Нидерланды не будут рассекречивать документы по катастрофе MH17...

Дык, санкции хорошо дают только под костюм Карабаса-Барабаса...

Это сообщение отредактировал Rasplata - 8.11.2017 - 11:19

А... Да... Компании Qatar то тоже нет... Вот ребята то удивятся... :D

Не хотите показать её на борту Боинга 777-200ER с бортовым номером 9M-MRD? ))) Не надо мне забивать баки - я глубоко в теме.

Это сообщение отредактировал Rasplata - 8.11.2017 - 11:18

Художники, которые малевали название авиакомпании на бортах, забыли про одну букву... из прошлой жизни. )))

Кстати, на этом скане хорошо видно, что Боинг вылетел по летнему времени CEST, а не по зимнему СЕТ, как нарисовано в отчете голландских ученых. )))

Это сообщение отредактировал Rasplata - 8.11.2017 - 11:31

В какой вы теме? Дизайна?
Вы представляете как бы смотрелась надпись Airlines на любом самолете с такой ливреей? Надпись бы просто сливалась в черную линию - вот и нет надписи.

Пойдите от обратного - предоставьте фирменный брендбук Malaysia Airlines с данной ливреей где бы были все надписи?

Надеюсь вы в теме что такое брендбук? :)

Ну или, хотя бы, найдите компанию Qatar, а то, так же, самолеты есть, а компании нет.

Я не собираюсь здесь с вами гадать на кофейной гуще. Последний раз сообщаю, что авиакомпании "Малайзия" не существует. )))

А компания Qatar то существует?
А самолеты Hong Kong Dragon Airlines?

Это сообщение отредактировал Razi - 8.11.2017 - 11:41

Не задолбались под дурака косить? )))

Люблю диванных теоретиков в дерьмецо свое тыкать.

Так и где аналогичная ливрея на самолете?

А то вы как-то выборочно подходите. Тут можно, а тут нельзя.


Это сообщение отредактировал Razi - 8.11.2017 - 11:48

и наркоманы

Кстати, хочу вас огорчить, но то что вы отметили это не "авиалинии".

Вы клоун. ))) Перечитайте мои посты. В них достаточно доказательств, о том, что мировые жулики устроили спектакль для лохов - чтобы одному чудаку хорошо жилось на свете.
Главное иметь два карнавальных костюма: Карабаса-Барабаса и доктора Айболита. Один для внешней политики, а другой для внутренней. Очень удобно. )))

К слову - а чего искать-ть? Орлуша признался, что он сбил.
Вот его и за цугундер.
Вместе с Ахеджаковой.

Это я вас огорчу. )))

Чем? Ретро ливреей 747 Боинга 2016 года?
Конечно вы меня огорчили. Разговор то был про компанию Qatar.

Это сообщение отредактировал Razi - 8.11.2017 - 12:01

Rasplata и Razi, может вы ваш батл дизаинеров в личку перенесёте?

Это вам к товарищу. )))

А мне другое интересно.

- рейс №17
- 17 числа
- 17 лет самолету
- в авиакомпании 17 Боингов-777-200
- в последние мгновения "полета" отправлен в точку 17 (ROMEO...)
- и упал в 17:17 (15:20 СЕТ это UTC+1, а в Украине UTC+3). К 15:20 прибавить нужно 2 часа и получаются искомые ~17:17
- у авиакомпании связь с бортом пропала в 14:15 GMT (17:15 UTC+3).

Дети игрались в красивую цифирку? )))

Это сообщение отредактировал Rasplata - 8.11.2017 - 12:18

Я бы вообще тему закрыл был, а то эти диванные теоретики...

