Завод это хорошо. Это рабочие места,налоги и всякое такое. Тем более это не конструктор собирать, а вон целый перечень......"Готовый производственный комплекс включает цеха штамповки, сварки, окраски, сборки, а также цех производства компонентов."
Интересно. Сколько понадобится времени что бы недовольные, новость вполне себе хорошую и даже отличную, превратят во что то по типу "рашкафсё"? А нет! Я опоздал. Уже!
Этой новости можно радоваться, как если бы у вас не спид, а рак обнаружили.
Вам урапотриотам наверное в голову не пришло бы, но радость - это когда наше машиностроение настолько преуспело, что в Шанхае наш завод построили.. А пока имеем то что имеем.
А мне не понравилась эта марка. Чето пищит, тренькает постоянно. Слишком много электроники. Имхо отвлекает сильно upd. я правда в основном по грунтовкам катался, но все же раздражает это тявканье постоянное.
там ещё надо руль крутить ..на педали нажимать ..чтобы сесть в авто - вообще жесть - надо дверь открыть за ручку .....не годится нифига
Вам урапотриотам наверное в голову не пришло бы, но радость - это когда наше машиностроение настолько преуспело, что в Шанхае наш завод построили.
тебя ...уверен ..не позовут завод строить ..да и многих других .... уровень образования - только для ЯПа..не для строительства завода в Шанхае ..а разнорабочих у них своих -как г....на за известной постройкой помывочного предназначения
150 тыс. в год ??? whaaat ?, куда они столько впарят то, при цене эти хАвАлов за лям+, видел видос со "счастливым" покупателем этого хавала, тачка сыпаться начала прям за порогом дилера,китайцы хоть и молодцы, но качество их пока даже до Кореи не дотягивает...
Это сообщение отредактировал ERRATA - 16 авг 2018 в 18:15
НЕ вижу поводов для радости. Это не наш завод, и те кто трет про сколько рабочих мест, идите ........... Подобное производство- это что дрочить на фотку телки, ведь в результате все равно кончаешь.
Немного не по теме. Про надежность этих авто спорить не буду, не пользовался. Ликвидность на рынке меня так же не интересует, т.к. подумываю о новой машине лет на 7-10. И вот тут всплывает один нюанс, из-за которого китайца скорее всего не куплю. Будут ли на эти машины запчасти через 5-7-10 лет?
Нашему Н5 (бензин 2,4) в феврале 6л. Замена ГРМ на 80 и 160. Когда второй раз меняли ГРМ + поменяли помпу, т.к. подшипник не вызывал доверия. Поменяли сцепление на 135, хотя ещё был запас. Цена вопроса 15 тр вместе с работой. И ГРМ 18 тр второй раз, первый раз не помню, по-моему тоже около 15-ти отдавали. Расход трасса -9 л, город 12-13. Строимся, мы на нем стройматериалов перевезли столько, что сами удивляемся. Так же охота, рыбалка, лес... В общем хоть что говорите, хоть заминусите, но в обиду не дам. До этого был L200, ни когда больше не возьмём. Даже бесплатно. Поменяли по моему все, вплоть до коробки.
Какое же гавно в эту тему только не приплели И ВАЗ и УАЗ и криворуких сборщиков(русских)-дело то не в них вовсе.Пример:подхожу к отделу ОТК и говорю,что эту деталь нельзя ставить(стабилизатор поперечной устойчивости) он кривой..Не поставишь- пойдём с тобой в орифлейм работать..Работяги не виноваты,что "успешные манагеры" всё уже решили и посчитали.Сидят ноют,что жизнь стала пипец какой,а сами хуесосят Весту.Тут три варианта:1-сидят деятели на ржавых шестёрках и мечтают о хорошей машине. 2-владельцы Мерсов и крузаков 3-кредитнувшиеся на премиум корейский(солярис,рио). Построили-молодцы,не их надо хаять,а наших московских чмошников,которые кроме доения ничего не хотят.
Завод это хорошо. Это рабочие места,налоги и всякое такое. Тем более это не конструктор собирать, а вон целый перечень......"Готовый производственный комплекс включает цеха штамповки, сварки, окраски, сборки, а также цех производства компонентов."
