Путин: мост на Сахалин нужен

При чём японцы же. При чём на свои же новые территории.

Ну осталось только ГУЛАГ восстановить и вперёд с песнЯми !

Василич про этот мост уже лет 10 талдычит. Как и про бедность, как и про трущобы. Как и майские указы.. Что толку? балабол

Как человек, который в отличие от Президента, получил в СССР специальность строителя мостов и других искусственных сооружений, могу ответственно заявить что мост на остров Сахалин нужен в одном единственном случае, а именно - если планируется впоследствии построить наземное сообщение с Японией!
Во всех остальных случаях - это деньги выкинутые на ветер.
Ну нет на этом острове таких ресурсов и задач, т.е. трафика - чтобы строить туда мостовой переход.
Современная паромная переправа с лихвой закроет все потребности островитян.
Мост в Крым - совсем другой случай.
Помимо того что там приличный грузовой трафик, так еще и куррорт.

Да в стране чуть менее, чем до хрена таких городов-миллионников с аналогичными транспортными проблемами.

Ну так-то 600 млрд. - это примерно недельные затраты на СВО.
Но ты прав. Зачем нужен какой-то мост, когда страна самоотверженно сражается с жидомасонами укрофашистами. Лучше лишних ракет наклепаем. Гойда!

Мост невыгоден судовым транспортным компаниям, которые всячески лоббируют отказ постройки моста
Такая же ситуация с бензином. Полно нефти но своего бензина нет. Хотя ректификационная колонка стоит не так дорого и есть куча готовых проектов

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А вот это интересный вопрос. С 1 января и узнаем) вчера глава правительствательства уже намекнул.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кто местный - к тому месту, где собираются мост построить - туда хотя бы как можно подъехать? Или только на вертолёте?

И мост на Сахалин и нормальную дорогу на Камчатку.

Тендер наверное уже заранее выйграл друг путина. Мои поздравления, ну и сумма конечная в раза два, три вырастет. Прошу отнестись с пониманием.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ребята, строительство внеклассных мостов (есть такая категория) и других крупных транспортных сооружений обусловлено прежде всего:
- экономической целесообразностью
- стратегической необходимостью (БАМ, крымский мост, мост "Дружба" через Амударью близ Термеза, и др.)
Если мост не окупится, никто денег из бюджета не даст.
Мосты - штука затратная на всех этапах - изыскания, проектирование, экспертиза, стоимость материалов (сталь, железобетон: цемент + инертные материалы, дорожная одежда), стоимость строительства (колоссальные деньги стоит аренда современных строительных механизмов, а их там куча. Например, только для транспортировки ферм судоходного пролета Крымского моста спроектировали и изготовили специальную плавучую систему), эксплуатационные расходы.
Я работал в мостовом проектном институте около тридцати лет. Так вот, менее половины готовых проектов, прошедших экспертизу и переданных заказчику, были реализованы на практике.
Последний пример - 30-километровый автодорожный обход Дербента, 6 мостов + один тоннель. Четыре года идет только экспертиза проекта (при норме 3-4 месяца), а света в конце тоннеля не видать до сих пор.
Вывод: мост построить - не мясной ларек на рынке открыть.

Да хуля там. В самом узком месте, Татарский пролив, всего 8 км. Только как дороги в тех болотах строить?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Все это знают и понимают. Да вот только это повод в очередной раз отщипнуть от бюджета и с наших с вами налогов, а нужен не нужен этот мост это уже второй вопрос.
В какой стране живем, ВОТ ВОТ.

ДЛЯ КОГО, для япошек, что бы они свой ширпотреб гнали? Это не те инвестиции которые требуют затрат, этот мост ЗАРАНЕЕ НЕ ОПРАВДАН, и закономерно что все это распил бабла.

А что бы жить на Сахалине, хотел бы Я посмотреть кто согласится туда переехать.

Это сообщение отредактировал Zet1977 - 4.04.2024 - 11:51

Чтоб японцам было что бомбить что ли?

Это сообщение отредактировал pruginkad - 4.04.2024 - 12:19

ну давай прикинем (не интересовался, не спец, не местный)
300 лярдов мост, 490 181 житель Сахалина - получается по 612 018 р на жителя
но ведь в 300 не уложатся, будет 800 или 900, красть ведь будут
а потом обслуживание моста, и потом сам мост не вечен, и цунами всякие
а может будет все наоборот и жителям мост нужен чтобы уехать с Сахалина?

спросим инет: Самые крупные предприятия Сахалинской области
Крупные предприятия: «Эксон Нефтегаз Лимитед» (проект «Сахалин-1»), «Сахалин Энерджи Инвестмент Компани, Лтд.» (проект «Сахалин-2»), ООО «Газпром добыча шельф Южно-Сахалинск», ООО «РН-Сахалинморнефтегаз», АО «Петросах», АО «Сахалинская нефтяная компания», АО «РН-Шельф-Дальний Восток».

о как) предприятия добывают ресурс, а кто там хозяева? смотрим первую - ExxonMobil — собственник компании Exxon Neftegas Limited («Эксон нефтегаз лимитед»). и тут ......ю ...... такой .....
газпром тоже наполовину "наша", а на вторую ино-частная

а мост за бюджетные строить? - ну конечно же) согласны? - пожалуй нет.

Яндекс там уже засыпал

Идея понятна. Вспоминается одна история десятилетней примерно давности. Где-то у нас - точно не знаю, а врать не хочу - ушлые девелоперы (по-русски - барыги) объявили, что собираются реализовать крупный проект - построить народный парк развлечений типа диснейленда в заповедной зоне поблизости от одного одного мегаполиса в европейской части нашего государства. Пробили разрешение в мэрии, сделали проект, начали строительство. Когда провели туда все дороги и проложили все коммуникации за счет городского бюджета (самое трудоемкое в смысле согласований и денежное в смысле отстежки за отвод земель мероприятие), статус неожиданно поменялся: вместо общественного парка развлечений построили элитный жилой комплекс.
А диснейленд как был в проекте, так и остался.
И вправду - к чему нам эти заграничные штучки?

Тут на материковой части мостов столько нужно, что работа никогда не закончится. Какая крайняя необходимость строить мост за ахулиард?

...здесь я не соглашусь с ВВП...

Речь идёт только о ж/д мосте. За 600 лярдов он нахрен не сдался. Если построить ещё и автомобильный с подъездными дорогами, то еще 500.
За 100 миллиардов можно построить 10 паромов, для авто, не только для вагонов, и увеличить пропускную способность портов
На тот объём грузов и пассажиров более чем достаточно.

Какой мост? Ещё Париж с Берлином брать!

Конечно у тебя в тумбочке

А когда блядь уже в Костроме мост через Волгу построят. Старый уже давно не справляется. И каждый год на ремонте. Все лето жители страдают от многочасовых пробок. Все где то вдали ищем куда денег выкинуть.

Размещено через приложение ЯПлакалъ