Один из пилотов Airbus покинул кабину, и не смог вернуться.

акуеть! ну ладно, один пошел "поссцать", а где делись остальные? (штурман например, или кто у них там еще находится)
просветите меня, может я не прав?

ТС, конечно нипричем, но тему можно закрывать.
Почему? Да потому, прочитайте внимательно! откуда ,вернее от кого инфа,
От Омерисранских военных, этим всё сказано, эти вояки всю инфу черпают с твитера.
По телику показали, что речивые самописцы сильно повреждены и их расшифровка займет время, если вообще возможна,
А Омерикосы уже фсё знают.

ТС, извини, но крестика тебе не будет.




P.S.
Упс, а "минус" мне поставил Омерикос ?

Это сообщение отредактировал carat99 - 26.03.2015 - 04:27

Ну все тогда просто. Однополая любовь.он изменил и тот в порыве чувств. Так не достовайся ты не кому.

может штурман практичными немцами не предусмотрен?
лоу костер же. бюджет ограничен

все ясно: у одного диарея у другого инфаркт блять

а туалет у них в кабине?

Бля, буквально за 2 дня уже все и расследовали и разговоры прослушали и тп. А со сбитым малазийским боингом уже скоко мозги ебут.

В А320 экипаж состоит из 2 человек. Не важно лоукостер или нет.

Это сообщение отредактировал Френк - 26.03.2015 - 04:23

Как раз в кабине и должен быть, специальный для пилотов. Если в наших ТУ он уже стоял, то создатели аэробусов по-любому должны были его предусмотреть. Хотя кто их знает, европейцы сейчас странные пошли. Могли и отказаться, типа "экономия средств".

Так тот черный ящик, который уцелел, но поврежден, по сути обычный защищенный диктофон, записывающий переговоры пилотов. 40 минут полета- 40 минут на прослушивание записи. Судя по всему, другой информации и не будет (если со второго телеметрического инфу не восстановят, но от него,как я понял,один только корпус пока нашли).

Это сообщение отредактировал Bopoн - 26.03.2015 - 05:13

Не выпускай пилотов из кабины

«слышно, как пилот снаружи кабины пытается выломать дверь»

вот и выломал, с мясом, да так, что самолёт напополам.

а вообще новость выеденного яйца не стоит. правильно выше написали, информация от американских военных, которые ни при каких х... в выяснении причин не задействованы, да к тому же запись с самописцев раздолбанных в хлам и ограниченном времени их изучения ...

не выпускай ни кого из кабины
...уже было?!...ну ладно-крепче запомнишь

Это сообщение отредактировал тарантин - 26.03.2015 - 06:55

Ога, а испражняются они в форточку...

Новость со "Взгляда"


«Согласно полученной официальной информации, пилоты потерпевшего крушение немецкого самолета по неизвестной причине находились без сознания во время длившегося восемь минут падения. Эта информация была получена при расшифровке звукозаписи одного из черных ящиков», – объявил Хентту.

Он также сообщил, что падение не было непрерывным: время от времени самолет возвращался в горизонтальное состояние, передает «Российская газета» со ссылкой на финскую теле- и радиокомпанию Yle.

По словам Хентту, в свете новой информации ситуация выглядит из ряда вон выходящей. Горизонтальное состояние во время падения указывает на то, что пилоты, возможно, в какой-то момент пришли в сознание, отмечает Yle.

«Либо автопилот вмешался в дело, либо пилоты в какой-то момент очнулись и попытались что-то предпринять, чтобы сохранить высоту и предотвратить падение», – сказал Хентту.

тогда наверное разгерметизация?

ОЙ ВСЁ! пардон за капс

Когда предоставят расшифровка малайзийского боинга

На одном из авиационных форумов выдвинули версию "зависания" мозгов Эйрбаса, на смарте можно батарею вынуть, а тут процедура перезагрузки посложнее, вот 8 минут и грузились (в порядке бреда).

Вангую ещё тему на ЯПе: когда один из пилотов покинул кабину, другие бла бла бла.

Это я к тому, что есть уже тема с обсуждением катастрофы, зачем ещё плодить?

Блять что за идиотство- Гопрошку или любой регистратор поставить в кабину пилота нельзя?Как и маяк Глонасс или ГПС?

Как это не смешно и не грустно, но эта катастрофа опять на руку России.
Теперь все мировое сообщество можно тыкать в скорость расследования хоть каждый день,вспоминая Боинг сбитый над Донбассом.

Не знаю, как там с экономией средств, но ни на одном пассажирском самолете советского производства туалета в кабине никогда не было.

может "се ля ви", тогда?
Причём тут женщина?

Это сообщение отредактировал TheADR20 - 26.03.2015 - 08:16

Одними из причин отказа от ТУшек были: слишком большой экипаж - аж 4 человека и аж 3 двигателя.