Интересно. Сколько понадобится времени что бы недовольные, новость вполне себе хорошую и даже отличную, превратят во что то по типу "рашкафсё"? А нет! Я опоздал. Уже!
Завод это хорошо. Это рабочие места,налоги и всякое такое. Тем более это не конструктор собирать, а вон целый перечень......"Готовый производственный комплекс включает цеха штамповки, сварки, окраски, сборки, а также цех производства компонентов."
Интересно. Сколько понадобится времени что бы недовольные, новость вполне себе хорошую и даже отличную, превратят во что то по типу "рашкафсё"? А нет! Я опоздал. Уже!
"лапшу" не жри ! цеха будут, но "временно" комплектуху будут тащить из КНР 30% локализации, это электроэнегия, газ, ФОТ и налоги на них, налог на землю и имущество , вуаля, перепрыгнули "локализацию" в 80%
Смех смехом, а Фольксваген калужский так же начинал.
После постройки VW в Калуге: 0. все сразу ломанулись с заводов РФ на завод VW, радуясь, что зп и уровень технологий высокий. ЗП - как везде, средний по региону (губер постарался). 1. Спустя некоторое время VW перевел часть рабочих на аутсорс (т.е. на конвейере два одинаковых рабочих делали одно и то же, но получали по разному, т.к. первый работал на VW, а второй на кадровое агенство). 2. Те, кто попал в заводоуправление на сладкие должности стали срать на рабочих включив режим незаменимых и высокооплачиваемых специалистов. 3. Создание профсоюза вызвало ряд различных и неоднозначных событий (как позитивных, так и негативных). 4. Благодаря VW в Калуге восстановили аэропорт. Долго, муторно, с трудом - но восстановили. 5. Те, кто работают на VW редко берут VW для себя. 6. Только на этой неделе была новость про VW (профсоюз, аутсорс, итальянская забастовка).
Это сообщение отредактировал realtek1985 - 16 авг 2018 в 19:10
Завод это хорошо. Это рабочие места,налоги и всякое такое. Тем более это не конструктор собирать, а вон целый перечень......"Готовый производственный комплекс включает цеха штамповки, сварки, окраски, сборки, а также цех производства компонентов."
Интересно. Сколько понадобится времени что бы недовольные, новость вполне себе хорошую и даже отличную, превратят во что то по типу "рашкафсё"? А нет! Я опоздал. Уже!
"лапшу" не жри ! цеха будут, но "временно" комплектуху будут тащить из КНР 30% локализации, это электроэнегия, газ, ФОТ и налоги на них, налог на землю и имущество , вуаля, перепрыгнули "локализацию" в 80%
Смех смехом, а Фольксваген калужский так же начинал.
После постройки VW в Калуге: 0. все сразу ломанулись с заводов РФ на завод VW, радуясь, что зп и уровень технологий высокий. ЗП - как везде, средний по региону (губер постарался). 1. Спустя некоторое время VW перевел часть рабочих на аутсорс (т.е. на конвейере два одинаковых рабочих делали одно и то же, но получали по разному, т.к. первый работал на VW, а второй на кадровое агенство). 2. Те, кто попал в заводоуправление на сладкие должности стали срать на рабочих включив режим незаменимых и высокооплачиваемых специалистов. 3. Создание профсоюза вызвало ряд различных и неоднозначных событий (как позитивных, так и негативных). 4. Благодаря VW в Калуге восстановили аэропорт. Долго, муторно, с трудом - но восстановили. 5. Те, кто работают на VW редко берут VW для себя. 6. Только на этой неделе была новость про VW (профсоюз, аутсорс, итальянская забастовка).
Ну вот целая жизнь там на заводе! Движуха! Поло клепают для простого народа и премиумы для гос заказов. Любой завод это хорошо...хоть безработных займем и какую то активность создадим. Меньше времени будет сидеть и ныть на то что все не так.
Завод это хорошо. Это рабочие места,налоги и всякое такое. Тем более это не конструктор собирать, а вон целый перечень......"Готовый производственный комплекс включает цеха штамповки, сварки, окраски, сборки, а также цех производства компонентов."
