Пассажиры 2-ух боингов? Есть ли связь?, И кто они пассажиры малазийских боингов?

Простите, вы это серьезно? Какой профит компании? Да они разориться к чертям рискуют, имея подряд две такие катастрофы! Вы бы полетели лично теперь этой компанией? Я - нет. Как и куча других людей. Плюс выплаты родственникам, на которые компания подписалась, но это не так существенно...Репутация у них теперь вообще не к черту, мои соболезнования им, как говорится.

Профит. Я похахатываюсь

Нет в Челябинске не метеор упал! Это мы с другом в гольф играли! И конечно все подстроили ФСБ, Путин, Медведев и те 2, которых задержали с военниками, у одного ВУС "корректировщик огня БУКа", а еще мы уроды, ваших солдат лечим и беженцев принемаем, а не встречаем на границе их пулеметным огнем, как по вашим УкроСМИ пиздят!

Добавлено в 13:37
Alila1986

Видимо там дисциплина жесткая! "Едите группой- паспорта, сдай старшему!" Сами верите в это?????

BelBES

Это какие РЛК со взлета цели ведут?! Подскажи-ка, что то я таких не знаю, минимум с 500 метров высоты! Определи на этой высоте откуда именно ракета пошла!

Кто нибудь мне может объяснить, почему этот ребенок вчера добавил новую запись на фейсбук и почему язык на его страницы французский, хотя по пасспорту он нидерландец?
https://www.facebook.com/Multicolorus

Это сообщение отредактировал Muhomanka - 20.07.2014 - 22:58

И еще один странный факт - на самолете, летящем более 8 часов с 300 пассажирами не было загружено никакое питание.

Еда на самолетах перевозится в металлических контейнерах, надо сказать достаточно прочных.Либо в телегах. Тоже очень прочные.
Но на упавшем Боинге, в обломках кухонь не было найдено ни одного контейнера с едой. В Боинге несколько кухонь - в передней части в центральной и в задней кухне. Хвостовая часть самолета не содержит керосина и в этой катастрофе задняя часть пострадала меньше всего. При таком длинном перелете на самолет грузят двойное питание, кормят два раза. При 300 пассажирах должны были быть забиты едой все кухни до отказа. Однако еды нет нигде. В закрытых контейнерах и телегах она должна была сохраниться хоть в каком -нибудь виде.

Факт отсутствия еды подтверждают многочисленные свидетели с места катастрофы.
"Складывается впечатление что на нас сбросили самолет с трупами и хотят нас же обвинить в том что мы сами сбили этот самолет."

вот это да, какойповорот всей темы. Frumos разоблачил козни ЦРУ.

Меня тоже покоробила фраза про обшарпанные больницы и нечеловеческие условия. Где она их увидела-то?

Это сообщение отредактировал PolarisM - 21.07.2014 - 01:36

Оффтоп:
после долгих размышлений решил поступать на микробиолога. Хочу знать из-за чего тех парней грохнули.

Не удивлюсь, если начнут выдвигаться теории о том, что в сбитом самолете было полным полно контейнеров с различными возбудителями инфекционных заболеваний и теперь все ополченцы заражены какой-то чумой-заразой и вымрут сами собой.

Про фэйсбук неправда. Проверил.
https://www.facebook.com/shazana.salleh/friends
https://www.facebook.com/keijzer.karlijn?fref=ts
А вот какие создаются сообщества:
https://www.facebook.com/pages/RIP-Quinn-Lu...39715?ref=br_rs

Тероия забитого боинга мертвецами не оправдалась. Вот официальное заявление судмедэксперта: (тут подробности от эксперта http://www.kp.by/daily/26258/3137783/)

- Во время удара салон самолета разгерметизировался, - пояснил Эдуард Туманов. - Произошел резкий упадок давления. В результате азот, который постоянно находится в растворенном состоянии в крови человека, перешел в газообразное состояние. Кровь как бы «вскипела». Это как при открытии бутылки с газировкой – в воде появляются пузырьки газа. Применительно к человеку это называется взрывной декомпрессией. Во всех кровеносных сосудах появляются многочисленные газовые пузырьки. Кровь не поступает к внутренним органам, и они начинают погибать. В легких от резкого увеличения объема воздуха происходят разрывы. Затем эта взрывная волна идет к сердцу, люди чувствуют острый приступ удушья. Сердце останавливается и наступает смерть. А синюшный цвет трупов появился именно в результате удушья.

