В США провели первые испытания вакуумного поезда Virgin Hyperloop

угу... был такой аттракцион в парках "Размазало по стенке"

Да неужели?
Причина - неисправен был вентиляционный клапан. Предназначался он для поддержания системы жизнеобеспечения на борту спускаемого аппарата и открывался автоматически на высоте четырех километров с целью выравнивания давления внутри. При посадке корабля «Союз-11» этот клапан открылся в 150-ти километрах от поверхности Земли в полном вакууме.
Космонавты Волков, Пацаев, Добровольский умерли от острого кислородного голодания и декомпрессионной болезни. Шансов выжить в создавшихся условиях у них не было.
Самочувствие их резко ухудшалось с каждым мигом. Из-за острой декомпрессионной болезни члены экипажа ощущали дикую боль во всех частях своего тела. Резкий перепад давления привел к разрыву барабанных перепонок, и космонавты перестали слышать. Сознание их начало угасать уже через двадцать секунд после случившейся разгерметизации.
Смерть их наступила еще до посадки, примерно через 2 минуты после начала разгерметизации.

При нуле давления без изолирующего костюма ты просто в маске вдох сделать не сможешь. Плюс рано или поздно азот вскипит в крови

Сугубо, для вашего развития:

Вот что может сделать всего ОДНА атмосфера, давящая на трубу(цистерну) СНАРУЖИ ;)

Действительно думаешь что эти мысли только тебя одного посетили? Мне бы бля такую уверенность, в том что очередной яповец умнее чем вся контора "Hyperloop On". Может ты еще поделишься какими нибудь знаниями, из других областей? Помоги человечеству!

Это сообщение отредактировал ГражданинЧе - 10.11.2020 - 12:39

а по делу,как понимаю, сказать нечего? очередной маскодрочер?

Так изначально идея Гиперлупа была не в вакуумной присоске, а в вакууме в трубе, где сопротивление лобовое будет близко к нулю, а подвес-то магнитный, это ясное дело. Не было такого, чтобы хотели просто вакуумную пушку сделать, слишком опасно это дело и малоэффективно.
Там самое важное и не показали - это как в целом безопасно реализованы входы и выходы пассажиров - вот где зазор и все такое будут играть важную роль. А в целом...ну, чуть дешевле метро вся эта затея, а идея про откачку воздуха не нова, вроде еще в СССР были затеи что-то такое прямо в тоннелях метро творить )))

Даже представить боюсь, сколько стоит такую трубу построить и тем более содержать в рабочем состоянии. То ли дело рельсы - кинул и годами только проверяй крепления раз в три года.

Название какое интересное... Девственница...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Жениться вам барин надо....
У Брэнсона все компании так называются

Размещено через приложение ЯПлакалъ

рогозин свои песенки разместил на сайте роскосмоса. Съели, буржуи?

Так то, есть профессия путевой обходчик. они "крепления рельсов" проверяют ежедневно. на стрелках несколько раз в сутки.
Подтягивают ослабшие крепления два раза в год.

ты удивляешься что цистерна, которую специально проектировали удерживать высокое давление внутри сломалась когда высокое давление оказалось снаружи?

вся твоя жизнь полна чудес.

Зачем тебе космонавты? Парашютист-рекордсмен Долгов Пётр Иванович при прыжке со стратостата (всего 25км) повредил скафандр о защёлку люка и умер в считанные секунды от закипания крови. Которое, к слову, не имеет никакого отношения к нагреву, а целиком и полностью зависит от внешнего давления. Результат - мгновенный газовый тромбоз и смерть.