Предприниматель купил кусочек дороги, поставил шлагбаум и стал взимать со всех проезжающих плату

Как дадут-я у тебя в субаренду полметра возьму,дверь поставить хватит.

Ну так государства в нормальном смысле этого слова у нас нет с момента краха СССР.
Гос чиновники сейчас те же бизнесмены, только с охуенными полномочиями, обеспеченными силовиками. И в любой кап стране так будет.
Но потапенко то предлагает полностью убрать все барьеры для бинесменов и это будет реально пиздец.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Когда у нас поставили шлагбаум, стали законным способом заниматься отменой. Обнадежили, что дело затянется на несколько лет. Мы просто спилили шлагбаум на глазах охраны и аккуратно поставили в стеночке. Охрана вызвала чоп, приехали бравые молодцы, но мы показали свидетельство на землю, объяснили ситуацию и чоповцы ответили - разбирайтесь сами.
После этого уже мы посоветовали хозяину спорного участка судиться, рядиться и бегать по инстанциям. Он подал пару тяжб, которые закрылись в нашу пользу автоматически. Вреда имуществу небыло, мы ворота не крали.
При разбирательстве по существу в суде выяснилось, что у предпринимателя распланирована территория неправильно, он занял около двух метров "нашей земли", а межевание было сделано по кадастровой сьемке, недействительной на момент приватизации. Судья сказала "разбирайтесь сами", и закрыла дело, посоветовав юристу предпринимателя больше не появляться с подобными претензиями "сейчас не 90-е годы, нельзя так вести себя", вот точные слова арбитража.

Советую так делать всем, кому неправомерно перекрывают проезд. Важно обезопаситься от конфликта, и заранее отрепетировать сценарий действий.
Не бойтесь, и действуйте. Закон на вашей стороне, а те, кто так делает, основывают свою правоту на недостатках законодательства. Вам правда нужнее, а не барыге, значит вы и выиграете.

Чтобы заранее уяснить для возможных тяжб "кто есть кто", советую подавать заявления в полицию и прокуратуру. Пользы это не принесет, но в бумагах будет описание сути дела, которое поможет судьям уловить суть без дополнительной волокиты и даже экспертиз.

Невзирая на статус участка на момент разбирательства, определение сервитута может быть определено судом в любое время даже если у ответчика самые чистые документы. Чтобы начать дело о сервитуте, понадобятся бумаги с описанием сути дела, все правоустанавливающие документы, письмо из Архитектуры и заключение экспертизы. Экспертизу назначает суд. Если сделать экспертизу заранее, то суд проведет собственную, выдав направление.

Это сообщение отредактировал Odiaaey - 28.11.2021 - 11:53

А что так можно было?)))))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Эмммм, чтот не верю я в эти сказки. Если шлагбаум ставил юрик, то за спил он вполне себе мог предъявить. И чоп бы просто так не уехал, а вызвали бы ментов. которые обязаны составить протокол и принять заяву, А дальше уже в зависимости от ущерба.

Про такое там не слышали?
ГК РФ Статья 274. Право ограниченного пользования чужим земельным участком (сервитут)

1. Собственник недвижимого имущества (земельного участка, другой недвижимости) вправе требовать от собственника соседнего земельного участка, а в необходимых случаях и от собственника другого земельного участка (соседнего участка) предоставления права ограниченного пользования соседним участком (сервитута).

Сервитут может устанавливаться для обеспечения прохода и проезда через соседний земельный участок, строительства, реконструкции и (или) эксплуатации линейных объектов, не препятствующих использованию земельного участка в соответствии с разрешенным использованием, а также других нужд собственника недвижимого имущества, которые не могут быть обеспечены без установления сервитута.

Не надо откатывать решение суда и сервитут не обязателен.
В практике ВС есть прецеденты, когда на один и тот же участок обязывают вносить записи ЕГРН. Это значит, что у одного участка может быть несколько совместных собственников при регистрации права по договорённости, или несколько собственников на основании судебного решения.
В случае с «общей» дорогой, в соответствие с регламентом Росреестра, такой участок может быть оформлен как совместная собственность по решению суда.
Решение о приватизации проводилось не по доброй воле смежных сторон, а на основании «манипуляций» приватизации и последующего дробления в долевом участии (один из способов распродажи большого имущества нескольким лицам), а так же на основании обязательного акта администрации города, выдавшей «разрешение на строительство» имеющегося капитального фонда.
Дело выигрышное, если дорога единственная и ущемляет права. Просто писать надо не на Яп, а обращаться к юристу и нормально всё порешать.

Есть ещё вопрос, где был владелец смежного участка, когда шло оформление. Он должен был предвидеть стратегию развития оппонента и подписать договор намерений о совместной регистрации права, а не щемиться от открытого диалога. Если незаконный владелец нынешней дороги делал всё втихую, то это один вопрос, можно уголовку подтянуть – доказательством служит отсутствие уведомлений об установке ворот, рейдерские действия и конфликтное поведение.
А если сосед тупо зевал и ждал чем закончится, предлагая отмалчиваться на обращения и суды, то сам и виноват. Короче вникать надо.

Дорога Петра и Сидора.

Никогда так не было и вот опять© Как человек регулярно катающийся по всяким промзонам и предприятиям могу авторитетно засвидетельствовать, такого полно кругом, да что там, почти везде так, просто зачастую проезд арендаторы оплачивают и клиенты этого не замечают. 50-100р это очень по божески. На ВВЦ въехать от 600р. Если дороги на территории в нормальном состоянии - никаких претензий.

Бывало и веселей

Я учавствовал в нескольких противодействия рейдерских захватов. Внаглую отжимали землю и на примирение не шли. Было очень страшно и трудно, никто не помогал, юристов подкупали, доходило до конфликта. Один барыга вообще взбесил наглостью, за что пожизненно платит возмещение за занятые метры нашего участка. На 2021 год сумма по пятидесяти с небольшим за квадрат, 100% возмещение налога и компенсация. Захвачено 0,3Га, ему не обременительно нам полезно. Называем благодетелем при встрече, он громко матерится))..
Вы с этим не сталкивались, судить не можете.
Конечно надо изучать ситуацию. Рейдерский захват – спилить шлагбаум.
Законное оформление - утвердить сумму в суде и кататься законно. Может фуры по пятнадцать минут носятся, дорогу расхярт за год, или наоборот. У знакомого энергетика на продуктовом рынке фуры ямы копают, асфальт волнами складывается. Щебень как в бездонную прорву камазами улетает.

Это сообщение отредактировал Odiaaey - 28.11.2021 - 14:18

Ты о чем?

«Платон» — российская система взимания платы с грузовиков, имеющих разрешённую максимальную массу свыше 12 тонн. Оператором системы является компания «РТ-Инвест Транспортные системы» (РТИТС), 23,5 % в которой принадлежит Игорю Ротенбергу. За свои услуги оператор системы получает из федерального бюджета от 10,6 млрд руб. в год. В течение 2020-го года перевозчики перечислили в систему «Платон» порядка 32 млрд. рублей.

Какие то бесхребетные владельцы предприятий. У нас бы эту Газель сначала сожгли, потом утащили трактором и оставили посреди поля. Ворота срезали и выкинули.
И это мы еще не говорим о противопожарных нормах, второй проезд вообще никто не имеет права закрывать на замок.