Интересно. Сколько понадобится времени что бы недовольные, новость вполне себе хорошую и даже отличную, превратят во что то по типу "рашкафсё"? А нет! Я опоздал. Уже!
Этой новости можно радоваться, как если бы у вас не спид, а рак обнаружили.
Вам урапотриотам наверное в голову не пришло бы, но радость - это когда наше машиностроение настолько преуспело, что в Шанхае наш завод построили.. А пока имеем то что имеем.
Да,да. Я заметил потуги таких как ты которые мой комментарий истерично пытаются слить и назвать меня кремлеботом , но у вас нихера не получается.Вот вы шакалы. Как же легко в интернете вести споры. Назвал кремлеботом вот и все доводы. Не правда ли? Мамкины экономисты не привели не одного адекватного контраргумента на мои доводы и факты.Финансоао-экономичесская выгода от этого завода в России это АКСИОМА. .Это как спорить с гравитации. Такое же бессмысленное занятие. Первый курс финансово экономичесского факультета. Вызывает смех и удивление. Great Wall которую вы так поливаете говном виновата только в том что она из КИТАЯ. Корейцы вас например или Американцы, немцы вас так не смущают как я посмотрю? Правильно. Это не выгодно об этом вспоминать. То что это компания из Китая имеет заводы и в Китае тоже. Поэтому о том что машины произведённые в России пойдут в Китай опять же сетевой бред. Ну и самое главное. Компания Great Wall поставляет свою продукцию в 80 стран мира. И завод в Туле это закономерный шаг по завоевания рынка не только в Азии, но и дальше в России и ЕС.Живите с этой информацией Буду по прежнему ждать контраргументов. Даже интересно как из этой ситуации выкрутятся урапатриоты которым стыдно за Россиюшку.
150 тыс. в год ??? whaaat ?, куда они столько впарят то, при цене эти хАвАлов за лям+, видел видос со "счастливым" покупателем этого хавала, тачка сыпаться начала прям за порогом дилера,китайцы хоть и молодцы, но качество их пока даже до Кореи не дотягивает...
Завод это хорошо. Это рабочие места,налоги и всякое такое. Тем более это не конструктор собирать, а вон целый перечень......"Готовый производственный комплекс включает цеха штамповки, сварки, окраски, сборки, а также цех производства компонентов."
Интересно. Сколько понадобится времени что бы недовольные, новость вполне себе хорошую и даже отличную, превратят во что то по типу "рашкафсё"? А нет! Я опоздал. Уже!
Этой новости можно радоваться, как если бы у вас не спид, а рак обнаружили.
Вам урапотриотам наверное в голову не пришло бы, но радость - это когда наше машиностроение настолько преуспело, что в Шанхае наш завод построили.. А пока имеем то что имеем.
Хз насчёт ура патриотизма, но сейчас России нужны ЛЮБЫЕ рабочие места. Особенно на фоне того сколько людей сейчас безработных стало из-за миграции "заробитчан" и дешевой рабочей силы из всяких "станов".
Короче,темка то не взлетела. Как я и ванганул,эксперты даже открытие завода записали в "зраду". Для всего МИРА инвестор проходящий в ИХ страну это всегда хорошо. Всегда,но не для ЯПа Для них пусть вообще никто не приходит,зато гордость в порядке. Я считаю это проблема с башкой.Если где в бизнесе такое сказать. Прям засмеют ведь.А ещё меня умиляют как пытаются вывести на эмоции. Мол смотрите, Китайцам выгоднее строить завод в России чем в Китае. Значит нищая "рашкафсё". Блеать это так по делитански. Мне даже объяснять ценообразование, пошлины и совместное производство Российских подрядчиков объяснять лень. Просто блеать лень. Хорошо что этот бред остаётся только в интернете.
Да и не забудьте минусить. Ведь контраргументов у "ура-патриотов" кроме шпал нету.
Дело-то в самом инвесторе. Если бы в стране открыли заводы полного цикла Тойота\Мерседес\иной немецкий либо японский производитель - это бы вызвало только радость.
Но Китай, который в автопром-то залез только вчера... Строит целый завод, да еще и по производству, а не просто отверточную сборку. А это значит, что китайцы рассчитывают захватить немаленькую долю нашего рынка, что в свою очередь означает, что наш отечественный автопром эту долю проиграл китайцам. Кроме того, это так же значит, что труд наших работников ценится дешевле труда работников китайских.
