ВТО признала незаконными российские антидемпинговые пошлины

я вас правильно понял, что раньше они одинаково (в рублях) стоили ?

Не то что бы одинаково, ну вот пример:
До скачков курса маршрутка на базе Ивеко стоила 1 800 000, сейчас около трех.Самосвал Ивеко в районе 5 000 000, сейчас в районе 9 500 000. А сейчас КамАЗ стоит как Ивеко в 2012 году :D
Ну это понятно, евро подорожал и т.д. Но почему камаз и группа газ поднимается к ценам иномарок 2012 года если у них за эти 4-5 лет толком нихуя не поменялось. Я понимаю процентов 30+ за счет зарубежных комплектующих, но не так.


ramvivat по легковым не в курсе, я больше по грузовой технике.
Наивно полагать что конечную цены диктует рынок. Конечную цену диктуют топ манагеры. Вот например КамАЗ в прошлом году, если я не ошибаюсь, поднимал цены 5 или 6 раз. С какого хуя спрашивается? По поводу ввозимой и изготавливаемой продукции. Небольшой пример на той же Ивеке. Седельный тягач с полным приводом построенный на заводе Ивеко-АМТ стоит дороже (не на много), чем заказанный из европы. Почему так? А хуй его знает. Примеров масса. И по поводу конечной стоимости, я Вам как прохаваный говорю, все зависит от жадности комерсов. Повторюсь, это не про легковые а про грузовые автомобили.
Про военный резерв на легковых тоже не в курсе. Но очень много достойной техники (самосвалы, шасси, тягачи и т.д.), которой нужно поменять расходники, масла и в путь дорогу.

Это сообщение отредактировал uHBaJluD - 31.01.2017 - 13:21

пидарасы есть и всегда были и будут.
но зато заводы наши работают. машины покупаются.

а цена - ну цена... ну не куплю я себе новенького соболька не за один год а за три. но все равно куплю. хотя и мой десятилетка еще крепачком - рама цела. а коль рама цела то и поездит ниче с ним не случится.

жадность комерсов = рука рынка. одна ж шайка-лейка меж собой вась-вась.

Точно! Это западные спецслужбы заставляют ГАЗовских менеджеров делать гавно, по цене нормальной машины, а разницу класть в карман! Вот, до чего подлые ЦРУшники додумались

именно, если учесть кто владеет ГАЗом. и в каких он отношениях с западом.
ты сам может быть хотел чтоб твои слова прозвучали по другому, но ты выдал себя.
именно манагеры и могут быть заинтересованы в постепенном развале ГАЗа.
ты прав.
но за попытку манипулирования мнением лови резонную шпалу.

Да-да... Руководство ворует, но виноват "Запад"

"Он Вам еше и в штаны насрал" (из старого анекдота)

абсолютно истинно.
если руководство западлофилы то ничего другого от них ждать не приходится окромя западлянок.
запад умело подсунул им конфетку на которую они купились.

Хуя ты на ходу переобуваешься. Ты же что там за ГАЗ бубнил? Ну я тебе в тему и вывалил пруфы. Если ты не отдуплил тему, то тут про малотоннажники. Это тебе хуй в говне а не грузовик что ли? ПТС ТС с тобой не согласится.
Ну коли ты переобулся и типа малотоннажник - не грузовик, а ты спец по десятитонникам и седельникам, то..... Иди на автору, тынцай "новый автомобиль" затем марку и будет тебе щастье. Тебе сразу объявы дилеров вывалятся. И ино и разные чумазы.

Он оно чё Тупой уебок, который бросает тачку с включенной сигналкой у меня под окнами, какой-то пидар, который в подъезде ссыт, они все агенты ЦРУ Так, получается, дворник Абдулло, который не почистил крыльцо от льда, так, что я чуть не наебнулся, наверное, вообще на ИГИЛ работает

ГАЗ это тебе не одни только малотоннажники но и внезапно и честные грузовики.
кажется у нас пост про грузовики а не про малотонки.

а хуи оставь себе.

Это сообщение отредактировал ramvivat - 31.01.2017 - 15:58

камень брошенный в пруд
аукается волной.
все в природе зависимо

ого почти хокку.

если есть те кто покупает машины чтоб понтануться, и понтуются по полной - ставят как попало. это своеобразный троллинг у них, .то есть и те кто более слабый и не знает как себя выразить. порезать шины таким понтовщикам боится. вот и сцат в подъезде.
закон сохранения - если денег нет в одном месте значит они все в другом месте.