Мне кажется версия с подменой боинга правдоподобная. НО! БЕЗ ТРУПОВ! Цель подмены - модификация самолета - минимум для подмены информации в некоторых из черных ящиков и модификация коммуникации ящика с самолетом. Может еще модификация управления. А люди должны быть настоящие! Только тогда "трагедия" получит нужный размах, и кроме того, подборка историй впечатляет. Я думаю рейс они долго подбирали. Или вмешивались в продажу билетов.

Что касается видео с транспортировкой буков - то что на видео не видно адреса 100%. Есть пруфы давайте сюда ).

Презентация минобороны была крутая. Огромный минус - непроветренные данные с адресом автосалона. Это заявление будет опревежено расширенной версией видео и будет использованно как факт фальсификации всех данных минобороны. А фальшивыми они окажутся потому как США готовят свою подобную презентацию с совсем другими данными и уровнем техподготовки. Их данные и подтвердят данные модифицированных черных ящиков... Вот такая грустная история.

На мой взгляд следствия -
Минимум - поставка вооружений, максимум поддержка авиацией НАТО. А ДНР и ЛНР объявят террористическими организациями. Ну и секторальные и пр. -альные санкции

И все же профит они получали..откуда? Компания в убытках с 2003 г. И тут такие закупки
Стоимость единицы
А330-200: $221.7 млн
A330-300: $245.6 млн
A330-200F: $224.8 млн
22 декабря 2009 года Malaysia Airlines объявила о заказе 15 новых самолётов Airbus A330 и опционе на ещё 10 лайнеров того же типа. Поставки A330 будут осуществляться в период между 2011 и 2016 годами, а сами самолёты постепенно будут вводиться на средне- и дальнемагистральные маршруты в страны Восточной Азии, Ближнего Востока и Австралии. В планах авиакомпании также введение в эксплуатацию с 2012 года на дальнемагистральные маршруты самолёты Airbus A380, на среднемагистральные — Airbus A330 и на короткие дистанции — Boeing 737[23]
Очень странный случай!
В истории компании есть случай
ru.wikipedia.org/wiki/Malaysia_Airlines
15 марта 2000 года. Рейс 85 Куала-Лумпур-Пекин, лайнер Airbus A330-300 (регистрационный номер 9M-MKB). При выгрузке самолёта в аэропорту Пекина из канистры произошла утечка оксалилхлорида, в значительной степени повредившая его фюзеляж. В результате инцидента спущенный с конвейера пять лет назад самолёт был списан.
Пасажирский борт и перевозка жуйни ?????? (для производства наркоты можно использовть).
Компания явно мутная.

Почему просто черные ящики не вариант подменить. Занесение туда фальшивой информации - не такая уж и простая процедура, поэтому на нее необходимо достаточное кол-во времени.

Хотя на самом деле вскрывать их не было надобности. Достаточно подмены показаний приборов - от GPS до данных бортовых приборов. Причем все это давно должно быть организовано на тренировочных комплексах.

http://and-ekb.livejournal.com/3782832.html

Российские спецслужбы могли поработать над черными ящиками потерпевшего крушение "Боинга", считает вице-премьер-министр, министр регионального развития и ЖКХ Владимир Гройсман, передают "Українські новини".
Для подражателей тупых и тупохунтных по поводу так называемой фальсификации "черных ящиков" .

С просторов инета.

О способах защиты информации в черных ящиках.