Посылаете сигналы? Может ваши комментарии лучше удалить и сразу будет намного чище. )))

Очень забавная эта информация про путевую точку RND.
Аэропорт называется Rostov on Don, а путевая точка почему-то не ROD. )))

ROMEO 17
NOVEMBER 11 Хаос (башни близнецы)
DELTA 4 Четвертование, взрыв

Это же сидели и придумывали и не пять минут. )))





Это сообщение отредактировал Rasplata - 8.11.2017 - 12:42

Уже книжку написали и главное - как правильно. )))
----------------------------

Зайдя в самолёт, все занялись своей работой.
- Капитан, а вы верите в нумерологию? – неожиданно за его спиной зазвучал ангельский голосок.
Это была стюардесса Пермила Раджандаран, самая молодая в экипаже.
- А что?
- А то, что рейс у нас МН17. И первый полёт наш самолёт совершил 17.07.97. Время эксплуатации нашего самолётика - ровно 17 лет.
- Ну и что это значит?
- Число 17 в нумерологии - число Божественного (духовного, высшего) вмешательства в земные дела.
- То есть, на всё воля Аллаха?
- Или Бога, как хотите.
- Ты что специально это всё узнавала?
- Да, я перед каждым рейсом всё узнаю и потом решаю – лететь или нет.
- А сейчас?
- На всё воля Божья, но я отправила СМС своей семье, чтобы они присмотрели за моей собачкой Лекси, - она забрала стаканы из-под воды и, опустив задумчиво глаза, вышла.
Никто из них ещё не знал, что дата гибели этого самолёта - 17.07.2014, время гибели - 17ч 17 минут.
-----------
https://www.proza.ru/2016/03/03/1087

Это сообщение отредактировал Rasplata - 8.11.2017 - 12:50

Еще один кусочек от писателя. Произошедший косячок нужно же оправдать. )))
--------------------------

Самолёт плавно оторвался от земли и начал стремительно набирать высоту. Стюарды и стюардессы начали выполнять свою работу, авиадиспетчер подтвердил эшелон и все параметры, всё шло как обычно, в штатном режиме. Ван Амран устроился поудобней и приготовился к завтраку, так как с утра ничего не ел. Стюард Санджид Сингх, как обычно, зашёл в кабину, и за ним захлопнулась дверь. Капитан оглянулся на стюарда и увидел в его широко раскрытых глазах страх.
- Капитан, в самолёт забыли загрузить еду!
Все резко повернулись к обезумевшему стюарду.
- А когда вы принимали самолёт, это было не заметно?
- Кухню принимала Азрина Джакоб.
- Это та, что перед вылетом неожиданно поменялась?
- Да!
- И что она говорит?
- Говорит, что не заметила.
- Не заметить отсутствие на кухне двухразового питания для трёхсот пассажиров?
- Я не знаю, что мне вам сказать, капитан, но питания нет.
- Напитки есть?
- Да!
- Начинайте раздавать напитки, побольше вина, без ограничения, а через пятнадцать минут я чуть-чуть покачаю самолёт и мы отменим кормление в связи с вхождением в зону повышенной турбулентности, ты меня понял?
- Да, командир!
- Выполняй.
- Рахим! – обратился командир ко второму пилоту.
- Да, командир!
- Свяжись с авиакомпанией и выясни в чём дело. Мы же не будем экстренно сажать самолёт из-за двенадцатичасовой, пусть вынужденной, диеты пассажиров и экипажа!
Он глянул на Юджина, первого пилота и тот, встретившись с ним взглядом, опустил глаза.
- Чёрт знает что такое! – только и смог он сказать от внезапного бессилия. – Сколько ещё до вхождения в зону ответственности Днепропетровского РПИ?
- Ещё почти час, - ответил Рахим, - А что?
- Ничего, - успокоил его командир, - просто спросил, потому что там придётся менять эшелон, следи за этим.
- Хорошо. Ни у кого нет ничего перекусить?- с детской наивностью спросил Рахим.

Это сообщение отредактировал Rasplata - 8.11.2017 - 12:51

Кстати, в этой книжке писатель очень точно называет количество "едоков" в Боинге - 300. Именно столько там и должно было быть, исходя из конфигурации этого самолета (C35Y247), состава экипажа (15) и количества "инфантов" на борту (3 - детей без места). А на памятнике - цифра 298. Не солидно. )))

