Стратегический ракетоносец Ту-160М вернулся в серийное производство

Цитата (Пропальщик @ 25.10.2026 - 20:34)

Как я понимаю-не производят полностью с нуля, а модернизируют старые планеры новыми двигателями, авионикой, навигацией, компьютеризацией и т.д. так же используя старые скадские запасы деталей планера. Новый планер с нуля полностью сделать в РФ невозможно. Програма запущна в 2015г. за 11 лет сделано от 2 до 5 новых машин (с индексом Ту-160М / Ту-160М2), причем при их создании активно использовался советский производственный задел, хранившийся на Казанском авиазаводе им. С. П. Горбунова. В плане до 2030г. сделать 10шт. Ту-160М А порезали на металл их сотни шт.

не правильно понимаешь. "старых" планеров нет уже лет 30. Задел был, не большой. ДСЕ. все планеры 90 серии -новые. не плачь.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (vaisman @ 25 окт 2026 в 19:42)

Гражданские самолеты тех лет тоже можно начать выпускать (их и делают малой серий для правительственного авиаотряда и, тадамс - для военных), но это бессмысленно, они никому не нужны сейчас, все поменялось за 35 лет.

Именно поэтому срок службы тех что остались уже за полтинник продевают.
Зачем нам новые? Старые надёжней, экономичней - так что ли?

Цитата (Gavnishko @ 25 окт 2026 в 20:38)

Цитата (ICMP @ 25.10.2026 - 16:01) Интересно сколько штук в год смогут производить? Штаты меньше чем за 10 лет наклепали больше 100 B1 Лансеров, это аналог Ту-160. Наши так точно не смогут, за такое же время дай бог десятую часть собрать.

Опять таки нет, не аналог
На этапе проектирования у них были схожие задачи. Потом концепция сильно поменялась. Большая часть спецбч у США - свободно падающие бомбы. На высоте и скорости первоначальный вариант B-1A проскочить уже не мог, как планировалось изначально, ПВО сильно вперед шагнуло

Появился B-1B, через 10 лет после испытаний версии А, который создавался для маловысотного прорыва ПВО. Он уже условно сверх звуковой, чуть больше 1 маха летать умеет, отличии от версии А, которая могла в 2,2 маха
И он на 60 тонн легче Ту-160
Ту-160 тоже умеет в такой прорыв, летать с огибанием рельефа местности, но смысла в этом при его вооружении и размерах практически никакого

Более того, Лансер в какой то момент оказался не у дел и его вообще списать хотели. Дорого его гонять было. Их там меньше 50 в строю осталось, не известно сколько взлететь прямо сейчас может
Допотопный динозавр B-52 его запросто переплевывал во всем, чтобы сыпать чугун на головы бородатый тапкам
Это сообщение отредактировал DUnlim - 25 окт 2026 в 20:57

Чё не говорите....А ведь, красивое создание...хоть и грозное

Цитата (LongTom @ 25.10.2026 - 16:10)

Непонятно зачем такой самолет если есть Буревестник с неограниченной дальностью, хоть с чего запускай хоть откуда и не надо такой дорогой машины

Ну так буревестник летит в одну сторону. И он не из дешёвых.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (КБ408 @ 25 окт 2026 в 20:36)

Цитата (PashPashPash @ 25 окт 2026 в 20:21) Цитата (КБ408 @ 25 окт 2026 в 19:52) На подходе очередная новая машина 900ой серии. Для любителей,писать ,что эти борта из советского задела. Советский задел собранный на КАЗе,это 800 серия.М802 подняли в 1999 году, М803 в 2007, М804 в 2018. Единственная претензия,что бортов мало. На фото новый борт серии 901,2022 год. Ну что сказать нет времени на раскачку. Интервалы выпуска стратегов. Второй через 8 лет. Третий через 11 лет. Четвертый в 2022 через четыре года не крашеный. Сейчас 2026 год объявили, что начали собирать пятый. Так первому уже 27 лет. Новая серия с нуля это 900 серия. Через 4 года после возобновления производства,в 2022 году взлетел первый борт серии 901.Далее 902,903 и последующие. Откуда ты взял интервал 8 лет,11 лет?

Из методички.

Мне память подводит или что-то не так .Этот самолёт ещё при Сталине разрабатывать начали!!!!! Или я путаю что-то

Цитата (Николай456 @ 25 окт 2026 в 21:00)

Мне память подводит или что-то не так .Этот самолёт ещё при Сталине разрабатывать начали!!!!! Или я путаю что-то

А тебе при Сталине сколько лет было? И в каком КБ работал? Навряд ли о таких разработках в газетах писали.

Цитата (Arkadiyssk @ 25 окт 2026 в 20:16)

Цитата (Nemo2013 @ 25 окт 2026 в 16:17) Самолет то красивый, спору нет. Но применим ли он в современной войне? А то можно и дирижаблей Киров настроить. Они тоже красивые. Ту-160 бессмысленный самолет в современном мире. Мало кто из сейчас в теме аплодирующих понимает, что свою супер скорость Лебедь держать может всего 20 минут, потом вынужден опять крылья раскладывать и тормозить. В современном мире он ни от кого убежать не может. Просто дорогущая бочка с керосином - взлететь ракеты выпустить и опять на аэродром садиться....