Единственное, чем в состоянии ответить на это наш автопром - "Патриотом" (прямым потомком древнего утилитарного козлика) стоимостью, сравнимой с ценой однушки в областном центре.
Короче,темка то не взлетела. Как я и ванганул,эксперты даже открытие завода записали в "зраду". Для всего МИРА инвестор проходящий в ИХ страну это всегда хорошо. Всегда,но не для ЯПа Для них пусть вообще никто не приходит,зато гордость в порядке. Я считаю это проблема с башкой.Если где в бизнесе такое сказать. Прям засмеют ведь.А ещё меня умиляют как пытаются вывести на эмоции. Мол смотрите, Китайцам выгоднее строить завод в России чем в Китае. Значит нищая "рашкафсё". Блеать это так по делитански. Мне даже объяснять ценообразование, пошлины и совместное производство Российских подрядчиков объяснять лень. Просто блеать лень. Хорошо что этот бред остаётся только в интернете.
Да и не забудьте минусить. Ведь контраргументов у "ура-патриотов" кроме шпал нету.
Дело-то в самом инвесторе. Если бы в стране открыли заводы полного цикла Тойота\Мерседес\иной немецкий либо японский производитель - это бы вызвало только радость.
Но Китай, который в автопром-то залез только вчера... Строит целый завод, да еще и по производству, а не просто отверточную сборку. А это значит, что китайцы рассчитывают захватить немаленькую долю нашего рынка, что в свою очередь означает, что наш отечественный автопром эту долю проиграл китайцам. Кроме того, это так же значит, что труд наших работников ценится дешевле труда работников китайских.
Единственное, чем в состоянии ответить на это наш автопром - "Патриотом" (прямым потомком древнего утилитарного козлика) стоимостью, сравнимой с ценой однушки в областном центре.
У автоваза есть своя ниша которую она занимает из года в год и продаёт больше всего автомобилей в России чем кто либо.Китай заваливают мир своими повозками. Хотят конкурировать и быть востребованными. Это нормально.Их полтора миллиарда и у них есть куча денег.Это бизнес. Это капитализм. И он не зависит от урапатриотизма и всепросральщиков.
А мне не понравилась эта марка. Чето пищит, тренькает постоянно. Слишком много электроники. Имхо отвлекает сильно upd. я правда в основном по грунтовкам катался, но все же раздражает это тявканье постоянное.
Я как-то продал свои "докатки" каму владельцу ховала. Мне на патриоте они были малы. ====== Забыл. Хиглеру шпалу по обычаю.
Это сообщение отредактировал rewop - 16 авг 2018 в 19:41
А вы заметили что в последнее время перестали везде говорить что китайский автопром всех уделает? А раньше об этом только и говорили, потом устали говорить без толку и перестали.
чортов путин виноват? а ведь если бы не эти дурацкие путинские пошлины, то могли кормить рабочего ляо, выводить больше денег из рф. эта новость огорчает либерастов.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
И ВАЗ и УАЗ и криворуких сборщиков(русских)-дело то не в них вовсе.Пример:подхожу к отделу ОТК и говорю,что эту деталь нельзя ставить(стабилизатор поперечной устойчивости) он кривой..Не поставишь- пойдём с тобой в орифлейм работать..Работяги не виноваты,что "успешные манагеры" всё уже решили и посчитали.Сидят ноют,что жизнь стала пипец какой,а сами хуесосят Весту.Тут три варианта:1-сидят деятели на ржавых шестёрках и мечтают о хорошей машине. 2-владельцы Мерсов и крузаков 3-кредитнувшиеся на премиум корейский(солярис,рио). 
Построили-молодцы,не их надо хаять,а наших московских чмошников,которые кроме доения ничего не хотят.
Я заметил потуги таких как ты которые мой комментарий истерично пытаются слить и назвать меня кремлеботом , но у вас нихера не получается.Вот вы шакалы. Как же легко в интернете вести споры. Назвал кремлеботом вот и все доводы. Не правда ли? 
Надеюсь "Армату" на этом заводе делать не будут? 
yaplakal.com