Прежде всего - черные ящики не конструктивно не расчитаны на то, что их будут вскрывать. Они абсолютно герметичны. Герметизация их проводится в лабораторных условиях, в специальных емкостях, наполненных инертным газом (чаще всего это аргон или криптон). Поэтому воздуха внутри черного ящика нет. Если черный ящик будет взломан "в полевых условиях", то это сразу вскроется. Наш мир так устроен, что в нем практически не встречается химически чистых элементов - инертные газы, пожалуй, единственное исключение. Внутри черного ящика находится специальный индикатор из какого-нибудь химически чистого вещества. Если черный ящик по каким-то причинам разгерметизируется, так это химически чистое вещество тут же вступит в реакцию своздухом, и заблокирует работу системы. Так же специалисты, посмотрев на этот индикатор, сразу скажут, когда именно черный ящик был разгерметизирован.

Так же черный ящик опечатан. Причем печать представляет из себя не эту сургучную фигню с оттиском, а очень хитрое приспособление. Например: это может быть радиоактивная печать. В сочленении корпуса существует специальная каверна, в которой в порошковом состоянии хранится очень точная навеска радиоактивного вещества или группа радиоактивных веществ, период полураспада которого мы знаем - такой способ опечатывания называется "защита контрольным веществом". Точный вес радиоактивного порошка является тайной, известной только организации, эксплуатирующей самолет. Если черный ящик будет несанкционированно вскрыт, то часть порошка неизбежно улетучится или просыплется. Навеска будет нарушена, и факт взлома немедленно вскроется. Более того, если мы имеем некое химическое соединение с радиоактивным изотопом, то злоумышленнику потребуется знать не только точную навеску контрольного вещества, но и его химический состав. А проанализировать сложное радиоактивное соединение, создать его, да еще и в точности насыпать сколько надо, с целью сокрытия факта взлома, практически нереально.

Но и это не все. Так как радиоактивное вещество подвержено распаду, мы, путем радиоуглеродного анализа, можем определить не только сохранность пломбы, но и ее возраст вплоть до дня - современные системы анализа такое позволяют. Если даже злоумышленник каким-то образом ухитрится подобрать точную навеску, и подменить вещество, его возраст не будет совпадать с датой герметизации черного ящика.

Существуют и другие, еще более изощренные способы защиты.

Кроме того, на внутренней поверхности черного ящика наносится специальный радиоактивный штрих-код. Что-то вроде того, что на товарах в супермаркете, только невидимый невооруженным глазом. Когда черный ящик вскрывается, этот штрих-код, вступив во взаимодейтсвие с окружающей средой, частично окисляется и становится видимым, но его все так же можно прочитать. И этот штрих-код должен определенным образом, по специальному алгоритму, перекликаться с номерами систем и агрегатов самолета, а так же с номером самого черного ящика. Так что подменить черный ящик не получится.

И это лишь малая часть из систем защиты от несанкционированного доступа. Это лишь толькооткрытая част защиты. На деле там может быть еще более сложная и многоуровневая защита.


Добавлено в 14:27
...Остается только одна проблема не заметить несовпадение серийных номеров черных ящиков. Поэтому работу над черным ящикам надо доверить своим союзникам - Великобритании!

"Расшифровка черных ящиков «Боинга» пройдет в Великобритании

http://lenta.ru/news/2014/07/22/blackbox/

Ожидается, что бортовые самописцы будут перевезены в Великобританию после того, как правительство Нидерландов даст официальный ответ на просьбу о том, чтобы голландские специалисты возглавили комиссию по расследованию обстоятельств авиакатастрофы."

Возглавлять то возглавлять, а вот кто будет работать непосредственно с ящиками, вскрывать и пр? Агент разведки великобритании?

ни Томаса, ни Ланге, ни Отисов - в списках нет.

как часто пропадают и сбиваются боинги одинаковые в принципе...
и еще в добавок от одной авиакомпании...

Случайно совпало

Погибший пассажир рейса MH17 был найден с кислородной маской
До сих пор считалось, что все пассажиры малазийского лайнера погибли мгновенно

http://www.otr-online.ru/news/odin-pogibshii-v-35389.html
Версия с СУшкой выходит на первый план.