Это сообщение отредактировал ramvivat - 31.01.2017 - 16:01

ramvivat
Ты реально тупой? То, что ты вообще нихуя не шаришь ни в легких ни в тяжелых и вообще ни в каких грузовых автомобилях я уже понял. От грузоперевозок ты тоже весьма далек. Такой вывод я делаю прочитам че ты тут понаписал.
Сходи еще раз начало темы прочти и попытайся понять о чем там.

а причем тут грузовики? сам ты кстати тупорез, сливаться начинаешь? речь идет о ВТО.
и вопрос а что перевозчик делает тут - рабочий день еще не закончен. раз уж мы перешли на персональные выпады. ты позиционируешь себя как перевозчика. но ты сейчас строчишь каменты. интересно интересно. ты за рулем машины каменты строчишь? нарушаем стало быть.

езжай аккуратнее дома тебя ждут.
ну или по крайней мере твое начальство на рапорт ждет. а ты недайбоже разобьесси шлепая свою херню тут.

Да ты глупец шопиздец, как я погляжу. Для тебя человек занимающийся грузоперевозками - это обязательно руля крутить? Ну то есть ты ваще не отдупляешь, что у меня может быть автопарк машин в 10 (а то и 20 а то и 120) и водители, а самому мне сейчас это уже и не надо - фуроводить?
Дальнейший диалог с тобой считаю не целесообразным вследствие твоего узкого кругозора в целом и не знания отрасли в частности (по простому если - Ну это типа я тебя на хуй послал потому что ты реально тупой и не в теме).

Это сообщение отредактировал TOS1 - 31.01.2017 - 16:33

отказываясь разговаривать - ты послал сам себя на те самые три веселые буквы.
то есть - ок принимаю твой слив.

Это чего , Мерседес с Фордом демпингуют больше всех ?

чего знал, ты о чем вообще?
Я ни тогда не знал - нахуй нам туда, ни сейчас не знаю - какие последствия, если выпрут. Темная для меня тема этот ВТО

Меня удивляют упоротые которые не зная о качестве иномарок, не имевшие с ними дело, рвут жопы доказывая их владельцам и людям которые с ними работали, что даже подержанные они лучше. На отрез отказываются поверить что у нас могут производить конкурентоспособную продукцию. Это что болезнь такая? Могут если захотят, а иначе не было бы этого вопля из-за бугра о том наши правители давят их производителей. Очкуют пидарасы за свой кусок российского рынка, боятся что их могут хорошо подвинуть.

Ни хуя себе цены 2 005 500 за мерен маршрутку и 2 299 700 за дукато при том что ГАЗ свою выставит в приделах 1,5 ляма. Я бы на их месте тоже давить через ВТО начал.

есть недавно купленные и схожим пробегом, фиат скудо и газ 3302, у газели на 2000 км уже меняли головку блока, радиаторы, расширительный бачок и т.п, масло жрет с рождения. по фиату, замена лампочки в фаре( 15т/км), масло не подливали не разу.
зы. есть ещё ларгус, с импортнозамещённым движком, с сто не вылазит

Это сообщение отредактировал FRАGMENT - 1.02.2017 - 19:26

То что происходит сейчас - глобальное ПЕРЕПРОИЗВОДСТВО, то есть товаров потребления выпускается так много, что потребителя нехватает. И чаще всего они лежат на полках ниже себестоимости производства. Никогда не задумывался как китайский мп3 плеер (для которого надо пластик, электронику, дисплей, аккум наконец) с учётом доставки до мухосранска стоит дешевле чем аренда занимаемого им в сраном магазине товаро-места. Эта модель экономики, которая требует перманентного роста, уже вопреки здравым смыслам. Останови производство - экономика встанет, покупатель будет уволен и ему будет не до айфона. Поэтому предпочтительнее брать займы из бесконечного ящика, делать свою мартышкину работу, постараться сделать товары как можно менее надёжными, никакой, не дай бог "вечной лампочки". Автопроизводители - крупная часть это цепочки, и можете обвинять в тоериях заговора, но всё на лицо. И постоянное падение качества и огромные свалки непроданых авто

Я не знаю как коммерческий транспорт...Но вот я купил себе в прошлом году новый российский Солярис 1.6 автомат, кондиционер, металлик, оптика...И прочая лабуда- в пересчете: ~ $12К. Что можно нового купить в Европе или США за такие деньги?
В США новый хендай акцент2- он же российский Солярис, стоит в базе ~14.5К доллероф. У нас ~505К рублей.