Убить всех человеков: программиста уволили за надпись на дисплее самолета ЯК-130

Долбоебизм.. кнопка резервная? ДА! Значит при эксплуатации не жмакается! Меню под паролем сервисным? ДА! Значит пилот при выполнении задания не будет в него входить! В чем, блять, проблема?
Как бы очевидно что правилами так делать нельзя, ну ебнули бы кодеру по башке, уволнять зачем? Как то вообще не соответсвует "вред" понесенному наказанию!

Возможность и необходимость - принципиально разные понятия. То, что Иркут может выкручивать руки своим поставщикам еще не означает, что это имеет смысл.

Ага, занудно, с гимнастикой, строем хожу в туалет. И детей ем сырыми, распевая корпоративный гимн.

Пока пишешь один под вой ветра, такие шуточки возможны, но нежелательны.
В проектах, где программеров больше одного, смехуёчки недопустимы.

Не соблюдаешь стандарты при написании кода - сможешь работать только в одиночку, ибо коллеги не захотят разбираться в твоём "иксклюзиве".
Одиночки сейчас не могут делать большие проекты за адекватное время. Их удел - наколенные проекты. Максимум - уникальные конфиги 1С и утилитки.

А вот полетишь ты головой вниз в сторону земли, нечаянно жмакнешь не ту кнопку, и тебе предложат убить человеков. И пока ты будешь вдуплять, что за боевой режим такой включился, самолёт воткнётся в землю.
Учебный самолёт - не место для шуток, особенно - мудацких.

Не надо путать шарагу "рога и копыта" и предприятие выпускающие самолеты , напрограмирует, местные "чекисты" с радостью раскрутят дело и посадят "обиженку" надолго.

Я понимаю, что чувак не прав. Но, блдь, есть ряд вопросов:
1. кто создавал таск и ответственный за его исполнение?
2. кто принимал мерджи и прощелкал клювом такое вот?
3. куда смотрел отдел тестирования? Уволить всех нахер. Ибо если они такое пропустили, то есть резонные опасения, - какого они еще говнокода выдали в продакшн?
В общем и целом - на чувака всех собак повесили, но по-хорошему там по всей цепочке необходимо провести насильственные действия неестественного сексуального характера!

Ну далеко за примерами ходить не нужно.

Берем любой девайс китайский - гироскутер, чайник, холодильник, кондей и прочиее бытовые приборы с управлением от смарта

Так вот - там программа от производителя. ВСЕ! Абсолютно все эти проги сделаны как говно на палочке - глючные и зачастую нерабочие.

Хорошо, китай хер с ним. НАШ бля билайн! Его сук программа - глюк на глюке.

А я к чему. Прогеры не виноваты - я на стороне прогеров! В любой программе есть глюки и ошибки. Они исправляются. Главное чтоб средства выделяли на зарплаты и время. И все будет сделано. А если руководство считает, что и так сойдет, а это идет именно от руководства, а не от разрабов - типа выпустили релиз и хуй с ним, а то, что жалуются - так перебются.

В данном случае с самолетом виновато руководство разработчика. Оно должно было сказать военным - ПИЗДУЙТЕ НАХУЙ - В СЛЕДУЮЩЕМ РЕЛИЗЕ ПОПРАВИМ!
Но Они суки прогнулись!

"comment"ы перед сдачей "rem"ить надо!

Конечно вещь недопустимая. И самолет военный. Но сразу увольнять?

Ну ты странный.
У бухгалтера на столе компьютер с процессором в гигагерцы, оперативной памятью в гигабайты и жёстким диском. И место (лишние ресурсы) есть, если чо, и время. Во всяком случае, лишние 1-2 секунды на проведение документа (формирование отчёта) не сильно напрягут (хотя, повторюсь, я видел ситуацию в коммерческой эксплуатации, когда владельцы предпринимали неординарные шаги для оптимизации процесса обработки информации).
На самолёте компьютер несколько другой. И процессор там иной, и памяти сильно меньше, и своп сделать некуда, прикинь? А в полёте и некогда. Исполняемый код весь в памяти. Больше кода - дольше его читать, дольше исполнять. На малые доли секунды. Но на скорости в 250 км/ч это же полная ерунда.
Подумаешь, закрылки при разгоне начнут убираться на пол-секунды позже. Херня. Подломается там что-нибудь - ерунда, мы и не заметим. А потом, при посадке, могут и не выпуститься - пффф! Мы ж на учебном самолёте, в конце концов! Будем учиться!

И это, я не программист вовсе.

Кстати, раз уволили, значит не первый косяк или, он спецом перед увольнением съюморил, ибо иначе такое увольнение по суду можно оспорить, и суд однозначно встанет на сторону уволенного.

Звучит как первый закон робототехники

В бою, на тренировочном самолете пилот решил полазить по меню и посмотреть версию прошивки и контрольную сумму.
Вы в машине во время движения часто лазаете в меню магнитолы в раздел информации о прошивках?

Вы даже не представляете насколько далеки от программирования.
Закрылки у него на полсекунды позже выползут от строчки в 1 байт, которая исполняется только когда в меню специально залезешь.