стаю птиц попали, поочерёдно отказали 3 двигателя, но блин, один то у них остался. Но посадка говорит была не из лёгких.

Можно вспомнить случай с подбитым грузовым лайнером в Ираке. Сел без управления, чисто на управлении тягой двигателей.

Это сообщение отредактировал Hanurik128 - 26.10.2015 - 10:22

Ну в таком случае рулить хоть как то все равно можно! Один двигатель на 100%, другой на 50% (к примеру) и будешь поворачивать в ту сторону, где тяга меньше. Это куда лучше, чем остаться совсем без тяги. Да, посадка будет жёсткой, но шансов тут больше...

Да я сам наткнулся на эту статью только после того ка решил поднять на смех человека ,который сказал что такая махина может планировать. Полез в поиск и тут на тебе. То же думал что он сразу в штопор уйдет.

Очень многое зависит от профессионализма пилотов.... много что просчитали сами, диспетчер помощи ни какой ни дал-он их даже не понял... молодцы... а есть к сожалению и такие пилоты как был КВС ЯК -42, в Ярославле, с ребятами с Арена -2000((((((((((((

На фотке плод любовных утех 737 и 747?

Так и представляется сообщение: "Дамы и господа, у нас отказали все 4 двигателя. Стюардессам бесплатно раздать всю синьку пассажирам. Можно курить!!!"

На фото: Таким образом осуществляется перевозка двигателей, на внешней подвеске. На всех модификациях Boeing 747 для возможной замены двигателей в удалённых аэропортах на Boeing 747-400 предусмотрена возможность доставки двигателя на внешней подвеске. Дополнительная точка крепления расположена под крылом между двигателем № 2 (ближний к фюзеляжу слева) и фюзеляжем. Таким образом, Boeing 747 может лететь с пятью закреплёнными на нём двигателями (запасной двигатель при этом не работает).

Ага. Вот пройдет ещё лет 50 и выяснится, куда делся рейс 370... Вдруг там тоже что-то недоизученное.

вово, так же спасался во время полётов в отпуск в 2012 и 2014, правда ещё брал плэер с загруженными в него хард кор и метал кор трэками, до этого последний раз летал в 1995 г.

Совершенно верно. Так-то оно так. Но вот блин иногда оно где-то рядом ходит. Летал я на боинге татарстанском несколько раз, о смерти думал, что самолёт не новый, при посадке салон гремит как в девятке. А он вскоре возьми да и ёбнись...Бояться правда меньше стал летать как ни странно.

"...У нас на борту возникла небольшая проблема... Остановились все четыре двигателя..."

Обожаю читать такие статьи перед полетом... Завтра 2 перелета предстоит Ща на сайт РПЦ зайду, надо "Отче наш" подучить на всякий случай....

Окна кабины рейса №9

иллюминатор

Команда рейса №9 с капитаном Эриком Муди (второй справа)

Двигатель, после посадки