В России создан аккумулятор не требующий времени для зарядки

Так обидно читать подобные новости, в последние годы всё только на бумаге, изобрели е-книгу, е-мобиль, какой-то самокат, супер самолёты, а по факту ни хера. Всё эти новости для возбуждения плебса, типа, мы ещё могём, а на деле, чтобы плебс не мешал разворовывать страну.

Подумал, что электокары подешевеют, а оказалось снова пиздеж не имеющий аналогов в мире.

Накапливаемая энергия батареи Tesla составляет 85000 Вт*ч.

Самая продвинутая из этих батарей накапливает 34 Вт*ч. Т.е. чтобы получить запас хода как у Tesla нужно 2500 таких кондёров, каждый из которых весит 24 кг, т.е. в сумме это будет 60 тонн (!), что несколько больше, чем вес аккума Теслы.

Может кондер и неплохой, но при чем тут литиевые аккумы и транспорт?

И кто после этого аферист - Маск или наши уроды-чиновники, хрюкающие о каком-то, блять, супер-аккумуляторе для транспорта? Я правда как-то устал от них. Неужели они не могут спокойно работать, не выходя регулярно на публику и не обделывая себе штаны с пафосным видом подобными «достижениями»? Почему бы им не создать просто хороший литиевый аккум? Или еще лучше - отказаться от всех налогов и сборов на бензин и топливо, что удешевит его единомоментно втрое и придаст нашей экономике тот самый необходимый импульс для развития. И не нужно искать эти 8 трлн. Достаточно перестать грабить людей. Мы сами поднимем свою экономику, просто отъебитесь со своими «инновациями» и длинными руками-граблями от наших дырявых бля карманов.

Ионистор!

Хочу такой конденсатор. Сколько стоит, где купить? По сути на нём можно ездить, располагая мощностью 1.1кВт в течении 29,3 минут. И это при том что число циклов заряд-разряд поряка 200000, и скорость заряда ограничена только возможностями источника тока.

Это сообщение отредактировал vovan35 - 3.06.2018 - 15:38

А при чем тут Россия? Них не понял.... Чужая собственность....

Потому что вор создать ничего не может. Только артистично украсть и поделить.
Не с этими чиновниками создавать новые производства придется. Увы.

Вы, придурки рабски-холуйские, уже мягко говоря утомили своей тупостью.
Какие, нахер, чиновники? Частная фирма рекламирует свою продукцию как умеет. У того же Маска вранья в рекламе поболе будет.

Это каких? У меня крыса в колесе под капотом бегает? Или морская свинка?
Очередной бред от Сколково

Минусаторам отдельный вопрос - чего в аккумуляторе именно механического? С электрикой худо-бедно разобрались, с механикой чего делать?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал nikkgn - 3.06.2018 - 16:29

9 килограмм на 1 А/Ч? Да моглибы с такой неэффективностью кровельного железа никидать с бумагой в качестве изолятора!

Чувак, это же интернет, тут могут и нах послать просто так.
В жизни убивают за то, что криво посмотрел, а ты говоришь "можно-ли сразу писать в интернете слова "украл и спиздили"?

Электрохимических Карл, электрохимических

очередрой распил денег вкладчиков
было бы хоть что то похожее на прототип, может и поверил бы

Блядь! Электричество подорожает.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Самое главное, конденсатор на экономическом форуме был показан......

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

да... а потом с горки все это в болото

Там Чубайс хоть какое-то отношение имеет?
Если да, то это просто влажные фантазии для получения грантов.

Техническую сторону даже обсуждать лень.

Есть в природе электромеханические аккумуляторы. огромная болванка на подшипниках с маховиком и электромотором.

Накопить в нем чего-то полезного нельзя, но скажем есть в системе был выброс энергии, по какой-то причине, достаточно долгий и достаточно мощный, что-бы раскрутить этот маховик, то что-бы не сжигать эту энергию, отправляют в такой аккумулятор. Потом, как импульс прошел, то сливают энергию да хоть в общую сеть, пока он не остановится.

Например если нужно остановить турбину электростанции. В сеть нагрузку пускать нельзя, при торможении падает частота. Вот и должны грузить по уму такими аккумуляторами, а не шунтом.

http://втораяиндустриализация.рф/supermaxovik-nakopitel-kineticheskoj-energii/

Хотя тоже загнули про КПД под 98%, можно подумать мотор-генератор на святом духе работает :)

Если правда, то впечатлило.

Не факт, что в автомобиле бесполезен. Я вот думаю поставить себе в параллель аккумулятору конденсатор на 1Ф. Морозов не боится, способен выдавать большие токи. Хоть и разряжается быстро, зато на 4-5 проворотов коленвала его достаточно, а зимой больше и не нужно.

А что у нас? Смотрим табличку, 5.8 ватт-час при массе 9 кг. Охуеть прорыв посоны, нанотехнологии.

Это сообщение отредактировал Jove - 4.06.2018 - 08:50

Ой! Снова жирррр на блюде.
Попробуй не прочесть!
Когда ТАКИЕ люди
В РОССИЕ - маме есть!

Такие конденсаторы (молекулярные накопители) на 300 вольт мы применяли для кратковременного питания бесперебойников на 63 ква 3х380 вольт ещё в начале 90-х годов.. На несколько секунд до срабатывания системы АПВ. "Полностью российская" разработка, но делалась почему то на японском оборудовании.
А в целом, в статье полный бред, товарищ правильно отметил. Полная техническая безграмотность наяву.

да у нас в России вообще...

Скажу так, вот я в этом не понимаю абсолютно ничего, но был несколько недель назад такой случай...
Есть у меня друзья-технари и в одно прекрасное утро мне сказали, что они записались на какую-то крайне познавательную экскурсию и я поехал с ними. Мы приехали в город Гусев на востоке Калининградской области на предприятия этого самого GS Group, где нам и провели экскурсию. В принципе, хоть я ничего и не понимаю, мне понравилось - показали какую-то дикую комнату, которая висит в центре зала на пружинках, а внутри люди в спецкостюмах что-то делают. Все что я понял - так это то, что там какая-то своя атмосфера - толи с пониженным толи с повышенным давлением и вся вот эта лабуда делается именно там.
Фоток не делал, так как это было категорически запрещено и при входе пришлось сдать даже телефоны, но уверяю Вас - дали подержать в руки и SSD диски и эти чудо батарейки, так что все существует на самомо деле :)