А зачем ему больше? Ту-160 относится к ядерной триаде, то есть оружию сдерживания, 20 минут на сверхзвуке достаточно чтобы пройти ПВО и нанести удар. США что-то не отказываются от своих Б-1 и Б-52.

Цитата (Потрошилла @ 25 окт 2026 в 13:56)

Стратегический ракетоносец Ту-160М снова запущен в серийное производство

Генералы всегда готовятся к уже прошедшей войне.
По цене 1 ракетоносца можно запилить миллиард дронов и сделать "погоду" на поле боя.
С другой стороны самолеты такие нужны, штучек 50 допустим, больше накладно и даже для войны с "вероятным" противником их хватит на одну неделю и дальше или они нас или мы их. никаой затяжной войны с их использованием не будет.
Это сообщение отредактировал ТоптуновПотапов - 25 окт 2026 в 21:17

Помнится когда вождь приезжал на 22й завод, то авионику сняли с двух бортов, пришедших на ремонт и поставили на планер, оставшийся с времен ссср. Выкатили показали. Потом разобрали. Если все изменилось и серия пошла, то круто. Но что то мне подсказывает, зная как там все в казани работает, что это врешь пиздеж. Рад бы ошибиться.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (kisa74 @ 25 окт 2026 в 16:06)

Мне просто интересно, почему стратегов удалось возродить. Почему военные самолеты производили и производят, но гражданское самолетостроение никак не очухается, постоянно сдвигают и сдвигают сроки. Неужели там все намного сложнее чем военка?

В военке нет понятия экономическая эффективность (ну, точнее, есть, но это появляется в затяжном конфликте). Тебе не надо окупать стоимость зарплаты экипажа, потраченное топливо и т.п. Основное - выполнить задачу. Комфорт пассажиров - похуй, сертификации, шумность и т.п. - похуй, это всё в проект даже не закладывается.

У меня вопрос только к тем, кто шарит в авиации - а нахрен он нужен? Штука явно дорогая, сложная в производстве. Какие задачи должен решать этот самолёт с учётом реалий нынешних вооружённых конфликтов? В то время, как уклон идёт в сторону беспилотья и искусственного интеллекта (в т.ч. выбор и поражение цели) насколько имеет смысл возрождать то, что придумано полвека назад?

Цитата (Пропальщик @ 25 окт 2026 в 22:34)

А порезали на металл их сотни шт.

Откуда цифра?
Резали только в Прилуках несколько штук перед амерами (остаток по договору для Украины).

Ну наконец то!!! Скоро и калоши (не нужные никому) начнем производить...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Kozya4444 @ 25.10.2026 - 20:34)

То есть тот, который с января 22 года летает, с новым планером, он нереальный?

Он реальный, но почему то единственный. Второй из имеющихся Ту-160М2 это модеренизация...

Других новых самолетов с 2022 г так и не слелали. Странная серия выходит...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Halstorm @ 25 окт 2026 в 19:11)

Ту-160 относится к ядерной триаде, то есть оружию сдерживания, 20 минут на сверхзвуке достаточно чтобы пройти ПВО и нанести удар. США что-то не отказываются от своих Б-1 и Б-52.

Баллистику уже сбивают, котарая летит вертикально от 5 махов и выше. А тут достаточно простая цель, летящая по вполне прогнозируемой траектории и намного медленнее

Одну тысячу штук к 30-му году.

Цитата (VAV54 @ 25 окт 2026 в 15:57)

Вот и замечательно!

Смотря кому? Банкет ведь за счёт народа, спиздят охулиард и построят пару самолётов. Тебе то легче жить станет???

Цитата (Meganom @ 25 окт 2026 в 20:47)

Цитата (vaisman @ 25 окт 2026 в 19:42) Гражданские самолеты тех лет тоже можно начать выпускать (их и делают малой серий для правительственного авиаотряда и, тадамс - для военных), но это бессмысленно, они никому не нужны сейчас, все поменялось за 35 лет. Именно поэтому срок службы тех что остались уже за полтинник продевают. Зачем нам новые? Старые надёжней, экономичней - так что ли?

Старый "боинг-737" экономичнее старого "ту-154". Экономически бессмысленно выпускать сейчас ту-154. Коммерческие самолеты с большим экипажем, не особо экономичными двигателями и устаревшей эргономикой будут просто коммерчески не выгодны, поэтому для гражданской авиации пытаются запустить то, что актуально для гражданской авиации.

В области разработки и строительства стратегических бомбардировщиков за это время мало что поменялось. Малозаметный ПАК-ДА пока там еще созреет, поэтому серьезно модернизировали то что есть и продолжили выпуск.