В Подмосковье столкнулись два поезда

Ты больной? Причем здесь бандеровские вагоны?
Претенезий по продукции этого завода уже давно и много.

А ведья раньше каждый день по этому направлению с/на работы(у) ездила.

А сейчас у них соревнование с Кременчугским заводом - чьих боковых рам больше отставят от эксплуатации. С начала года по паре предписаний в месяц об отстановке Кременчугского литья. И это не предел, по-видимому.

15 вагонов вообще-то сошло, причем с головы состава.

Даже хз - я и сам украинец, так что я не лучшая кандидатура на роль советчика в этом вопросе. Я стою почти в сторонке - выясняйте.

Работаю в РЖД. Каждый квартал присылают норму по сокращению работников. Наверху занимаются хуйней и обменом спамом. Аппарат управления раздут в ахуллиард раз по сравнению с МПС, а с 2005 года общее число работников аппарата управления является одной из главных коммерческих тайн.

ЗЫ. Якунина не снимут

Это сообщение отредактировал Cannic - 20.05.2014 - 22:50

Да причем здесь "украинец" и "не украинец"?Тут не политику и не национальность обсуждают.
Вопрос в том, что ежели телега виновата - то это будет надгробный камень в отношении конкретного производителя (который и так дофига брака насоздавал в последние годы).
Вопрос - есть ли вина Украины в том, что АзовМаш гонит брак?
Вопрос крайне сложный.

Это сообщение отредактировал tserg - 20.05.2014 - 22:42

Очень жалко всех погибших и их близких,пострадавшим быстрого выздоровления.

Уверен,что должны были найти визику Яроша"Правий Сектор" на железнодорожном полотне. Но,видать порядок нужно наводить у себя в столице,а не на Украине.

Вечная память погибшим.

Безопасного транспорта не бывает ! Железная дорога самая безопасная !!!

Земля пухом погибшим и скорейшего выздоровления раненым. Надеюсь в скором времени найдут истинную причину.

Ну тут уже была картинка насчет того, что слова о "90% жд аварий в РФ по вине Азовмаша" совсем не соответствуют действительности. Не знаю откуда она взялась, правда, но какая есть.

Судя по скрину - был плацкартный - а стал купейный с кондеем!

Коллега
Начинал работу на ж.д. электромонтером СЦБ, потом электромехаником связи. 8 лет назад ушел из структуры после реорганизации на гражданку, о чем не жалею

коллеги с пути нахуячили, что мама не горюй.
полный пиздец....

Кончайте срач!
Путейцы с утра увидели небольшой угол в плане! (локальная неровность в горизонтальной плоскости величиной около 5 сантиметров, возникшая из-за повышения температуры и неправильной эксплуатации бесстыкового пути). Испугались за свои зарплаты и должности, скорость движения поездов не ограничели и не привели ее в соответствие с фактическим состоянием пути. А должны были немедленно ограничить скорость до 25 км/ч. Решили попробовать самостоятельно отрихтовать путь и убрать этот угол в плане, но температура только росла (все случилось в обед) и напряжение в рельсах увеличилось+ они скорее всего пошевелили щебень, тем самым вызвав предпосылку к локальной потери устойчивости всей рельсошпальной решетки. К моменту аварии угол в плане отрихтовать не удалось, а скорость до сих пор ограничена не была! (ппц какой похуизм путейцев).
Машинист грузового поезда приближаясь к этому повороту увидел из кабины этот угол в плане и применил экстренное торможение (действовал по инструкции). голова локомотива прошла и не сошла с рельс, а вот остальные вагоны (грузовой поезд не большой длинны и массы, примерно 1/5 от стандартного груженого)встали змейкой в пределах колеи и увеличели свое давление на наружный рельс кривой /\/\/\/\/\/\{локомотив}.Из-за усиления давления вагонов на наружный рельс кривой и наличия угла в плане произошел ВЫБРОС пути! Выброс пути, это когда на идеально плавном повороте появляется "грыжа" величиной метра полтора, при этом рельсы и шпалы не разрушаются а просто под воздействием температурных напряжений в рельсах моментально, за одну- две секунды, смещаются в горизонтальной плоскости. Рельсы удлиннились из-за жары и выпучились наружу в слабом месте.
Короче почти весе вагоны грузового поезда сошли с рельс из-за выброса, а один вагон еще и наклонился на 70 градусов в направлении соседнего пути, по которому шел пассажирский. этим вагоном и вспароло купейный вагон.
Путейцы накасячили, путейцев посадят. Людей не вернуть.

СКР назвал причину столкновения поездов под Москвой 22 мая 2014 года 12:08 Москва. 22 мая. INTERFAX.RU - Столкновение поездов под Наро-Фоминском в минувший вторник стало следствием комплекса нарушений правил проведения ремонтных работ на железнодорожных путях, сообщил официальный представитель СКР Владимир Маркин.


"20 мая при производстве внеплановых ремонтных работ на перегоне станций Бекасово-1 - Нара работниками Московско-Киевской дистанции пути московского филиала ОАО "РЖД" были нарушены установленные правила их производства", - сказал Маркин в четверг "Интерфаксу". Он отметил, что в рамках уголовного дела об аварии задержан 41-летний бригадир Московско-Киевской дистанции пути Александр Соколов. "Также решается вопрос об избрании меры пресечения в отношении начальника участка данной организации, который при проведении следственных действий был госпитализирован с неврологическим синдромом от перенесенного стресса", - сказал Маркин.

Это сообщение отредактировал Shney - 22.05.2014 - 12:21

Причина названа лопнувший рельс.
Погибли люди, а кремлеботы и тут начинаю разыгрывать политическую межнациональную карту кто виноват. Какая разница хохлы, русские, молдаване когда погибли люди. И это происходит не от того, что там рельс русский или тележка хохляцкая или еще что-нибудь. Это все от полной безответственности и безалаберности. Людей жаль их уже не вернуть, а вот "Головы" сдается мне не полетят, ну не накажут тех кого надо, а в очередной раз найдут козла отпущения.
Якууунииин! Не минуси, я тебя по айпишнику вычислил

Обвинили во всём путейцев, пидорасы... Виновата преступная политика РЖД! Сокращают людей, специалистов, мастеров, а набирают чурок да красивых тёлок себе в помощницы... Мрази!