Это сообщение отредактировал Rasplata - 8.11.2017 - 13:29

Спалились голландцы, ох спалились.
Столько времени потратили на сшивание дела белыми нитками, приторочку к нему:
- левых переговоров, сфабрикованных СБУ (простой звукоинженер просто взял и поизучал спектрограмму выложенных переговоров и четко показал, что ролики СФАБРИКОВАНЫ. Но это ж какой-то инженер, а тут целые технические комиссии. Само собой они увидели то, что надо, а не то, что есть);
- перекрученных и снятых в разное время видеороликов с Ютюба (мало того, что автор ролика в Зугрэсе сказал, что он снимал ролик 5 ИЮЛЯ 2014 года, плюс к этому цветущая бузина на одном из роликов с головой выдала то, что ролик был снят не позднее МАЯ 2014 года, плюс цветущая зелень на третьем ролике опять ж с головой выдала то, что это был НЕ ИЮЛЬ 2014, а раньше снято. На Ютюб есть целый цикл фильмов по этим роликам - Первый ролик https://www.youtube.com/watch?v=w0lmr_fqcxc );
- грубо подделанных видео роликов типа того видеоролика журналиста ПариМатч, который он якобы приобрел у неустановленного лица, а потом оказывается предоставленного опять ж СБУ (вот здесь покадрово показано где были вставки https://www.youtube.com/watch?v=4LXH_pL1LjI);
- свидетелей, действующих по известной схеме "Я - свидетель. А что случилось?" типа того, кто фотографировал след от БУка, но куда-то дел провода, которые должны быть в кадре;
- американских спутниковых фотографий, которые никто не видел и тем более не проверял аутентичность, но которые тут ж начали фигурировать как доказательства (голландский прокурор - "Я видел их и разум мой был омрачен" :) );
- криво-косо составленных расчетов и математических моделей, не соответтвующих реальным (при всем желании, как не крути, как вектора скоростей ракеты и самолета не используй, ну никак тяжелые ПЭ из Скальпеля не пойдут параллельно центральной оси самолета при подходе ракеты из Снежного (нарушение просто законов физики), тем более при взрыве возле самой кабины, когда скорость вылета ПЭ в первые секунды достигает 3-5 КИЛОМЕТРОВ в секунду, а самолет и ракета идут с жалкими 250-450 м/с);
- отбрасывание схем, которые не вписываются в общую картину типа ПЭ, не соответствующего пробоинам в кабине (типа попытки подсунуть ПЭ типа "бабочка", на что наши спецы резонно сказали - найдете хоть одну дырку, соответстующую бабочке - медаль дадим. Так ни одна медаль выдана не была), пробитых ПЭ насквозь нескольких лонжеронов (один и тот ж ПЭ, пробивающий ПОДРЯД несколько лонжеронов корпуса, что и позволило спецам Анлаз-Антея вычислить угол подхода ракеты) и пробоин от ПЭ в левом двигателе, которые комиссия "не заметила"(наши спецы осмотрели остатки левого двигателя и прям за шкирку тащили голландских спецов показать пробоины от ПЭ, а те упирались и кричали, там ничего нет, вы все врете);
- показаний радаров, в упор не видящих идущую на самолет в течение 35 сек ракету (от старта ракеты с назначенной комиссией точки до встречи с самолетом, учитывая разгонный участок и то, что ракета на такой дальности должна была сделать горку при использовании алгоритма наведения должно было пройти 35-37 сек, т.е. 3 или даже 4 оборота Ростовского радара) и т.д. и т.п.
- проб почвы на обгорелом поле (само собой, обгорелое перепаханное поле, особенно если учесть, что там вокруг постоянно шли бои и любой снаряд мог в это место прилететь. И конечно ж они сравнили состав нагара с поля с нагаром от ракеты, аналогичной пущенной, пролежавшей 15 лет на складе под покрытым небом с ее диссоциированным порохом, из-за чего все ракеты такого класса стали просто опасны, могли взорваться при пуске и были поэтому приказом по ВС РФ сняты и уничтожены еще в 2011-2014 годах и т.п. Видимо по логике голландцев мы должны поверить, что ополченцы притащили БУК с России, а ракеты взяли местные, чтоб не спалиться. Конечно, на Донбассе под каждым кустом по ракете от БУка валяется, бери не хочу :). )
Ну все сделали, все, и вот тут на последнем этапе, когда казалось б, все, преступник найден, ату его, ату - и тут они берут и все засекречивают.

Блеск. Столько времени нагнетать обстановку, чтоб потом феерично сдуться - это надо уметь.

Так то в английской транскрипции написали. А если в на с использованием латиницы, то получается - Rostov-Na-Donu, что и дает точку RND.